日本私鉄労働組合四国地方連合会

基本情報

所在地

〒764-0002
香川県仲多度郡多度津町家中7-8

TEL / FAX

0877-32-3285

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労働組合・団体

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日本私鉄労働組合総連合会

私鉄北陸地方連合会 私鉄 中部 地方連合会 私鉄 関西 地方連合会 兵庫・和歌山などのブロックがある。 私鉄 中 国地方 労働組合 私鉄 四国地方連合会 私鉄 九州 地方連合会 私鉄 沖縄県 労働組合 連合会 私鉄 総連ハイタク協議 会 青年女性協議 会 （青女協） 概ね31歳未満の 組合 員による組織である。 組合

日本労働組合総連合会

日本 の 労働組合 - ナショナルセンター - 全国 労働組合 総 連合 - 全国 労働組合 連絡協議 会 (1989-) 労働組合 の国際組織 - 国際 労働組合 総 連合 日本 労働組合 総評議会、全 日本 労働 総同盟、中立 労働組合 連絡会議、全国産業別 労働組合 連合 日本 労働組合 総 連合会 の 地方連合会 一覧 労働組合 - 労働 運動

私鉄

労働組合 も、国鉄時代から活動している国 鉄労働組合 （国労）か国鉄動力車 労働組合 （動労）・鉄道 労働組合 （ 鉄労 ）などを前身とする全 日本 鉄道 労働組合 総 連合会 （JR総連）・ 日本 鉄道 労働組合 連合会 （JR 連合 ）のいずれかに属し、この点でも 日本私鉄労働組合 総 連合会 （ 私鉄 総連）などに加入している 組合

国鉄労働組合

調。こちらは地域毎に労働組合を組織化し国鉄地方労組総連合会（国鉄 地方 総連）を結成、1962年には新国 鉄労働組合 連合 （新国労・後に鉄道 労働組合 ＝ 鉄労 ）として両者は統合し全 日本 労働組合会 議（全労）→全 日本 労働 総同盟（同盟）に参加。第二 組合 として国労・動労と対峙した。

日本国有鉄道

、それ以降一度も黒字を計上することはなかった。ただし単年度収支では旅客部門のみ1984年度以降黒字になった。 また総評系の国 鉄労働組合 （国労）と国鉄動力車 労働組合 （動労）、同盟系の鉄道 労働組合 （ 鉄労 ）の各大規模労組が、国内の 労働 運動や政治に一定の影響力を与え続けた。 「第2次5カ年計画」は国鉄の近代化に大きく貢献したものの、

四国

四国 とその付随する島（小豆島、大三島、大島、中島、伯方島、豊島など）を合わせて「 四国地方 （しこくちほう）」と言う。これら付随する島を含めないことを強調したい場合、「 四国 本土（しこくほんど）」あるいは「 四国 島（しこくとう）」と呼ぶこともある。 （ 日本 の地理・ 四国 、 日本 の地域・ 四国地方 も参照） 四国

国鉄分割民営化

労使関係では、分割民営化に協力した全 日本 鉄道 労働組合 総 連合会 （JR総連）が現場の主導権を握った。後に方針の対立から、 鉄労 系中心の 日本 鉄道 労働組合 連合会 （JR 連合 ）が分裂発足する。どちらも 連合 に加盟している。なお、国労は全労協に加盟している。

鉄道労働組合

日本 鉄道 労働組合 連合会 （JR 連合 ）を結成。こちらが実質的に 鉄労 の路線を継承している。 1957年に前年から続いた公共企業体等 労働組合 協議 会 （公労協）の処分撤回闘争に国 鉄労働組合 （国労）と 日本 国有鉄道機関車 労働組合 （機労・後の国鉄動力車 労働組合

鉄道事業者

^ それらの第三セクター各社の 労働組合 も同様に、 日本私鉄労働組合 総 連合会 には加盟していない。 ^ JR線を引き継いだ鉄道会社としては青い森鉄道の他に、第三セクターではないが嵯峨野観光鉄道（JR西 日本 から山陰本線の旧線を引き継いで観光路線として営業）も民鉄協に加盟している。

東日本旅客鉄道

労働 基準法第三十六条に基づく協定（いわゆる三六協定）の締結を行うための代表者の選出として親睦団体「社友 会 」が設立されたが、社友 会 は 労働組合 ではない。 各 労働組合 のうち、東 日本 旅客鉄道 労働組合 、国 鉄労働組合 東 日本 本部、JR東 日本 労働組合 、JR東 日本 新鉄道 労働組合 、JR東 労働組合