株式会社倉橋電機製作所

基本情報

所在地

〒544-0032
大阪府大阪市生野区中川西３丁目５－３２

TEL / FAX

06-6731-2955

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業種

通信用機械器具

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西日本旅客鉄道

車両は大部分が近畿車輛と川崎重工業にて製造されており、一部に日本車輌製造、日立 製作所 、新潟トランシス 製が存在する。電車の制御装置は三菱 電機 、東芝製が大多数を占め、一部に日立 製作所 、東洋 電機製 造製のものが存在する。気動車のエンジンは小松 製作所 のSA6D125系・SA6D140系を標準としている。なお、JR西日

泉北高速鉄道

南海電鉄と共通設計の車両（一部除く）は東急車輛製造（横浜市）と後身の総合車両 製作所 横浜事業所が、泉北独自設計の車両は川崎重工業（神戸市）が製造している。南海の技術基準に合わせて、開業以来、モーターは三菱 電機 、制御装置は日立 製作所 製で統一されている。 南海グループ入り後、南海12000系の泉北仕様車とし

近江鉄道バス

、夜は「瀬田駅」発（平日：3便、土曜・休日：1便）をそれぞれ運行する。 瀬田駅 → 月の輪自動車教習所前（月の輪） → 島津 製作所 前 → 栗林町 → 国道南笠 → 狼川湖南 電機 前 → 南田山 → 野路 → 南草津駅 備考 平日朝の通勤時間帯に片道2便のみ運行。国道1号沿いにある工場の社員輸送を兼ねる。

山陽電気鉄道

但し、3000系の一部にはアルミ製に鋼製車と、鋼製車にアルミ車と同じ色に塗られた車両がそれぞれ存在する。 ^ 1959年12月に川崎 電機製 造として 電機 部門が独立、以後は富士 電機 への合併まで同社名義での製造となっている。 ^ a b c d 実際の表記は、『阪神』または『阪急』は上部ではなく中央部に位置している。

EMIミュージック・ジャパン

株式会社 EMIミュージック・ジャパン（イーエムアイミュージックジャパン、英語: EMI Music Japan Inc.）は、1960年から2013年まで存在した日本のレコード 会社 。 旧称は東芝音楽工業 株式会社 （とうしばおんがくこうぎょう） → 東芝イーエムアイ 株式会社 （とうしばイーエムアイ、TOSHIBA-EMI

京阪電気鉄道

電機製 造の電装品を用いているのもこれに由来する。なお京阪や阪急京都線以外で電装品をほぼ東洋 電機 としているのは京成電鉄（モーターは三菱製も多い）程度しかない。 台車は川崎重工業と日本製鉄（旧・住友金属工業）から供給を受けている。川崎重工業とは吸収合併された汽車製造 会社

近畿日本鉄道

用されたMM'ユニット方式や、ラインデリアは、三菱 電機 と近鉄との共同開発によるものである。 三菱グループ - 近鉄では三菱UFJ銀行がメインバンクであることや（旧三菱銀行が近鉄のメインバンクであったため、それ以来の流れである）、前述の通り、三菱 電機製 の電装品が使われたり、近畿車輛と三菱重工業が技術提

阪急電鉄

阪急阪神ホールディングス > 阪急電鉄 阪急電鉄 株式会社 （はんきゅうでんてつ、英: Hankyu Corporation）は、大阪の梅田を中心に、大阪と神戸・宝塚・京都などを結ぶ鉄道を経営する 会社 。阪急阪神ホールディングスの子 会社 で、阪急阪神東宝グループ（旧・阪急東宝グループ）の中核事業 会社

阪神電気鉄道

していた）製であり、制御器のメーカーは東芝と三菱 電機 が現在の所有全車両において約半数ずつの採用となっている。他社からの直通運転可能な車両の一部で採用している日立 製作所 や富士 電機 の製品は納入していない。制御器に関しては、直流整流子電動機の時代において 電機 子チョッパ制御、界磁チョッパ制御、界磁添加励磁制

南海電気鉄道

南海電気鉄道 株式会社 （なんかいでんきてつどう、英: Nankai Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪市の難波から関西国際空港や和歌山県北部の和歌山市、高野山までを結ぶ鉄道を経営する 会社 。総営業キロは154.8