富山県地域振興協会

基本情報

所在地

〒930-0892
富山県富山市石坂1890-1

TEL / FAX

076-432-4411

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富山ライトレール 富山駅北 1570m

北陸新幹線 富山 1600m

JR高山本線 富山 1600m

あいの風とやま鉄道線 富山 1600m

富山地鉄市内線 富山駅 1650m

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富山県

富山県 （とやまけん）は、日本の中部地方に位置する 県 。県庁所在地は 富山 市。 中部地方の日本海側、新潟 県 を含めた場合の北陸地方のほぼ中央にある。 富山県 は、北方を日本海（大半は 富山 湾）、他三方を山脈で区切られている。令制国の越中国と領域を同じくする。 東の新潟 県

富山市

富山 市が発足した。 この合併により、全国の都道府県庁所在地の中では2番目に広い総面積を持つようになった（全国の市では11位）。また、 富山県 の29.24%の面積を占め、ひとつの市町村が 県 に占める面積の割合としては全国一である。市域は 富山県 域に対して南北にわたっており、日本海と南側の県境いずれにも接している。

長野県

明治4年11月20日（1871年12月31日） - 第1次府県統合により、飯 山県 、松代 県 、須坂 県 、上田 県 、小諸 県 、岩村田 県 、椎谷 県 の信濃国部分を長野 県 に編入し、県域が東信と北信に拡大。伊那 県 、松本 県 、高島 県 、高遠 県 、飯田 県 、名古屋 県 の信濃部分、高 山県 （旧飛騨国）が合併し、筑摩 県 となる。 明治5年（1872年） - 学制施行。第七大区に属す（のちに第六大区）。

地域振興インターチェンジ

地域振興 インターチェンジ（ちいきしんこうインターチェンジ）とは、高速道路建設の際に仮設された工事用の道路を整備し、 地域 の利便性を向上させるため本線上に組み込んだインターチェンジである。現在のところ、三遠南信自動車道にのみ整備されている。 国土交通省中部地方整備局が三遠南信自動車道の整備計画見直しに

千葉県

府県統合により、以下の各県を統合して木更津 県 、印旛 県 、新治 県 が成立する。 宮谷 県 、菊間 県 、鶴牧 県 、鶴舞 県 、桜井 県 、久留里 県 、飯野 県 、小久保 県 、佐貫 県 、松尾 県 、一宮 県 、大多喜 県 、加知 山県 、館 山県 、花房 県 →木更津 県 葛飾 県 、関宿 県 、佐倉 県 、生実 県 、曾我野 県 、結城 県 、古河 県 →印旛 県 多古 県 、高岡 県 、小見川 県 、麻生 県 、石岡 県 、土浦 県 、志筑 県 、牛久県、松川県、龍崎県、若森県→新治県

石川県

「近世・近代の科学と技術１ 科学史」石川県立歴史博物館 ^ 『 富山 新聞』2020年1月21日付28面『お隣さん17 第2章 分かれる・7 分 県 認めた政府』より。 ^ 『 富山県 民とともに 北日本新聞百年史』（1984年10月5日、北日本新聞社発行）10ページより。 ^ 『 富山県 の誕生』（2019年5月9日、浦田正吉著、楓工房発行）45頁。

朝日町 (富山県)

朝日町（あさひまち）は、 富山県 下新川郡に属している町。 富山県 東端にあり、新潟 県 （糸魚川市）と接する。古くは北陸街道の宿場町や関所として栄えた。北は日本海に面し、南東部では北アルプスで長野 県 白馬村と隣り合う。 日本海側の西日本の東端として、新潟 県 以東の東日本との境界（各種経済・文化面、地質学、方言学、商用電源周波数など）に面する。

近畿地方

県 ・奈良 県 ・和歌 山県 ・滋賀 県 ・三重 県 の2府5 県 を指すことが多く、当項でも特記がある場合を除いてこの範囲で説明する。（五畿以外に関して、京都府については「行政区画の山陰道、山陽道」、兵庫 県 については「行政区画の山陰道、山陽道、南海道」、和歌 山県 については「行政区画の南海道」三重 県

伏木富山港

伏木 富山 港（ふしきとやまこう）は、 富山県 高岡市と 富山 市、射水市にわたる港湾の総称である。港湾管理者は 富山県 。 富山 湾沿岸奥部の3つの港域によって形成されており、高岡市の伏木地区（伏木港）、 富山 市の 富山 地区（ 富山 港）、射水市の新湊地区（ 富山 新港）の3地区が所在する。

富山地方鉄道

富山 地方鉄道株式会社（とやまちほうてつどう、英: TOYAMACHIHO RAILROAD CO.,LTD.）は、 富山県 富山 市に本社をおき、同市から 富山県 東部を基盤とする中規模私鉄である。通称は地鉄（ちてつ、英称：Chitetsu）ないしは 富山 地鉄。 富山 地方鉄道を中心に 富山