阪神電気鉄道労働組合
基本情報
- 所在地
- 〒662-0978
兵庫県西宮市産所町5-18
- TEL / FAX
-
0798-33-5712
- e-MAIL
- URL
- 業種
- 労働組合・団体
- コメント
- 最寄り駅
- 阪神本線 西宮 250m
- JR神戸線 さくら夙川 430m
- 阪神本線 香櫨園 630m
- 周辺情報
- 阪神百貨店阪神・にしのみや 阪神
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- 阪神電気鉄道
- 阪急 阪神 東宝グループ > 阪急 阪神 ホールディングス > 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道 株式会社(はんしんでんきてつどう、英: Hanshin Electric Railway Co., Ltd.)は、大阪と神戸を結ぶ 鉄道 を運営している会社。通称は「 阪神電 鉄」「 阪神電 鉄KK」または「 阪神電 車」、略称は「 阪神
- 鉄道事業者
- 鉄道 事業者である。 神戸高速 鉄道 は 鉄道 事業法成立以前から施設のみ保有する形で阪急電鉄・ 阪神電気鉄道 ・山陽 電気鉄道 ・神戸電鉄が乗り入れてくる形を取っていた。同法成立以後は神戸高速 鉄道 が第三種 鉄道 事業者、乗り入れ各社が重複して第二種 鉄道
- 近畿日本鉄道
- 近鉄の直系母体である大軌は、路面電車と同じ軌道線扱いで開業したため、同様の形で先行して開業していた 阪神電気鉄道 ・箕面有馬 電気 軌道(現:阪急電鉄)・京阪 電気鉄道 などと同じ標準軌を採用したが、同社が他社を買収して組み込んだ路線の多くは、国有 鉄道 ( 鉄道 院→ 鉄道 省→日本国有 鉄道 〈国鉄〉)線と貨車の直通運転を行っていた関係で、国鉄と同じ狭軌を
- 京阪電気鉄道
- 近鉄京都線の前身で京阪電気鉄道も当初出資。 東大阪 電気鉄道 - 未成線 阪急 阪神 ホールディングス(阪急 阪神 東宝グループ) 阪急電鉄 - 京阪 電気鉄道 は1943年から1949年まで陸上交通事業調整法に基づき阪急と統合されていた。 阪神電気鉄道 - 統合が検討されていた。 北陸 鉄道 - 京阪 電気鉄道 が0.63 %と極僅かではあるが、同社の株を保有している。
- 阪神バス
- 阪急 阪神 東宝グループ > 阪急 阪神 ホールディングス > 阪神電気鉄道 > 阪神 バス 阪神 バス株式会社(はんしんバス、英称:HANSHIN BUS CO,LTD.)は、 阪神電気鉄道 の子会社で、阪急 阪神 東宝グループのバス事業者。 阪神電気鉄道 が行ってきた直営バス事業( 阪神電気鉄道
- 阪急阪神東宝グループ
- 下津井電鉄 - 阪急電鉄が株主となっているが、組織的関係は薄い。 山陽 電気鉄道 - 阪神電気鉄道 が筆頭株主 神姫バス - 阪神電 鉄が筆頭株主 全但バス - 2008年まで阪急 阪神 ホールディングスが筆頭株主。2009年に神姫バスと経営統合する構想があったが立ち消えとなった。 フジサンケイグループ
- 東日本旅客鉄道
- 労働 基準法第三十六条に基づく協定(いわゆる三六協定)の締結を行うための代表者の選出として親睦団体「社友会」が設立されたが、社友会は 労働組合 ではない。 各 労働組合 のうち、東日本旅客 鉄道労働組合 、国鉄 労働組合 東日本本部、JR東日本 労働組合 、JR東日本新 鉄道労働組合 、JR東 労働組合
- 山陽電気鉄道
- 。下表は鉄道駅バリアフリー料金10円を含む。2023年4月1日改定。 全駅で神戸高速線経由阪急電鉄・ 阪神電気鉄道 ・神戸電鉄各駅への連絡乗車券が購入できる。 阪神電 鉄線方面へは2009年3月20日の 阪神 なんば線開業後も延伸区間の大阪難波駅までしか連絡乗車券を発売していないため、同駅で下車しないで近鉄線
- 西日本旅客鉄道
- 近畿圏のうち、日本の三大都市圏の一つに位置づけられる京 阪神 地区(関西エリア)の輸送では、「私鉄王国」と称されるように阪急電鉄、 阪神電気鉄道 ( 阪神電 鉄)、近畿日本 鉄道 (近鉄)、南海 電気鉄道 (南海電鉄)、京阪 電気鉄道 (京阪電鉄)、山陽 電気鉄道 (山陽電鉄)など多くの私鉄が存在し、JR西日本はこれら関西
- 阪急電鉄
- 鉄道 が第三種事業者として線路など施設を保有。2009年から営業休止、2010年10月1日廃止。なお、第二種事業者が 阪神電 鉄のみになっただけであるので、路線そのものが廃止されたわけではない)。 阪神 急行電鉄と京阪 電気鉄道 が合併して京 阪神 急行電鉄が発足した際に旧京阪 電気鉄道 から(交野線は京 阪神
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