西日本鉄道ＯＢ会

基本情報

所在地

〒683-0036
鳥取県米子市弥生町2

TEL / FAX

0859-32-6332

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JR境線 米子 120m

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西日本旅客鉄道

西日本 旅客 鉄道 株式会社（にしにほんりょかくてつどう、英: West Japan Railway Company）は 西日本 を中心として旅客 鉄道 等を運営する 日本 の 鉄道 事業者。1987年4月1日に、国鉄分割民営化に伴い 日本 国有 鉄道 （国鉄）から大阪・天王寺・福知山・岡山・米子・広島・金沢の各 鉄道

近畿日本鉄道

近畿 日本鉄道 近畿 日本鉄道 株式会社（きんきにっぽんてつどう、英: Kintetsu Railway Co., Ltd.）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県で 鉄道 事業を行っている会社である。一般的には略して近鉄（きんてつ、Kintetsu）と呼ばれている（「社名」の節も参照）。 日本

西日本旅客鉄道労働組合

【国労から脱退】　 西日本鉄道 産業労働組合（ 西日本鉄 産労）結成　組合員数10,633名　国鉄本社と雇用安定協約等の労働協約を締結。 2月2日 - 鉄労・動労・社員労・日鉄労で産別組織「全 日本鉄道 労働組合連合 会 （ 鉄道 労連）」を結成　後に名称を「JR総連」に変更。 2月28日 - 全国の鉄産労で産別組織「 鉄道 産業労働組合総連合会（鉄産総連）」を結成。

日本鉄道労働組合連合会

日本鉄道 労働組合連合 会 （にほんてつどうろうどうくみあいれんごうかい、略称：JR連合（ジェイアールれんごう）、英語：Japan Railway Trade Unions Confederation、略称：JRTU）は、JR各社における労働組合の連合組織である。 日本 労働組合総連合 会 （連合）、全 日本

ICOCA

ICOCA（イコカ）は、 西日本 旅客 鉄道 （JR 西日本 ）が発行し、JR 西日本 およびその他取扱事業者で発売されるサイバネ規格のICカード乗車券である。 ソニーの非接触型ICカードFeliCaの技術を用いた乗車カードで、プリペイド方式の乗車券の機能をはじめ、定期券、駅売店等での支払いに使えるICOCA電子マ

西日本パイレーツ

9年シーズンオフにセントラル・リーグに加盟。親会社は 西日本 新聞社。本社のある福岡市の平和台野球場を本拠地とした。パイレーツ（Pirates）は英語で「海賊」の意味。 本来は 西日本鉄道 （以下、西鉄）と共同で球団を立ち上げ、球団経営は西鉄、広報は 西日本 新聞社が担当する予定だったが、私鉄連合としてパシフィ

新幹線100系電車

森下逸男（JR 西日本 車両部管理課）他1名「JR 西日本 新幹線旅客電車（100N系） グランドひかり」『車両技術』第187号、 日本鉄道 車輌工業 会 、1989年6月、34 - 49頁。  北山茂（JR東海新幹線 鉄道 事業本部車両部車両課）「JR東海 新幹線100系増備車」『 鉄道 ピクトリアル』第497号、電気車研究 会 、1988年6月、34

西武鉄道

鉄道 の保有株数を22%過少申告していた）を公表。コクド会長職なども辞任表明をした。実態的には、西武 鉄道 株式〔西武株〕のコクド持株分の多くを、西武 鉄道 グループ各社の従業員持株 会 ・ OB 関係者と堤義明コクド会長ら、1,000名以上の個人の「名義株」に偽装し、コクド・伊豆箱根 鉄道

奈良電気鉄道

奈良電気 鉄道 （ならでんきてつどう）は、現在の近畿 日本鉄道 （近鉄）京都線に当たる 鉄道 路線を建設した 鉄道 会社である。通称は「奈良電」、「奈良電鉄」。沿線で路線バス事業も行っていた。 本社所在地は現在の京都市伏見区、桃山御陵前駅前に位置していた。 京阪電気 鉄道 と大阪電気軌道（通称：大軌、近鉄の前身）両社

空港連絡鉄道

1971年、運輸大臣の諮問機関だった都市交通審議 会 が大阪圏の 鉄道 整備基本計画を取りまとめ、大阪市営地下鉄四つ橋線を西梅田駅から十三駅まで延伸した上で、さらに延伸する「十三駅-伊丹空港-北伊丹駅」ルートが検討されたことがある。 兵庫県の兵庫地区近郊整備区域建設計画として、JR 西日本