株式会社センター車輌

基本情報

所在地

〒716-0047
岡山県高梁市段町774-2

TEL / FAX

0866-22-2845

e-MAIL

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業種

自動車整備

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JR伯備線 備中広瀬 2390m

JR伯備線 木野山 5260m

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日本車輌製造

東海旅客鉄道 > 日本 車輌 製造 日本 車輌 製造 株式会社 （にっぽんしゃりょうせいぞう、英: NIPPON SHARYO, LTD.）は、愛知県名古屋市熱田区に本社を置く、鉄道車両や建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業。長らく、呼称は正式社名

近畿車輛

1945年（昭和20年）9月 - 千歳造船工場を閉鎖。 1945年（昭和20年）11月19日 - 田中 車輌 株式会社 の全 株式 を近畿日本鉄道 株式会社 に譲渡。商号を近畿 車輌 株式会社 に変更。 1949年（昭和24年）5月14日 - 大阪証券取引所（当時）に上場。 1954年（昭和29年）12月 -

東日本旅客鉄道

4月：レストラン事業展開の中核 会社 として、全額出資によりジェイアール東日本レストラン 株式会社 （後のジェイアール東日本フードビジネス 株式会社 ）を設立。 1990年（平成2年） 3月：日本食堂 株式会社 （後の 株式会社 JR東日本フーズ）の 株式 取得、子 会社 化。 4月1日：東北地域本社傘下の盛岡・秋田の両支店を支社に改称。

東海旅客鉄道

製や富士電機製ではなく、原則として日立製となる）。JR東海のリニアモー ター カ ー車 両は日本 車輌 製造と三菱重工業で製造されていたが、2017年度に三菱重工業がリニアモー ター カ ー車 両の製造から撤退したため、製造は2018年度に日本 車輌 製造と日立製作所に変更された。なお、2011年から2012年の213系

西日本旅客鉄道

株式会社 ジェイアール西日本伊勢丹 京都市下京区 不動産賃貸業 京都駅ビル開発 株式会社 京都市下京区 京都ステーション センター 株式会社 京都市下京区 株式会社 京都駅観光デパート 京都市南区 大阪 ター ミナルビル 株式会社 大阪市北区 JR西日本大阪開発 株式会社 大阪市北区 JR西日本SC開発 株式会社 大阪市北区

東急車輛製造

取り扱う製造業であった。鉄道車両専業メーカーとしては、日本 車輌 製造に次ぐ国内第2位であったが、2012年（平成24年）に総合車両製作所等に事業を譲渡。その後は不動産賃貸業を行う企業として存続し、2014年に商号を横浜金沢プロパティーズ 株式会社 に変更したが、2016年10月1日付で東京急行電鉄に吸収合併され、解散した。

川崎重工業

6では、バッテリーの内蔵化により電源が不要、力覚 セン サーにより二足歩行が可能、ビジョン セン サーによる対象物が認識可能となる等の大幅な性能向上が実現された。 2009年分社化により、 株式会社 KCMになった。川崎重工業の子 会社 であったが、2015年に 株式 譲渡により日立建機の子 会社

JR

制作物をこの期間で仕上げることが求められた。 国鉄では、民営化初日の4月1日に特急の一部と山手線だけにでもJRマークを付けた 車輌 を走らせたいと考えていた。日本デザイン センター は、民営化の初日から全国の列車の機関車と運転台付きの車両にマーク展開することを提案。全国で約1万輛に及ぶ多彩な型式の車両ごと

九州旅客鉄道

^ YC1系の台車は日本 車輌 製造のタンデム式台車を採用。 ^ グループ企業44社とJR九州本体1社 ^ 国鉄時代に職員として鳥栖駅・早岐駅での勤務経験があるほか、実父もまた国鉄の元職員であった。 ^ コーポレート・ガバナンス - 九州旅客鉄道 株式会社 ^ a b c d e f g h

東レ

国鉄タム3250形貨車 国鉄タム4000形貨車 車両に取り付けられる製造所銘板は、東洋レーヨン 車輌 部と書かれていた。 滋賀事業場（滋賀県大津市）。 エクセーヌ基材（人工皮革）、トプティカル （カラーフィル ター ）、トレビーノ（家庭用浄水器） 瀬田工場（滋賀県大津市）