富山県交通安全協会(公益財団法人)
基本情報
- 所在地
- 〒931-8441
富山県富山市高島62-1
- TEL / FAX
-
076-451-1851
- e-MAIL
- URL
- 業種
- 組合・団体
- コメント
- 最寄り駅
- あいの風とやま鉄道線 東富山 1680m
- あいの風とやま鉄道線 水橋 3230m
- 富山ライトレール 犬島新町 3400m
- 周辺情報
- 富山県運転教育センター 運転免許試験場
- 富山県交通公園交通安全博物館 博物館
- 富山市民球場サブグラウンド 野球場(スタンド完備無)
- 富山市民球場アルペンスタジアム 野球場
- 富山市立針原小学校 小学
- 針原簡易郵便局 中央、普通郵便局、特定郵便局、簡易郵便局
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- 富山県交通安全協会
- 公益財団法人 富山県交通安全協会 (こうえきざいだんほうじんとやまけんこうつうあんぜんきょうかい)は、 富山県 内の地区 交通安全協会 を統括する 交通安全協会 。元 富山県 知事所管の 財団法人 。 富山県 内の地区 交通安全協会 を統括する 交通安全協会 で、 富山県 内での季節単位で開催する 交通安全
- 全日本交通安全協会
- 安全運転管理委員会 交通安全 装備委員会 反射材活用推進委員会 北海道 交通安全協会 青森 県交通安全協会 岩手 県交通安全協会 宮城 県交通安全協会 秋田 県交通安全協会 山形 県交通安全協会 福島 県交通安全協会 茨城 県交通安全協会 栃木 県交通安全協会 群馬 県交通安全協会 埼玉 県交通安全協会 千葉 県交通安全協会 東京都交通安全協会
- 研究所
- 公益財団法人 佐々木研究所 公益財団法人 地方自治総合研究所 公益財団法人 世界平和研究所 公益財団法人 電磁材料研究所 公益財団法人 日本 交通 公社 公益財団法人 放射線影響研究所 一般 財団法人 電力中央研究所(戦後民間初、日本最大の 財団法人 格の研究機関) 一般 財団法人 電気 安全 環境研究所 一般 財団法人 国際貿易投資研究所
- 富山テレビ放送
- 公益財団法人 富山県 新世紀産業機構 (2020年10月9日). 2021年7月19日閲覧。 ^ 富山 新聞 2019年2月1日付16面『 富山県 内民放テレビ3局のあゆみ』より。 ^ 『 富山 テレビ二十年のあゆみ』(平成元年5月、 富山 テレビ放送株式会社発行)99ページ。 ^ a b c d 『 富山
- 日本自動車研究所
- 一般 財団法人 日本自動車研究所(にほんじどうしゃけんきゅうしょ、英文表記:Japan Automobile Research Institute、略称:JARI)は、自動車や道路 交通 に関連する研究、試験を行う団体。以前は経済産業省所管の 財団法人 であったが、 公益 法人 制度改革に伴い一般 財団法人 へ移行した。
- 金沢市
- 石川 県 . “県政の主なあゆみ平成13年 後期”. 石川 県 . 2023年10月21日閲覧。 ^ “全国都市緑化フェアの開催一覧”. 公益財団法人 都市緑化機構 (2015年4月15日). 2023年10月20日閲覧。 ^ “石川県立音楽堂 : 全国劇場・音楽堂等総合情報サイト | 公益 社 団法人 全国公立文化施設協会”
- 全国レンタカー協会
- 三井住友海上火災保険株式会社 一般社 団法人 日本自動車会議所 一般社 団法人 日本自動車販売 協会 連合会 一般社 団法人 全国軽自動車 協会 連合会 一般社 団法人 日本中古自動車販売 協会 連合会 一般社 団法人 日本自動車リース 協会 連合会 公益 社 団法人 リース事業 協会 一般 財団法人 全日本 交通安全協会 日本自動車輸入組合(正規代理店業者団体)
- 運転免許証
- 2023年9月14日閲覧。 ^ “運転免許更新に関するQ&A-20”. 公益財団法人 神奈川 県交通安全協会 . 2021年2月11日閲覧。 ^ 道路 交通 法第95条第1項。 ^ 道路 交通 法第120条第1項第9号。 ^ 道路 交通 法施行規則第30条の12、第30条の13。 ^ “本人確認書類等について”
- 道路交通情報通信システム
- リアルタイムに 交通 情報 ハイテク車に表示 実用化は昭和65年』静岡新聞夕刊、9頁、1987年4月10日。 ^ “道路 交通 情報工学(8)―カーナビ利用の路車間通信―”. 公益財団法人 タカタ 財団 . 2015年2月15日閲覧。 ^ “道路 交通 情報工学(9)―路車間通信実用化へ―”. 公益財団法人 タカタ 財団 . 2023年6月12日閲覧。
- 稲佐山
- 2020年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月15日閲覧。 ^ “みんなでゆっくり斜面を移動「スロープカー」の魅力”. 公益財団法人 国際 交通安全 学会. 2022年8月3日閲覧。 ^ “【平成の長崎】スカイウェイ廃止も 背景に老朽化、利用者減 今後の在り方を再考”. 長崎新聞社. (2007年1月25日)
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