桐生塗装工業組合

基本情報

所在地

〒376-0056
群馬県桐生市宮本町2丁目8-26

TEL / FAX

0277-47-1597

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SUBARU

ペシリーズと連節バスを製造していたが、これらも2000年（平成12年）に生産が終了している。 なお、伊勢崎製作所はその後スバルカスタマイズ工房（現 桐生 工業 伊勢崎工場）となり、販売済みの車両に対するアフターサービスを行なっていたが、バス用補修品事業の終了に伴い、2022年（令和4年）3月をもってアフターサービスも終了となった。

東京タワー

塗装 を補修しており、1回目（1965年）は磯部 塗装 が担当し2回目（1970年）以降は平岩 塗装 が一貫して請け負っている。平岩 塗装 の平岩高夫会長は前田久吉から会うたびに「鉄はサビさせてはあかんからな。大事に守ってくれ」と言われている。 鉄塔本体の 塗装工

職業能力開発校一覧

東京包装材料商業協同 組合 職業訓練校 東京包装高等専門校 東京製本高等技術専門校（東京都製本 工業組合 ） 東京建具高等職業訓練校（東京建具協同 組合 ） 東京都 塗装 高等技術専門校（東京都 塗装工業 協同 組合 ） 東京都鍍金 工業組合 高等職業訓練校（東京都鍍金 工業組合 ） NHDKアカデミー東京（美容協同 組合 日本ヘアデザイン協会）

全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会

主にSUBARU製のサンバーを使用しており、一部ではプレオバン、近年はダイハツ 工業 のハイゼット、本田技研 工業 のアクティも使われている。サンバー・プレオバンともに赤帽専用の特装車となっており、SUBARU系列の特装車メーカーである 桐生 工業 が手がけている（特に前者はいわゆる「赤帽サンバー」と呼ばれる）。また、

船橋新京成バス

ディME（PA-ME17DF）に置き換えられる形で廃車となった。 しかし富士重 工業 （現社名：SUBARU）（バス事業は分割して後にスバルカスタマイズ工房→現・ 桐生 工業 ）がバス車両の車体を製造するのを中止し、西日本車体 工業 製の車体に切り替えたが、大型車の需要が減ったせいもあってかしばらく中型のみを投

東武鉄道

4月1日：南栗橋車両基地に工場棟が完成。保守業務を東武インターテックに全面委託。 5月1日：団体割引の最少適用人員を引き下げ。特急料金の団体割引適用を開始。 8月1日：新 桐生 駅において初めてパークアンドライドサービスを開始。 2005年（平成17年） 3月20日：特定都市鉄道整備事業計画の期間満了に伴い、定期運賃のみ旅客運賃改定を実施。

日本の消防車

火装置などを積載し、消火活動を可能にした車輌もあり、救助隊が消火活動をする本部もある。 II型 東京消防庁(更新済 廃車) バス型の車両（II型） 桐生 市消防本部 III型（ハイルーフ） 横浜市消防局 バス型の車両（III型） さいたま市消防局 IV型 大阪市消防局

尾道市

日東電工尾道事業所 横浜ゴム尾道工場 プレス 工業 尾道工場 LIXIL尾道工場 ユニオンプレート工場 コカ・コーラウエストジャパン尾道営業所 読売新聞尾道印刷工場 シノブフーズ（シノブデリカ）尾道工場 アステム尾道営業所 ティーエスアルフレッサ尾道物流センター 日本生活協同 組合 連合会 尾道流通センター 神明中四国工場

日本のタクシー

東京タクシーグループ（東京） 朝日自動車グループ（東武グループ） 朝日自動車（埼玉東部・北部、茨城境、群馬大田） 関越交通（群馬中部・北部） 日光交通（栃木日光） 桐生 朝日自動車（群馬 桐生 ） 西武鉄道グループ 西武ハイヤー（東京・埼玉南部・軽井沢） 飛鳥交通グループ（東京・神奈川・埼玉） 神奈川都市交通（神奈川） 明生タクシー