北海鐵工株式会社 / 本社工場

基本情報

所在地

〒088-0563
北海道白糠郡白糠町庶路甲区6-1063

TEL / FAX

01547-5-2101

e-MAIL

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業種

鉄骨工業

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双日

ニチメンと日商岩井が 株式 移転によりニチメン・日商岩井ホールディングス 株式会社 (NNHD)を設立。 2004年4月 - ニチメンが存続 会社 となり日商岩井と合併し、（旧）双日 株式会社 となる。 2004年7月 - ニチメン・日商岩井ホールディングス 株式会社 が双日ホールディングス 株式会社 に商号変更。 2005年8月

日鉄ステンレス

（ステンレス精密圧延品）を当社が継承した。 高砂 鐵工株式会社 - ステンレス加工製品メーカー。NSSCが筆頭株主（出資比率 約31%）。 日本金属 株式会社 - ステンレス加工製品メーカー。NSSCが筆頭株主（出資比率 約13%）。 大平洋金属 株式会社 - フェロニッケル（ステンレス鋼の原料）メーカー。NSSCが筆頭株主（出資比率

きんでん

2014年5月23日閲覧。  ^ 子 会社 株式 の譲渡に伴う特別利益の計上に関するお知らせフジクラ 2021年6月2日 ^ 株式会社 フジクラエンジニアリングの 株式 取得（子 会社 化）に関するお知らせきんでん 2021年6月2日 サブコン きんでんトリニティーブリッツ 北海 電気工事（ 北海 道電力グループ） ユアテック（東北電力グループ）

化学工学会

木村化工機 株式会社 株式会社 クラレ 栗田工業 株式会社 　クリタ開発センター 株式会社 栗本 鐵工 所 株式会社 クレハ 株式会社 神戸製鋼所 コスモ石油 株式会社 サントリー 株式会社 JSR 株式会社 JNC 株式会社 JFEスチール 株式会社 　スチール研究所 JFEケミカル 株式会社 塩野義製薬 株式会社 レゾナック・ホールディングス株式会社

川崎近海汽船

9月 川崎汽船系の川崎近海汽船・ 北海 運輸、楢崎産業と傘下の楢崎造船・楢崎石油商事の共同出資で北日本カーフェリーとして八戸苫小牧航路計画を 北海 道・東北両海運局に申請。 1971年 川崎汽船・川崎近海汽船を核に楢崎産業などの出資によりシルバーフェリー 株式会社 設立。 1972年 7月10日

真島襄一郎

はこぎつけなかった。前田はついに前田製紙としての事業をあきらめ、富士製紙の出資を求めて1902年（明治35年） 北海 紙料 株式会社 として組織変えする。1906年（明治39年）、 北海 紙料 株式会社 は富士製紙に買収される。 派手好みの性格 真島は派手好みな性格だったようで1880年（明治13年）東京三田製紙

共英製鋼

株式 移転により、共英東京鐵鋼ホールディングス 株式会社 を設立、両社は傘下の完全子 会社 として事業展開する計画だった。 2011年（平成23年）9月 - キョウエイ・スチール・ベトナム社を設立。 2012年（平成24年）4月 - 共英建材工業の全 株式 を日鐵住金建材に譲渡。 2016年（平成28年）

京都大学の人物一覧

梅本正倫（1926経） 撫順セメント取締役、南満州鉄道参事 奥村綱雄（1926経） 野村證券社長 堀田庄三（1926経） 住友銀行会長 栗本順三（1927工） 栗本 鐵工 所社長 外島健吉（1927工） 神戸製鋼所社長 青木精太郎（1928法） 鉄道技術者、実業家、京阪電気鉄道社長、京福電気鉄道会長 大島一衛（1928経）

国鉄キハ80系気動車

車を手掛けることの少ない電車・客車メーカーも参集して、前述したアジア鉄道首脳者会議開催に伴う技術デモンストレーションの意味合いから日本車輌製造・新潟 鐵工 所（現・新潟トランシス）・帝國車輛工業・富士重工業（現・SUBARU）・東急車輛製造（現・総合車両製作所）・近畿車輛・日立製作所笠戸事業所・汽車製造

ディーゼルエンジン

の酸化触媒や還元触媒とも先に反応して無効にしてしまう。そのため自動車用エンジンへの対応はもっぱら燃料の脱硫に頼っている。従来、欧州の軽油が低硫黄分の 北海 産原油から作られるのに対し、日本の軽油は高硫黄分の中東産原油から作られるため低硫黄化が難しいと言われていた。しかし日本の脱硫に関しても2004年末、