株式会社シリウス仙台営業所

基本情報

所在地

〒982-0834
宮城県仙台市太白区青山2丁目1-47

TEL / FAX

022-797-6214

e-MAIL

URL

業種

建設業,建築工事,地盤改良工事

コメント

最寄り駅

仙台市東西線 八木山動物公園 1590m

仙台市南北線 長町南 2020m

仙台市南北線 愛宕橋 2260m

周辺情報

仙台青山郵便局 中央、普通郵便局、特定郵便局、簡易郵便局

サンマリ青山店 その他のスーパーマーケット

ツルハドラッグ仙台緑ヶ丘店 ドラッグストア

ローソン仙台大塒町店 ローソン

大塒緑地 都市緑地・緑道

仙台市立芦口小学校 小学

私立仙台城南高校 高校

八木山弥生町緑地 都市緑地・緑道

関連情報

地図

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シリウス号 (高速バス)

シリウス 号（ シリウス ごう）は、東京都と岩手県九戸郡軽米町及び青森県八戸市・三沢市・十和田市・上北郡七戸町を結ぶ、国際興業バスと十和田観光電鉄が共同運行する夜行高速バスである。 なお全ての座席が指定のため、乗車には事前の予約が必要である。各種インターネット予約サイトのほか、十鉄・国際興業・主要旅行代理

十和田観光電鉄

鉄道線の貨物 営業 を廃止。 1989年（平成元年） 7月26日 - 高速バス八戸 - 東京線「 シリウス 号」運行開始。 9月27日 - 高速バス八戸 - 仙台 線「うみねこ号」運行開始。 10月2日 - 高速バス青森 - 仙台 線「ブルーシティ号」運行開始。 1997年（平成9年）9月 - 系列 会社

南部バス

1975年（昭和50年）7月 - 五戸 営業所 を新築。 1977年（昭和52年）12月25日 類家バスセンターを小中野へ移転。 1989年（平成元年）7月26日 - 東京線高速バス「 シリウス 号」（その後、一時的に「ドリーム八戸・十和田 ( シリウス ) 号」に改称）運行開始。 1989年（平成元年）9月27日 - 仙台

ジェイアールバス関東

仙台 ⇔首都圏線 仙台 ・新宿号（新宿 - 仙台 ）<JRバス東北> 仙台 ⇔首都圏線 仙台 ・羽田号（羽田空港・新宿 - 仙台 ）<JRバス東北> 仙台 ⇔首都圏線 仙台 ・東京号（東京 - 仙台 ）<JRバス東北> 仙台 ⇔首都圏線 ドリーム 仙台 ・大宮／新宿号（新宿・大宮 - 仙台 ・古川）<JRバス東北> 仙台 ⇔首都圏線

WILLER EXPRESS

本社 営業所 （2024年1月1日から東京 営業所 に変更） (WK) ：〒136-0082 東京都江東区新木場1-18-13 旧・南部WILLER EXPRESS（南部バスとの合弁 会社 ）→WILLER EXPRESS東北（時刻表等ではB→WBで記載） 仙台営業所 (WB) ：〒983-0013 宮城県 仙台 市宮城野区中野1-5-21

東京駅のバス乗り場

行「ドリーム号」（JRバス関東・西日本JRバス・西日本ジェイアールバスサービス） 八戸駅・七戸十和田駅行「 シリウス 号」（国際興業・十和田観光電鉄） 7番のりば 仙台 駅前・ 仙台営業所 行「ニュースター号」（東北急行バス） 米沢駅東口・山形駅行「ドリーム山形／米沢・東京号」（JRバス東北）※多客日の臨時便

東平尾公園博多の森球技場

面張替えが施されている。なお観客席の個席化に伴い、収容人数は改修前の22,563人から21,562人に減少した。 チャールズ・リンドバーグの愛機「 シリウス 号」の復元模型が1階エントランスに展示されている。これは、昭和5年に開場し、大阪と中国の上海へ水上機による定期空路が開かれ9年に閉鎖された、名島飛行場に訪れた物の模型である。

南部バス八戸営業所

岩手県北自動車 株式会社 南部支社八戸 営業所 （いわてけんぽくじどうしゃなんぶししゃはちのへえいぎょうしょ）は、青森県八戸市にある岩手県北自動車の 営業所 である。南部バス時代の敷地・建物・設備をそのまま引き継ぎ使用している。 岩手県北自動車南部支社管内では最大規模の 営業所

十和田市駅

日の出町経由三本木 営業所 行（十和田市中央・三高前・日の出町・三本木 営業所 方面） 一丁目経由三本木 営業所 行（十和田市中央・一丁目・三本木 営業所 方面） 焼山線（十和田市中央・十和田市現代美術館・中央病院・十和田湖支所・法量・焼山方面） 東病院行 十和田市中央行 十和田市駅バス案内 所

ドリーム号 (高速バス)

仙台 - 新潟線）とセットの行路である。 なお、ラ・フォーレ号と シリウス 号（旧・「ドリーム八戸・十和田 ( シリウス ) 号」）については、かつてジェイアールバス関東が運行していた当時は 仙台 宮城IC以南をジェイアールバス関東の乗務員、以北をジェイアールバス東北（ 仙台 支店）の乗務員が運行するという形態をとっていた。