四国高速運輸株式会社 / 労働組合

基本情報

所在地

〒770-0873
徳島県徳島市東沖洲2丁目62

TEL / FAX

088-664-3898

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労働組合・団体

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JR牟岐線 徳島 4720m

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四国高速運輸

ただし、｢四国ヤマト 運輸 」の名前が完全に消滅するのはそれから16年も後であった。それは 四国 ヤマト 運輸 労働組合が 会社 の合併後も2019年6月までヤマト 運輸 労働組合に統合されなかったためである。 1991年6月21日に 四国 物流 株式会社 を 四国高速運輸株式会社 に商号変更し、旧 四国高速運輸 の宅急便以外の事業（特別積合せなど）を承継。

四国旅客鉄道

四国 総局が管理していた旅客鉄道事業などを引き継いで発足したJRグループの旅客鉄道 会社 の一社である。 会社 設立時の根拠法令は旅客鉄道 株式会社 及び日本貨物鉄道 株式会社 に関する法律（JR 会社 法）であり、2020年代においても全 株式 を独立行政法人鉄道建設・ 運輸 施設整備支援機構（鉄道・ 運輸 機構）が保有する特殊会社である。

ヤマトホールディングス

ヤマトホールディングス 株式会社 （英: YAMATO HOLDINGS CO., LTD.）は、日本の配送持株 会社 。ヤマト 運輸株式会社 を所有する。 物流、引越、金融 会社 などを傘下に持ち、東証第1部に上場する。日経平均株価の構成銘柄の一つ。 かつては、ヤマト 運輸 を中心としたグループ体制を敷いていたが、分

四国

“自転車歩行者道”. 本州 四国 連絡 高速 道路. 2021年1月17日閲覧。 ^ a b 四国 旅客鉄道 株式会社 (2006年11月14日). “ 四国 地域における鉄道等の活性化について” (PDF). 国土交通省・交通政策審議会地域公共交通部会. 2010年12月8日閲覧。 ^ “ 四国

JR

高速 鉄道）の国際進出を目的に一般社団法人国際 高速 鉄道協会（IHRA）を2014年（平成26年）4月1日に東京都港区に設立した。こちらは出資したJR大手4社の他、JR総研、さらにJR方式の 高速 鉄道を採用した台湾 高速 鉄路公司なども会員としている（のちにJR北海道も加盟し、 四国 を除くすべての旅客 会社 が参加している）。

西日本高速道路

西日本 高速 道路 株式会社 （にしにほんこうそくどうろ、英: West Nippon Expressway Company Limited）は、 高速 道路 株式会社 法に基づき設立された特殊 会社 。通称はNEXCO西日本（ネクスコにしにほん）。 大阪府大阪市北区に本社を置く。NEXCO3社のうちのひとつで、西日本

瀬戸内運輸

四国 中央市まで路線網を拡げている。 高速 バスは東予地区と東京、関西（大阪市・神戸市）、広島（広島市・福山市）、福岡県（福岡市･北九州市）を結ぶ路線を運行する。 保有車両台数は、瀬戸内 運輸 本社だけでも188両（路線車115両・貸切車73両）、地域子 会社

首都高速道路

首都 高速 道路（しゅとこうそくどうろ）は、首都 高速 道路 株式会社 （しゅとこうそくどうろかぶしきがいしゃ）が維持・管理等を行う東京都区部とその周辺地域にある路線長337.8キロメートル (km)（管理327.2km、新設10.6km）の都市 高速 道路。「首都 高速 」「首都高」と略されることが多い。なお、「首

西日本旅客鉄道

四国 の5000系電車に置き換えて運行開始（岡山エリアでの新型列車投入は約20年ぶり）。 11月1日：ICカード「ICOCA」のサービスが開始。 12月1日：可部線 可部駅 - 三段峡駅間が廃止。 2004年（平成16年） 3月12日：独立行政法人鉄道建設・ 運輸 施設整備支援機構が保有していた 株式 が全て売却され、完全民営化。

東日本旅客鉄道

4月：レストラン事業展開の中核 会社 として、全額出資によりジェイアール東日本レストラン 株式会社 （後のジェイアール東日本フードビジネス 株式会社 ）を設立。 1990年（平成2年） 3月：日本食堂 株式会社 （後の 株式会社 JR東日本フーズ）の 株式 取得、子 会社 化。 4月1日：東北地域本社傘下の盛岡・秋田の両支店を支社に改称。