建交労千葉県本部
基本情報
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- 〒277-0832
千葉県柏市北柏3丁目20-3-103
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04-7163-3218
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- 国鉄千葉動力車労働組合
- 機関誌:年刊『動 労千葉 』および『日刊動 労千葉 』 動 労千葉 の前身である動 労千葉 地方 本部 は、少なくとも1972年の2月以降、動労 本部 と行動することをしなくなっていった。その理由は、「70春闘勝利関東ブロック総決起集会」などにおける暴力行為があったとされる[要出典]。 また、 千葉
- 東日本旅客鉄道千葉支社
- 「JR京葉線快速縮小 「丁寧に説明したい」 千葉 支社長、理解求める 撤回を求める声の噴出受け」『 千葉 日報』、2023年12月22日。2023年12月22日閲覧。 ^ 「JR京葉線の通勤快速廃止、 千葉県 知事「容認できない」」『日本経済新聞』、2023年12月21日。2023年12月22日閲覧。 JR 千葉 硬式野球部 動 労千葉
- 日本私鉄労働組合総連合会
- 全日本鉄道労働組合総連合会(JR総連) - 連合加盟 日本鉄道労働組合連合会(JR連合) - 連合加盟 国鉄千葉動力車労働組合(動 労千葉 ) 全国鉄動力車労働組合(全動労)→全日本建設交運一般労働組合( 建交労 )鉄道 本部 航空連合 全国商工団体連合会(全商連) - 京都府組織に「個人タクシー互助協同組合」が加盟 その他 ユニオン・ショップ
- 国鉄労働組合
- 。 動 労千葉 は「謝罪も、解雇撤回もなく、いくばくかの金銭によって国家的不当労働行為を正当化」、さらに「国 労 本部 が行ってきたことは、JRとの『包括和解』=全ての不当労働行為事件の取り下げやJRにおけるあらゆる合理化の容認、解雇撤回要求の取り下げ等、闘いの放棄と屈服であった」と国 労
- 鉄道産業労働組合
- 協調路線に反発する組合員が同仙台地本を脱退して全東北鉄道産業労働組合を結成した。後に現名称・鉄道産業労働組合に改称する。鉄産 労 は民営化に一貫して反対した国 労 、全動労、動 労千葉 とともに、組合弾圧のターゲットとされた。1987年(昭和62年)3月10日、13名の組合員(運転士)が仙台駅営業係などの兼務
- 全国福祉保育労働組合
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- JR千葉鉄道サービス
- JR 千葉 鉄道サービス株式会社(ジェイアールちばてつどうサービス、英語:JR Chiba Railway Service Co., Ltd.、略称:CTS)は、 千葉県 千葉 市中央区に本社を置き、JR東日本 千葉 支社管内の鉄道車両の保守点検、メンテナンスを受託する東日本旅客鉄道(JR東日本)の完全子会社(連結子会社)である。
- 国鉄分割民営化
- 労 組合員は70.8%だった。残りは全動労、動 労千葉 の組合員だった。清算事業団は1998年に解散したが、本州JR採用や公務員、民間企業、他鉄道会社への就職を拒否し続けた1,047人が残った。その多くは国 労 組合員であった。国 労 、全動労、動 労千葉
- 千葉ステーションビル
- 東日本旅客鉄道 > 千葉 ステーションビル 株式会社 千葉 ステーションビル(ちばステーションビル)は、 千葉県 千葉 市中央区に本社を置くJR東日本グループの企業。 千葉県 内で「ペリエ」(PeRIe)をはじめとする駅ビル・駅ナカ商業施設の運営・管理を行う。またJR東日本 千葉
- 東日本旅客鉄道首都圏本部
- - 東日本旅客鉄道 首都圏 本部 に改編。それに伴い、2022年10月に東京・大宮・長野支社所属の車両センター・総合車両センターを首都圏 本部 へ編入。横浜・八王子・高崎・水戸・ 千葉 の各支社所属の車両センターは2023年6月に編入。 東京都区部内の路線のほか、常磐線については 千葉県
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