Vinca Beta
上昇風
基本情報
- 所在地
- 〒293-0004
千葉県富津市前久保287-1 - TEL / FAX
- 0439-87-2474
- URL
- 業種
- 組合・団体
- コメント
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- 山谷風
- 上昇 する。この機構は滑 昇風 で、斜面 上昇風 ともいう。 斜面の空気が相対的に暖まりやすい原理として、水平方向の断面積あたりの日射量に対する加熱される空気の容積の比率の違い、つまり斜面のほうが日射に対する空気の容積が小さいことも挙げられる。 斜面に沿い 上昇 した暖気は山の頂上を超えると鉛直に 上昇
- グライダー
- 動力がなくとも、 上昇 気流をとらえる技術のあるパイロットならば高く長く飛行することができる。このような飛行をソアリング(soaring)と呼ぶ。日射による熱 上昇風 （サーマル）を捉えるのが最も一般的で、山の斜面 上昇風 を使う地域もある。大きな山岳や大平原の気象条件が有利
- 滑昇風
- 滑 昇風 （かっしょうふう、アナバティック 風 、アナバ 風 、英: anabatic wind）は、密度の低い空気が、低高度の地点から高高度の地点へと緩やかに 上昇 することで起こる 風 のこと。斜面 上昇風 (upslope wind)ともいう。 英: anabaticはギリシア語のanabatos（ 上昇 する）に由来する。
- 九帝五型
- 習に参加し、この際に検査飛行などを行うとともに、8月27日には杵島岳西斜面から立野駅近傍までの約8 kmを20分に渡って飛行し、日本初の本格的斜面 上昇風 ソアリングに成功している。 その後も九帝五型は九州帝大航空会での滑空練習に使用され、1934年（昭和9年）9月11日には、久住高原での滑空練習中に周回飛距離70
- 上昇気流
- 上昇 気流のみのことを言う。 上昇 気流は雲、特に積乱雲の発生の原因である。 上昇 気流は一般的に次の四つに区分することができる。 地形によって結果的に発生する 上昇 気流を地形性 上昇 気流（英語版）という。例えば夏季に、群馬県の山沿いは雷が多いことで知られている。これは太平洋高気圧による湿った南よりの 風
- 雲
- 地形性 滑 昇風 : 風 の穏やかな朝、谷間に安定成層が発達しているとき、斜面に接する大気は朝日に温められるが鉛直には 上昇 できず、尾根に向かって斜面に沿いゆるやかに 上昇 する。 山岳波: 山などの起伏のある地形に沿って強い水平 風 （山越え気流）が吹くと、強制的に大気が持ち上
- 前線 (気象)
- 前線面で接する空気の一方あるいは両方が 上昇 傾向にあるものをアナ前線といい、鉛直循環が強いため対流雲が広がり、雨も強い。 カタはカタバティック（滑降 風 ）、アナはアナバティック（滑 昇風 ）に由来する。中間的な性質を持つ前線も多い。アナ型の寒冷前線の前方にはカタ型の
- 滑降風
- また、アラスカやフエゴ島などでは、地形の影響で強まった猛烈な滑降風が吹くことが知られており、「ウィリーウォー(williwaw)」と呼ばれている。 フランスやイタリアなどのミストラル（ミストラーレ）、アドリア海沿岸のボーラ、カリフォルニアのサンタアナ、日本各地の颪なども滑降 風 である。 滑 昇風
- 風
- 風 （ふう）というのもこれに近い。 現代の気象学においては「 風 」とは、地球上の大気の流れを意味している。厳密には、地面に対して水平方向の流れ（水平 風 ）のみを指し、垂直方向の流れ（鉛直 風 ）は 上昇 気流または下降気流というが、一般的には分けないことが多い。ただ、日常において 風
- Dream Road〜心が躍り出してる〜/KEEP ON 上昇志向!!/明日やろうはバカやろう
- 「Dream Road〜心が躍り出してる〜/KEEP ON 上昇 志向!!/明日やろうはバカやろう」（ドリーム・ロード〜こころがおどりだしてる〜／キープ・オン じょうしょうしこう!!／あしたやろうはバカやろう）は、2016年10月26日にアップフロントワークス（hachamaレーベル）から発売された、
