交通運輸一般労働組合

基本情報

所在地

〒266-0031
千葉県千葉市緑区おゆみ野6丁目24-2-Ｃ-2

TEL / FAX

043-292-2385

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業種

労働組合・団体

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全日本建設交運一般労働組合

1946年:結成された全貨労連（全国貨物自動車 労働組合 連合会）が源流 1960年:トラック 運輸 労働 者の砦として、全自運（全国自動車 運輸 労働組合 ）に発展 1977年:4つの地方労組と合同して、全日本 運輸一般労働組合 （ 運輸一般 ） 1974年3月:「人権と民主主義擁護・全国鉄 労働 者の組織統一」を旗印に結成 ^ 平成28年 労働組合 基礎調査の概況厚生労働省

日本労働組合総評議会

全日本 運輸一般労働組合 （ 運輸一般 ）- 総評反主流派（統一労組懇）の有力労組の一つで、総評解散後は全労連結成に参加した。 全国 一般労働組合 （全国 一般 ）- 中小零細業者を対象とする。 全国自動車 交通 労働組合 連合会（全自交労連） 全日本港湾 労働組合 （全港湾） 日本放送 労働組合 （日放労） 日本新聞 労働組合 連合（新聞労連）

国土交通省

闘会議が2011年9月に単一化して発足した。共闘会議は国土交通省全建設 労働組合 （全建労）、全 運輸 労働組合 （全 運輸 ）、全 運輸 省港湾建設 労働組合 （全港建）、全気象 労働組合 （全気象）、海員学校職員 組合 （全海員）および海技大学校職員 組合 （海技大労組）の6単組で構成されていた。結成当初の組織人員は公称約1万

国鉄労働組合

000人（2016年現在）である。全国 労働組合 連絡協議会（全労協）、全日本 交通運輸 産業 労働組合 協議会（交運労協）、国際 運輸 労連（ITF）に加盟している。 国労は、日本国有鉄道発足以前の1946年2月に国鉄 労働組合 総連合会として結成され、当時の省線鉄道員の96%を組織化した。当初は地域・職域毎に結成された 労働組合

日本労働組合総連合会

全日本自治団体労働組合（自治労）や日本教職員 組合 （日教組）など日本官公庁 労働組合 協議会（官公労）が中心の日本 労働組合 総評議会（総評）（日本社会党系）、民間産別主体の全日本 労働 総同盟（同盟）（民社党系）の2大ナショナルセンターを含めた4つのナショナルセンターが合同することで誕生した日本最大の 労働組合 のナショナルセンター。

日本私鉄労働組合総連合会

労働組合 などが加盟しており、旧総評系の流れを汲んでいる。 日本 労働組合 総連合会（連合）、全日本 交通運輸 産業 労働組合 協議会（交運労協）、国際 運輸 労連（ITF）に加盟している。 1947年（昭和22年）1月10日に、69 組合

東日本旅客鉄道

労働組合 および全日本建設交運 一般労働組合 全国鉄道東日本本部は、会社との間で 労働 協約を締結している。JR東日本輸送サービス 労働組合 とは2020年5月15日に 労働 協約を締結した。 宅地・マンションの分譲などを行っている。宅建業の免許番号は国土 交通 大臣（5）第5287号。

日本国有鉄道

った。のち2003年（平成15年）の日本鉄道建設公団の独立行政法人化に伴い、現在は独立行政法人鉄道建設・ 運輸 施設整備支援機構が負担を継続している。 日本国有鉄道職員局 労働 課によれば、 労働組合 の 組合 員数は以下の通り。 国鉄またはその関連組織が行っていた鉄道事業以外の事業を下記に挙げる。

全日本建設運輸連帯労働組合

1965年に結成された関西地区生コン支部 労働組合 をルーツとする。関西地区生コン支部 労働組合 は元々日本共産党の影響が強い全日本 運輸一般労働組合 （略称： 運輸一般 、現在の全日本建設交運 一般労働組合 ）に加盟していたが、闘争方式を巡り 運輸一般 中央本部および日本共産党と対立した。 1984年に 運輸一般 を脱退した際に全日本建設産業 労働組合

国鉄動力車労働組合

国鉄動力車 労働組合 （こくてつどうりょくしゃろうどうくみあい、英称：National Railway Motive Power Union, NRMU）は、旧日本国有鉄道（国鉄）の機関士（動力車操縦者）を中心とした 労働組合 の連合体。略称は動労（どうろう）。 日本 労働組合 総評議会（総評）、国際 運輸 労連（ITF）に加盟した。