高菱エンジニアリング労働組合

基本情報

所在地

〒676-0008
兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目8-19

TEL / FAX

079-443-0610

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業種

労働組合・団体

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最寄り駅

山陽電鉄本線 荒井 410m

山陽電鉄本線 高砂 1180m

山陽電鉄本線 伊保 1330m

周辺情報

荒井駅（山陽電鉄） 駅（他社線）

高砂市立荒井小学校 小学

高砂荒井郵便局 中央、普通郵便局、特定郵便局、簡易郵便局

関連情報

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三菱重工パワーインダストリー

ソリューションテクノロジーズ）に分割承継。 2012年（平成24年）4月 - 長 菱 設計株式会社、 高菱エンジニアリング 株式会社を合併。三菱重工環境・化学 エンジニアリング の一部を分割承継。社名をMHIプラント エンジニアリング 株式会社に変更。 2013年（平成25年） 4月 - 三菱重工プラント建設株式会社の一部を分割承継。

MHIパワーエンジニアリング

MHIパワー エンジニアリング 株式会社（エムエイチアイパワー エンジニアリング 、英: MHI Power Engineering Co., Ltd.）は、神奈川県横浜市中区に本社を置く三菱重工直系の エンジニアリング 会社。2015年10月、三菱日立パワーシステムズ エンジニアリング

東海旅客鉄道

2023年3月31日に中日本航空が株式および資産を買収し同社の傘下に移る。 2023年現在、JR東海には4つの 労働組合 がある。 組合 員数が最大の 労働組合 は東海旅客鉄道 労働組合 である。すべての 組合 と会社との間で 労働 協約を締結している。 JR東海は、発足当初から従来の国鉄では見られなかった企業イメージコマーシャル

川崎重工業

関連会社の川重防災工業（現・エア・ウォーター防災）の株式をエア・ウォーターが取得し同社の筆頭株主となる（翌年春、同社はエア・ウォーターの完全子会社となる）。 環境部門がカワサキ環境 エンジニアリング として分社独立。 2007年（平成19年） 国土交通省と旧・日本道路公団の橋梁談合事件をうけ、国土交通省より建設業法に基づき45日間の業務停止命令を受ける。

苫小牧市

苫小牧管工事業協同 組合 苫小牧石材協同 組合 苫小牧生コンクリート協同 組合 苫小牧港管理 組合 苫小牧港外貿コンテナ事業協同 組合 苫小牧地方左官協同 組合 苫小牧電気工事業協同 組合 苫小牧LPガス事業協同 組合 苫小牧地区自動車整備協同 組合 赤帽北海道軽自動車運送協同 組合 苫小牧支部 苫小牧個人タクシー協同 組合

ゼネラルモーターズ

GMC（1912） シボレー（1911） 五 菱 （2002） - 中国市場のみ。上汽通用五 菱 汽車が製造を行う。 解放（2009） - 中国市場のみ。一汽GM軽型商用汽車（第一汽車との合弁会社）が製造を行う。 宝駿（2010） - 中国市場のみ。上汽通用五 菱 汽車が製造を行う。 Welch（1903–1911）

八戸市

北日本造船 八戸鉱山（八戸キャニオン） 八戸北インター工業団地 Yahoo! JAPAN八戸センター つくばソフトウェア エンジニアリング 青森事務所 八戸市内でも指定されている。 南部裂織 南部 菱 刺し 八戸焼 八幡馬 南部姫鞠 えんぶり烏帽子 市川いちご 糠塚きゅうり プライフーズ（チアーズ）

日本アイ・ビー・エム

（IT Pro 日経コンピュータ 2009年5月29日） ^ 日本アイ・ビー・エム陳述書(1)（ 労働組合 機関誌『かいな』 2011年2月7日第2176号） ^ 日本アイ・ビー・エム陳述書(2)（ 労働組合 機関誌『かいな』 2011年2月7日第2176号） ^ 証券監視委、日本IBMを強制調査 ニイウスコー粉飾事件（日本経済新聞

日本製鉄

NIPPON STEEL CORPORATION）は、東京都千代田区に本社を置く、日本最大手の鉄鋼メーカー（高炉メーカー）である。製鉄事業、 エンジニアリング 事業、化学事業、システムソリューション事業など4つの事業を有する。粗鋼生産量において日本国内最大手、世界では宝武鋼鉄集団（中国）、アルセロール

東急グループ

菱 東タイヤを合弁で設立→同社へ吸収合併）に事業譲渡、販売・営業部門を「ニットータイヤ（新）」へ移管。 東京トヨタディーゼル - 1980年解散 トヨタカローラ東急（旧：神奈川トヨタディーゼル→横浜トヨタディーゼル） - 1972年、トヨタカローラ横浜に吸収合併 東急コンビニ エン スシステム