東海西濃運輸労働組合

基本情報

所在地

〒509-5202
岐阜県土岐市下石町304-912

TEL / FAX

0572-57-9010

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大垣市

大垣共立銀行（地方銀行） 大垣 西濃 信用金庫（信用金庫） 新大垣証券（証券会社） 西美濃農業同 組合 （農協） 支社・支店を置く金融機関等 三菱UFJ銀行（都市銀行） 十六銀行（地方銀行） 滋賀銀行（地方銀行） 三十三銀行（地方銀行） 岐阜信用金庫（信用金庫） 岐阜商工信用 組合 （信用 組合 ） 東海 労働 金庫（ 労働 金庫） 十六TT証券（証券会社）

トナミ運輸

の目印になっている。また、宅配便は「パンサー宅配便」の名称で展開し、そのシェアは 西濃運輸 に次いで業界7位である。 コーポレートカラーは、メーンカラーがカージナルレッド、サブカラーはオキサイドイエローとブルー。 トナミ 運輸 は 輸送を通じ社会に寄与し 事業の発展を図る 荷主により早くより確実なサービスを

名鉄グループ

岐阜バストラベル → 岐阜バス観光に吸収合併 名鉄ロジティクス → 信州名鉄 運輸 に吸収合併 (旧）豊鉄観光サービス → 豊鉄観光バスに吸収合併、商号を豊鉄観光に変更 華陽観光バス → 西濃 観光バスに吸収合併、商号を 西濃 華陽観光バスに変更 名鉄引越ライフサービス → 信州名鉄商事に吸収合併、商号を名鉄ライフサービスに変更

岐阜市

古田肇（岐阜県知事） 松田岩夫（参議院議員） 松本太（外交官、駐イラク大使） 武藤容治（衆議院議員） 吉本明子（中央 労働 委員会事務局長、人材開発統括官、愛知県副知事、小松市助役） 若井敦子（岐阜県議会議員、 西濃運輸 空手道部監督） 若山貴嗣（岐阜市議会議員、岐阜放送アナウンサー） 渡辺嘉蔵（衆議院議員） 藍川清成（愛知電気鉄道社長、名古屋鉄道社長）

日本通運

正確には、混載便)を「アロー便」の名称で展開）。 一部地域では自社配達せず、「名鉄 運輸 」に中継又は委託を始めた。 主に企業向けの大口貨物を扱う事からパレット単位、ボックス単位の出荷が可能である。 ヤマト 運輸 ・ 西濃運輸 が共同出資したボックスチャーター社にも参画し、他の大手・中堅トラック輸送業者12社と共に「JIT

一宮市

百五銀行 第二地方銀行 愛知銀行 中京銀行 名古屋銀行 労働 金庫 東海 労働 金庫 一宮支店 信用金庫 いちい信用金庫 大垣 西濃 信用金庫 岐阜信用金庫 尾西信用金庫 労働組合 愛知西農業協同 組合 信用 組合 信用 組合 愛知商銀（商銀信用 組合 ） イオ信用 組合 アイ・シー・シー（ケーブルテレビ） 愛知小型エレベーター製造

名古屋臨海鉄道

1968年（昭和43年） 4月23日 - 南港線二期線（南港 - 知多間）の経営免許取得。 7月12日 - 名古屋臨海鉄道 労働組合 結成。 8月29日 - 南港線の 運輸 開始認可。 9月1日 - 南港線部分開業。 9月2日 - 子会社の名古屋臨海開運設立。資本金300万円。 10月1日 - 国鉄貨車集結業務の受託開始。

名古屋鉄道

通史編（下）』瀬戸市、2010年、76-81頁。  ^ 運輸 省『第十門・地方鉄道及軌道・六、敷設請願却下・巻五十五・昭和四年』「品野電気鉄道敷設願却下ノ件」、1929年6月19日（国立公文書館デジタルアーカイブ） ^ a b c 井戸田弘『 東海 地方の鉄道敷設史』 3巻、2008年、217頁。  ^

東京モノレール

1km。1961年5月頃に蒲田の 組合 が日本高架電鉄に建設を要望したもの。1962年3月に敷設免許申請。1968年に申請取り下げ。 営業運転開始前日の1964年（昭和39年）9月16日にモノレール浜松町駅にて開業記念式典が開催され、関係者約300名とマスコミ多数を集め河野一郎オリンピック担当大臣、松浦周太郎 運輸

八王子市

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