今里建設株式会社

基本情報

所在地

〒544-0001
大阪府大阪市生野区新今里4丁目2-5

TEL / FAX

06-6751-1990

e-MAIL

URL

業種

建築工事

コメント

最寄り駅

近鉄奈良線 今里 100m

近鉄大阪線 今里 100m

大阪千日前線 新深江 600m

大阪千日前線 今里 620m

大阪今里筋線 今里 620m

大阪千日前線 小路 750m

周辺情報

今里駅（近鉄） 駅（他社線）

生野新今里郵便局 中央、普通郵便局、特定郵便局、簡易郵便局

ローソンストア100近鉄今里駅前店 ローソン

大阪商工信用金庫今里支店 信用金庫

大阪市立片江小学校 小学

ファミリーマート新今里四丁目店 ファミリーマート

ファミリーマート新今里店 ファミリーマート

近畿大阪銀行今里支店 地方銀行

花徳書房 書店

聖美幼稚園 幼稚園

あけぼの書店 書店

永和信用金庫今里支店 信用金庫

大阪信用金庫今里支店 信用金庫

セブンイレブン大阪新今里4丁目店 セブン-イレブン

関連情報

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大阪市高速電気軌道

Group運行情報アプリ」を配信開始。 4月1日：地下鉄 今里 - 長居西二丁目間、地下鉄 今里 - あべの橋間でBRT「いまざとライナー」の試験運行開始。大阪市高速電気軌道が運営主体となるため、この日より暫定的にバス事業者としての事業を開始する。運行は関連 会社 の大阪シティバスに委託。

杭全

なお杭全神社があるのは隣の平野区である。 街並は、国道25号、大阪市道森小路大和川線（通称 今里 筋）によって大きく3つに分かれる。 国道25号より北に位置する準工業地域の北地区、 今里 筋の西に位置する西地区、新興住宅地域の東地区に分かれる。 北地区 杭全1丁目 西地区 杭全2 - 5丁目

淀川区

原町・三津屋町・木川町・十三東之町・十三西之町・ 今里 町・東雲町・新高町・堀上町、当時、西淀川区の区域であった加島町・塚本町（東塚本町の部分）が現在の淀川区の主たる地域となる。 前述のとおり大阪市の副都心に指定されているため近年は大規模マンションの 建設 が相次いでいる。 ジェイグランシティ塚本 リバーガーデンKashima

近畿日本鉄道

近鉄グループホールディングス > 近畿日本鉄道 近畿日本鉄道 株式会社 （きんきにっぽんてつどう、英: Kintetsu Railway Co., Ltd.）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県で鉄道事業を行っている 会社 である。一般的には略して近鉄（きんてつ、Kintetsu）と呼ばれて

大阪市電

鶴橋線（下味原町 - 今里 終点間） 長柄橋筋線（天神橋筋六丁目 - 長柄橋間） 天王寺大道線（天王寺西門前 - 寺田町間） 都島守口線（沢上江町二丁目 - 守口町間） 土佐堀南岸線（川口町 - 淀屋橋間） 玉造森之宮線（玉造 - 森之宮東之町間） 玉造 今里 線（玉造 - 大 今里 間） 百済線（寺田町 -

旭区 (大阪市)

（都島区）- 関目高殿駅 - 千林大宮駅 - 太子橋今市駅 -（守口市） 今里 筋線 （城東区）- 新森古市駅 - 清水駅 - 太子橋今市駅 -（東淀川区） 太子橋今市駅の所在地は旭区とされているが、守口市に跨っており、谷町線ホームの大部分と 今里 筋線ホーム全体が守口市内にあるなど、大部分の施設が守口市側に設けられている。

海老名市

ささら踊り -（神奈川県指定無形民俗文化財 平成20年指定） 神奈川県立相模三川公園 海老名中央公園 海老名運動公園 海老名市北部公園体育館 河畔公園 今里 庭球場 下今泉庭球場 中野多目的広場 相模川の鮎釣り 海老名運動公園でバーベキューをすることが可能（事前に市または海老名運動公園に申請が必要）。 ぐるり一周いちご島

大阪市営地下鉄

今里 筋線の 今里 - 湯里六丁目（仮称）間、及び長堀鶴見緑地線の大正駅から大正区鶴町方面間の延伸については、2004年10月の「近畿地方交通審議会答申第8号」に盛り込まれたことを受け、大阪市交通局は、このうち 今里 筋線の 今里 - 湯里六丁目（仮称）間の延伸を次期整備路線としていた。

工機ホールディングス

広島県広島市中区南吉島二丁目3番7号 四国支店 - 香川県高松市 今里 町一丁目28番14号 国内 工機ホールディングスジャパン 株式会社 - 工機販売 株式会社 から継承 株式会社 工機ホールディングスマニファクチャリング&サービス - 2013年4月1日付で日工ソリューションズと日立工機原町が合併し、 株式会社 日立工機マニファクチャリング&サービスになった後、商号変更。

新東名高速道路

建設 された。しかし、計画見直し以前に計画、着工された御殿場JCT - 浜松いなさJCT間の中にあって、規模縮小が取り沙汰されている中で着工した 今里 第一トンネル（裾野市内、供用後は 今里 トンネルに改称）は計画通り片側3車線断面で 建設 され、規模縮小は受け入れない方向で 建設