久留米貨物自動車事業協同組合 / 整備工場

基本情報

所在地

〒839-0809
福岡県久留米市東合川1丁目4-33

TEL / FAX

0942-44-3143

e-MAIL

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業種

経済組合・団体

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西鉄甘木線 五郎丸 1150m

JR久大本線 久留米大学前 1310m

西鉄甘木線 学校前 1530m

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祐徳自動車

1946年（昭和21年）8月：祐徳 自動車 従業員 組合 を結成。 1949年（昭和24年）10月：佐賀 - 久留米 間を運行開始。 1950年（昭和25年）9月：福岡線・日田線・佐世保線の 事業 運輸協定の認可を受ける。 1951年（昭和26年） 3月：一般貸切旅客 自動車 運送 事業 免許を取得、貸切バス 事業 に参入。 5月：一般乗用旅客 自動車

いすゞ自動車

香川いすゞ 自動車 （香川） - 常盤グループ いすゞ 自動車 九州（福岡・北九州・ 久留米 ・筑豊・佐賀・長崎・佐世保・大分・熊本・宮崎・鹿児島・沖縄） SGモータース株式会社 - 佐川急便グループ 4トン未満の小型トラック 関東いすゞ 自動車 （春日部（一部のみ）・大宮） いすゞオート西形（大阪（一部のみ））

専用鉄道

東京都港湾局専用線 - 越中島支線越中島 貨物 駅より延伸（1989年2月10日廃止） 日本製紙物流専用線 - 東北本線北王子駅より分岐 淀橋浄水場専用鉄道 - 中央本線大久保駅より分岐（1934年撤去） 中島航空金属田無製造所専用線 - 西武池袋線東 久留米 駅より分岐（1950年5月廃止） 中島飛行機武蔵野製作所専用線

佐賀県

佐賀市内 昭和 自動車 - 唐津市を中心として主に県北・中部 祐徳 自動車 - 鹿島市を中心として主に県南部や有明海沿いの地域 西日本鉄道グループ（西鉄バス） - 主に県東部ならびに福岡県への越境路線 西鉄バス佐賀 - 鳥栖市内ならびに、鳥栖・佐賀市内から福岡県への越境路線 西鉄バス 久留米 -

郡山市

自動車 道、磐越 自動車 道、国道4号、国道49号、国道288号、国道294号が縦横に結ぶ東日本でも屈指の交通の要衝であり、『陸の港』と称されている。 郡山駅を中心に東西・南北方向、さらに東南方向にも路線が存在する。私鉄は存在せず、旅客輸送・ 貨物 輸送すべてが東日本旅客鉄道（JR東日本）が担っている。

福岡県道62号北九州小竹線

上野橋間は福岡県道22号田川直方線との重複区間となる。 最近では福智町に構えるコンクリート製品工場や、生コンクリート工場等の移転、さらには赤池工業団地の発展に伴い、多くの大型 貨物自動車 や大型ダンプカーの往来が目立つようになった。 八幡東区大蔵地区では福岡県道296号大蔵到津線とともに、都市計画道路3号線として整備が進んでいる。

藤井フミヤ

として出生。中学生の頃、キャロルに出会い音楽を始める。 久留米 市立南筑高等学校卒業後、日本国有鉄道門司鉄道管理局（現:九州旅客鉄道）に就職し、鳥栖駅で半年間の見習期間の後、早岐駅構内係として 貨物 列車の操車・入換業務に従事。労働 組合 は国鉄労働 組合 （国労）に所属した。

東松山市

4丁目、美土里町区域の土地区画整理 事業 。 東部土地区画整理 事業 （東松山市/1971年-1978年） 高坂丘陵土地区画整理 事業 （住宅・都市整備公団/1977年-1987年） 中部第一特定土地区画整理 事業 （東松山市中部第一特定土地区画整理 組合 /1980年-1987年） 東平第一特定土地区画整理 事業 （東松山市東平第一特定土地区画整理 組合 /1980年-1987年）

宅配便

ン宅配便」、三八五流通の「三八五宅配便」、エスラインギフの「つばめ便」、札樽 自動車 運輸の「スワロー宅配便」などがある。 「ゆうパック」は、郵政民営化に際し、郵便法による小包郵便物から、 貨物自動車 運送 事業 法に規定される宅配 貨物 へ移行され、競争条件が同一化された。

日本通運

Xキャッシュ・ロジスティクス株式会社へ承継。 貨物 フォワーダー(利用運送 事業 ) 文字通り自らは輸送手段を所有せず、他社の輸送機関を用いて 貨物 を輸送する 事業 である。 航空輸送（国内航空 貨物 輸送・国際航空 貨物 輸送）、海上輸送（国際海上 貨物 輸送・国内海上 貨物 輸送）において、荷主に代わり輸送に必要な手続き