旭川地方自動車整備振興会（一般社団法人）

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〒070-0902
北海道旭川市春光町10

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0166-51-2157

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旭川市

北海道教育大学附属 旭川 小学校 旭川 市立西御料地小学校 旭川 市立朝日小学校 旭川 市立 旭川 小学校 旭川 市立 旭川 第一小学校 旭川 市立 旭川 第三小学校 旭川 市立 旭川 第五小学校 旭川 市立愛宕小学校 旭川 市立愛宕東小学校 旭川 市立嵐山小学校 旭川 市立雨紛小学校 旭川 市立江丹別小学校 旭川 市立大町小学校 旭川 市立神楽小学校 旭川 市立神楽岡小学校

北海道

一般 的な区分は何通りかあるが、ここではその一例を挙げる。 道南 地方 ：渡島・檜山の2 振興 局管内 道央 地方 ：石狩・後志・空知・胆振・日高の5 振興 局管内、大雪地区（上川総合 振興 局の塩狩峠以南、 旭川 富良野地区） 道北 地方 ：宗谷・留萌の2 振興 局管内、天塩地区（上川総合 振興 局の塩狩峠以北）、紋別地区 道東 地方

道の駅

休憩所 (道路施設) > 道の駅 道の駅（みちのえき）は、日本の各 地方自 治体と道路管理者が連携して設置し国土交通省（制度開始時は建設省）により登録された休憩施設、地域 振興 施設等が一体となった道路施設である。1991年（平成3年）に実験的に始まり、1993年（平成5年）に正式登録が開始された（後述）。

インターチェンジ

整備 されることもあり、道路事業の 整備 効果として三次救急医療機関への時間短縮が挙げられることも多い。 日本でのインターチェンジは、道路法（昭和二十七年六月十日法律第百八十号）第四十八条の三に定義された「 自動車 専用道路の部分を道路、軌道、 一般 自動車

日本の発電用ダム一覧

出典については特記しない限り、ダム諸元に関しては 一般 財 団法人 日本ダム協会「ダム便覧」、発電所諸元に関しては 一般社団法人 電力土木技術協会「水力発電所データベース」を出典とする。 胆振総合 振興 局・檜山 振興 局・留萌 振興 局・宗谷総合 振興 局・釧路総合 振興 局・根室 振興 局の各管内には水力発電専用ダムが存在しない。

日本のバス

自動車 輸送に該当するものとして定義されている。以下に道路運送法で該当する部分を記述する。 第3条1号「 一般 旅客 自動車 運送事業（特定旅客 自動車 運送事業以外の旅客 自動車 運送事業）」 （イ） 一般 乗合旅客 自動車 運送事業（路線を定めて定期に運行する 自動車 により乗合旅客を運送する 一般 旅客 自動車 運送事業）

千歳市

千歳市（ちとせし）は、北海道中部（道央 地方 ）に位置し、石狩 振興 局に属する市。 「北海道の空の玄関口」である新千歳空港があり、国内線の東京（羽田）—札幌（新千歳）間は単一路線としては世界一の乗降客数を有していたこともある。国際線と合わせた乗降客数は年間約2,000万人に達している。市内には空港があるほか、高速道路（道央 自動車

岡山市

中四国のクロスポイントとして、1980年代以降、瀬戸大橋の開通やJR線の四国との直通化、山陽 自動車 道の開通など、交通インフラが急速に 整備 され、岡山都市圏は周辺都市圏と共に東瀬戸経済圏最大の都市として成長してきた。岡山駅は、山陽新幹線や山陰・四国方面への特急列車が乗り入れる中国四国 地方 最大級のターミナル駅である。岡山都市圏の人口は、当市が

岡山県

れ倉敷市の西部を流れる高梁川以西が備後圏、井笠地方（井原市・笠岡市）は福山圏と認識されることがある。 岡山県の広域行政圏は旧 地方 振興 局単位で分けられる。 県南東部に位置し、 旭川 と吉井川の流域には、西日本屈指の広大で肥沃な岡山平野が広がっている。人口は約92万人で県全体の約5割を占め、医療、交通、教育

北海道中央バス白石営業所

2023年（令和5年）12月1日、廃止。 [脚注の使い方] ^ “組織図”. 北海道中央バス. 2018年11月22日閲覧。 ^ “ 一般社団法人 札幌 地方自動車整備振興会 会員名簿” (PDF). 札幌 地方自動車整備振興会 . p. 5. 2018年11月22日閲覧。 ^ “諸般の事情により当社白石営業所管轄9路線を廃止することについて”