南海寺

基本情報

所在地

〒590-0533
大阪府泉南市中小路1丁目9-32

TEL / FAX

072-482-5578

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業種

寺院

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最寄り駅

南海本線 岡田浦 700m

南海本線 吉見ノ里 1710m

南海本線 樽井 1730m

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アベイル泉南店 大型専門店（衣料品）

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南海電気鉄道

南海 グループの中核企業で、一般には「 南海 」または「 南海 電鉄」と略され、また「 南海 電車」の呼称もある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する 南海 なんば第1ビルに所在し、東京証券取引所プライム市場に上場している。阪堺電気軌道、泉北高速鉄道、 南海 バス、 南海

南海本線

南海 本線（なんかいほんせん）は、大阪府大阪市中央区・浪速区の難波駅から和歌山県和歌山市の和歌山市駅までを結ぶ 南海 電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、社名略称を冠した「 南海 本線」が正式な路線名である。 南海 本線自体を指して、または 南海 本線に接続する各支線（高野線・汐見橋線・空港線以外の

難波駅 (南海)

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南海地震

南海 地震（なんかいじしん）は、紀伊半島の紀伊水道沖から四国南方沖を震源域とする巨大地震の呼称。 南海 トラフ西側でプレート間の断層滑りが発生する低角逆断層型の地震と考えられている。 狭義の 南海 地震は1946年（昭和21年）に発生した昭和 南海 地震を指す名称であるが、広義には安政 南海 地震や宝永地震（ 南海

南海トラフ巨大地震

主要カテゴリ > 地震 > 連動型地震 > 南海 トラフ巨大地震 南海 トラフ巨大地震（なんかいトラフきょだいじしん）は、フィリピン海プレートとアムールプレートとのプレート境界の沈み込み帯である 南海 トラフ沿いが震源域と考えられている巨大地震。時に超巨大地震となることもある。詳しくは 南海

南海鋼索線

鋼索線（こうさくせん）は、和歌山県伊都郡高野町にある 南海 高野線の終点極楽橋駅から霊峰高野山の玄関口である高野山駅までを結ぶ、 南海 電気鉄道のケーブルカー路線。通称は「高野山ケーブル」で、高野線橋本駅 - 極楽橋駅間とともに「こうや花鉄道」の愛称が付いている。 2両連結の車両2編成が最大568

南海高速道路

南海 高速道路（ナメこうそくどうろ）（10号線）は、全羅南道霊岩郡から慶尚南道を経て釜山広域市北区に至る高速道路である。山仁JCT、昌原JCTで 南海 高速道路と 南海 高速道路第一支線、（102号）冷井JCTで 南海 高速道路と 南海 高速道路第二支線（104号線）（終点：釜山広域市沙上区）に分かれる。 1973年

安政南海地震

安政 南海 地震（あんせい なんかいじしん）は、江戸時代後期の嘉永7年11月5日（1854年12月24日）に発生した 南海 地震である。 南海 トラフ巨大地震の1つとされ、約32時間前に発生した安政東海地震と共に安政地震、安政大地震とも総称される。この地震が起きた当時の文書には嘉永七年と記録されているが、こ

南海電7系電車

南海 電7系電車（なんかいでん7けいでんしゃ）は、 南海 電気鉄道の前身の一つである 南海 鉄道が大正時代に製造した木造電車である。 後にモハ1001形などと改称された。 1924年（大正13年）、難波駅 - 和歌山市駅間急行列車に使用するため、4両編成10本、計40両が川崎造船所兵庫工場で製造された。

熊野御坊南海バス

熊野御坊 南海 バス株式会社（くまのごぼうなんかいバス）は、和歌山県紀南地区で乗合バス事業・貸切バス事業を行うバス事業者。 南海 電鉄のグループ会社で御坊・紀南地区の事業を統括する中間持株会社南紀観光ホールディングスの子会社で、 南海 グループに属する。前身は和歌山県新宮市に本社を置く熊野交通（くまのこうつう）