株式会社中川鉄工所

基本情報

所在地

〒088-0567
北海道白糠郡白糠町庶路

TEL / FAX

01547-5-2326

e-MAIL

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業種

鉄鋼工業

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最寄り駅

JR根室本線 庶路 140m

JR根室本線 西庶路 1810m

JR根室本線 白糠 6650m

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雨宮製作所

株式会社 雨宮製作所（あめみやせいさくしょ、英文社名：Amemiya Works）は、明治末期から昭和初期にかけて鉄道車両を製造していた企業。 1907年（明治40年）11月、東京市深川区和倉町に雨宮 鉄工 場が設立された。これは雨宮敬次郎が全国に支社線を展開していた蒸気軌道 会社

ジーエス・ユアサコーポレーション

電気車用鉛蓄電池製造・販売 会社 「杰士電池有限公司」設立。 1913年 - 12代湯浅七左衛門（早川千吉郎の弟）は金属の電解科学に関する研究を開始 1915年 - 大阪府泉北郡向井町（現堺市堺区）の湯浅 鉄工所 内に湯浅蓄電池製造 所 を設け、蓄電池の生産に着手 1918年 - 湯浅蓄電池製造 株式会社 を設立 1920年

大日本産業報国会

田沢義鋪（協調会常務理事） 高嶋菊次郎（王子製紙社長） 津田信吾（鐘淵紡績社長） 中島弥団次（衆議院議員） 中川 正左（鉄道同志会会長） 中松真卿（日本製鐵社長） 村上義一（日本通運社長） 栗本勇之助（栗本 鉄工所 所長） 安岡正篤（金鶏学院学監） 松本健次郎（石炭鉱業連合会会長） 増田次郎（日本発送電総裁） 松村光三（衆議院議員）

中鉄バス

会社 となり、社名も1967年に中鉄バス 株式会社 と改めた。本社位置は岡山市北区中山下であり、往時は同地に本社ビルとして独自のバスターミナルを設置していたが、実際は設立時から現在まで吉備線の沿線である岡山市北区の一宮地域近辺に本拠に準ずる関連施設（事務所や整備 所 を兼ねた営業 所

久保田円次

1923年栃木県立足利工業学校（現在の栃木県立足利工業高等学校）を卒業後、工兵少尉として戦地へ赴任。 久保田兄弟 鉄工所 を設立、副社長に就任。 光洋 株式会社 社長に就任し、政界進出への足がかりを築く。 伊勢崎市議会議員に当選し、議長を務める。のち群馬県議会議員。

茨城交通水浜線

[脚注の使い方] ^ 中川 浩一 2004, p. 12. ^ 中川 浩一 2004, p. 34. ^ a b c d e f g h i j k 『 株式会社 年鑑. 昭15年版』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 中川 浩一 1981, p. 100-101. ^ 小野寺靖

ウィックス級駆逐艦

いる。ただし短期間で量産する必要から、建造する造船 所 に主機方式の選択を任せた結果として非常に多彩になり、特に機関関係の面でムラが生ずる事となった。 建造はバス 鉄工所 、ベスレヘム造船、フォアリバー造船 株式会社 、ウィリアム・クランプ・アンド・サンズ造船 所 が担当した。まずダニエルズ計画に基づき、1916年

防予フェリー

長州 中村造船 鉄工 建造、1967年3月竣工・就航、1978年改造 486.10総トン、全長43.50m、型幅11.38m、型深さ3.60m、ディーゼル2基2軸、1,860ps、航海速力13.0ノット 船客定員296名、大型トラック6台または乗用車30台 土佐 中村造船 鉄工所 建造、1968年6月竣工

マリックスライン

は、鹿児島県鹿児島市錦江町に本社を置く海運 会社 。 鹿児島から奄美群島・沖縄へのフェリー航路を運営している。鹿児島通運グループの一社である。 1935年（昭和10年）： 中川 喜次郎が大連で「 中川 商店」を設立、南九州から満州への機帆船航路を運航。 1944年（昭和19年）： 中川 商店の海運部を分社化し「 中川 海運」を設立。

タッカー級駆逐艦

が追加されており、アメリカ海軍協会（USNI）では別の艦級（サンプソン級）として扱っている。 1914年度計画にもとづき、フォアリバー造船 株式会社 及びバス 鉄工所 で6隻が建造された。これらは1915年から1916年にかけて就役し、第一次世界大戦で実戦投入された。1917年12月6日、「ジェイコブ・ジ