熱海地区安全運転管理協会

基本情報

所在地

〒413-0017
静岡県熱海市福道町3-19

TEL / FAX

0557-35-9400 / 0557-81-5862

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最寄り駅

JR伊東線 来宮 120m

東海道新幹線 熱海 1140m

JR東海道本線 熱海 1140m

JR伊東線 熱海 1140m

伊豆箱根鉄道十国鋼索線 十国峠 4040m

周辺情報

熱海警察署 警察署、交番、派出所・駐在所

来宮駅（JR） 駅（JR在来線）

ファミリーマート東海来の宮店 ファミリーマート

熱海市立第一小学校 小学

マックスバリュ熱海店 その他のスーパーマーケット

エディオン熱海店 大型専門店（電化・家電）

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マックハウスマックスバリュ熱海店 大型専門店（衣料品）

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東日本旅客鉄道

品川駅（東海道線ほか） 新横浜駅（横浜線） 小田原駅（東海道線） 熱海 駅（東海道線、伊東線） 私鉄や第三セクターとの境界駅では自社で管轄していない駅もある。 直通 運転 そのものの詳細については#他事業者との直通 運転 を参照。 自社が 管理 する駅 大崎駅（東京臨海高速鉄道） 中野駅（東京地下鉄） 槻木駅（阿武隈急行）

西日本旅客鉄道

台車に亀裂が生じていることが名古屋駅で発見されるという重大インシデントが発生した。その後の一年間でJR西日本が実施・表明した 安全 向上策として、新幹線の 安全運 行を担う「走行 管理 班」を復活させ、保守・検査部門を拡充した。さらに振動などから異常を検知する装置の新幹線車両への取り付けを進めるとした。

熱海市伊豆山土石流災害

静岡県 熱海 市伊豆山で発生した土石流災害（国土交通省、総務省消防庁） 熱海 市伊豆山 地区 土砂災害（静岡県） 逢初川土石流災害（ 熱海 市） 熱海 土石流（報道等） 気象庁によると、当時は西日本から東日本にかけて停滞する前線に向かって暖かく湿った空気が次々と流れ込み、大気の状態が非常に不安定となったため、東 海地

東海道新幹線

な輸送力増強を迫られていた。これに対し日本国有鉄道（国鉄）は、十河信二総裁と技師長の島秀雄の下、高速 運転 が可能な標準軌新線を建設することを決定。1959年（昭和34年）4月20日、新丹那トンネル 熱海 口で起工式を行って着工し、東京オリンピック開会直前の1964年（昭和39年）10月1日に開業した。計

横浜駅

一方、前述のようにみなとみらい 地区 との接続を強化するため、東口の帷子川沿岸部（出島 地区 ）からみなとみらい大橋に接続する道路「栄本町線支線1号」の整備およびその周辺部に位置する「出島 地区 」（横浜駅東口臨 海地区 ）における再開発も検討されている（「栄本町線#整備計画」も参照）。 当 地区

静岡県警察

二俣警察署を天竜警察署へ改称。 1962年（昭和37年）5月10日 - 「交通 安全 県」を宣言。 1965年（昭和40年）4月1日 - 金谷警察署を島田警察署に統合。（30署→29署） 1966年（昭和41年）10月1日 - 運転 者 管理 センターの業務を開始。 1967年（昭和42年）4月1日 - 交通情報センターを設置。

東海旅客鉄道

Japan Railway Company） は、東 海地 方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。国鉄分割民営化に伴い1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から新幹線総局が 管理 していた東海道新幹線および静岡・名古屋の各鉄道 管理 局が 管理 していた在来線の鉄道事業を引き継いで発足したJ

名古屋鉄道

戦前に行われていたが中断していた国鉄高山本線との直通 運転 を、神宮前駅 - 高山駅間に準急「たかやま」を新設したことで再開する。 12月30日 - 鳴海駅 - 須ヶ口駅間にM式ATS（速度照査式ATS）を設置。1968年（昭和43年）7月までに全線（岐阜 地区 の軌道線区間を除く）の設置を完了。 1967年（昭和42年）

自動列車停止装置

新京成電鉄 ^ 2017 静岡鉄道株式会社 安全 報告書〈鉄道〉 p.12 (PDF) ^ 京阪線 深草駅〜出町柳駅間で新型ＡＴＳの使用を開始します (PDF) ^ 平成２８年度 鉄道設備投資計画について (PDF) - 京阪電鉄 ^ 日本鉄道 運転 協会 「 運転 協会 誌」2012年4月号30頁記事参照。 ^

日本貨物鉄道

コンプライアンス・法務部 危機 管理 部 安全 統括本部 安全 推進部 安全 マネジメント部 鉄道ロジスティクス本部 戦略推進部 グループ戦略室 電波 管理 室 営業部 営業開発室 環境事業室 国際営業室 コンテナ部 海外事業部 バンコク駐在員事務所 総合物流部 運輸部 指令室 車両部 保全 管理 部 現業機関 事業開発本部