民同サクラクレパス労働組合

基本情報

所在地

〒578-0901
大阪府東大阪市加納7丁目18-47

TEL / FAX

072-873-7811

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業種

労働組合・団体

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京成電鉄

会からも脱退（再建後の1990年4月に復帰）し、春闘の賃上げ交渉も独自に行うなど、なりふり構わぬ経営再建を図った。このため、1980年代前半までは 労働組合 による単独のストライキが頻発することもあったが、傘下のオリエンタルランドが東京ディズニーランドの招致に成功したことや、リストラ策が功を奏して経営が

積水ハウス

員に対し、発言で原告の名誉感情を傷付けた事への謝罪と、慰謝料ではなく解決金として30万円を支払うことで8月31日に和解が成立した。 在日本大韓民国 民 団（ 民 団）の機関紙によると、訴訟を起こした在日韓国人社員は、裁判が始まって間もなく、アフターメンテナンスの勤務から外されたため、和解を受けて会社側に元職

慶應義塾大学の人物一覧

横河電機社長 海堀周造 - 横河電機社長 吉村萬治郎 - 富士通初代会長、社長 遠藤謙 - Xiborg創業者、ロボット/義足エンジニア 西村貞一 - サクラクレパス 会長 石澤一朝 - カネボウ社長 岡本進 - カネボウ社長 永田正夫 - カネボウ社長 石原聰一 - カネボウ社長 武藤山治 - 鐘淵紡績元社長

南海電気鉄道

saのタッチ決済またはQRコードによる入出場の実証実験を開始した。約1年8か月の実験ののち、2022年12月12日以降も 同サ ービスを継続している。 入出場時にタッチ決済対応の クレ ジットカードを専用改札機にかざすことで乗車区間の運賃を決済するもので、2021年4月3日よりVisaで実証実験を開始した

阪急電鉄

同 システムを共同で研究・開発してきた、大阪大学・オムロン・近畿日本鉄道と共に受賞したと発表した。1967年に自動改札機の試験導入が行われた千里線の北千里駅には、受賞記念の銘板が設置されている。 日本の鉄道事業者で初めて改札口を設けないフリー パス

トヨタ自動車

労働組合 が結成され、同年7月には会社側と 労働 協約を締結した。 同 組合 は1948年3月には日産自動車といすゞ自動車の 労働組合 とともに産業別 労働組合 である全日本自動車産業 労働組合 （全自動車）を結成し、 同 組合 は全自動車東海支部トヨタコロモ分会として、全国 労働組合 連絡協議会（全労連）傘下で急進的な活動を展開した。