後藤工業株式会社 / 蔵王作業所

基本情報

所在地

〒989-0701
宮城県刈田郡蔵王町宮字篤司95-19

TEL / FAX

0224-22-8177

e-MAIL

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業種

土木建築工事

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最寄り駅

JR東北本線 東白石 1430m

JR東北本線 北白川 3140m

JR東北本線 白石 5540m

周辺情報

蔵王大橋 橋・トンネル

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本田技研工業

船外機 本田技研 工業株式会社 、 株式会社 本田技術研究所、 株式会社 ホンダ・レーシング、 株式会社 ホンダアクセス、学校法人ホンダ学園の5法人は、同一の労働協約を適用し、給与体系や福利厚生などの労働条件は同一となる。 連結子 会社 株式会社 本田技術研究所 （設立:1960年7月、本田技研 工業 より分離） 国内研究所

後藤工業

後藤工業株式会社. 2020年1月31日閲覧。 ^ “一畑電車(株) デハ7000系新製”. 後藤工業株式会社 . 2020年1月31日閲覧。 ^ “一畑電車、86年ぶりオリジナル車両運行へ 米子・ 後藤工業 が初の製造 島根”. 産経新聞社. (2016年7月13日). https://www.sankei

JR西日本テクノス

ジェイアール西日本新幹線テクノス 福岡県春日市に本社を置き、博多総合車両所内に主となる事業所を置いている。主にJR西日本の新幹線車両の検修・改修を行っている。 後藤工業 鳥取県米子市に本社を置き、 後藤 総合車両所内に事業所を置いている。主に中国・山陰地区で使用されるJR西日本や私鉄・第三セクターの車両の検修・改修を行っている。一畑電車7000系電車の最終組立も行った。

南満洲鉄道

南満洲鉄道 株式会社 （みなみまんしゅうてつどう、旧字体：南滿洲鐵道󠄁 株式 會社）は、南満洲の鉄道 会社 。日露戦争に勝利した後、1905年（明治38年）に締結されたポーツマス条約に基づき、東清鉄道南満洲支線（長春・旅順間鉄道）やその支線はロシアから日本に譲渡され、この鉄道事業および付属事業を経営する目的で

西日本旅客鉄道

2017年（平成29年） 3月4日：可部線 可部駅 - あき亀山駅間開業。 2月1日：三菱重 工業 の関連 会社 で不動産事業を営む「菱重プロパティーズ 株式会社 」の発行済 株式 の70パーセントを菱重ファシリティー&プロパティーズ 株式会社 より取得。 4月1日： 会社 発足30周年を機に制服を10年ぶりにリニューアル。 4月15日：北陸本線大聖寺駅

川崎車両

川崎重 工業  > 川崎車両 川崎車両 株式会社 （かわさきしゃりょう、英: Kawasaki Railcar Manufacturing Co., Ltd.）は、日本の鉄道車両メーカー。川崎重 工業株式会社 の子 会社 。 2021年3月10日に分割準備 会社 として設立され、同年10月1日に川崎重 工業

日本化学工業協会

工藤幸四郎（旭化成 株式会社 　代表取締役社長） 長谷部佳宏（花王 株式会社 　代表取締役社長執行役員） 原弘一（JSR 株式会社 　代表取締役常務執行役員） 森川宏平（ 株式会社 レゾナック・ホールディングス　代表取締役会長） 加藤敬太（積水化学 工業株式会社 　代表取締役社長) 小河義美（ 株式会社 ダイセル 代表取締役社長）

三菱商事

日本で初めての 株式会社 とされる坂本龍馬の海援隊が近江屋事件後に 後藤 象二郎に委ねられた。その後三菱財閥初代総帥の岩崎弥太郎に継承され、大坂（現在の大阪府）において海運業を生業とする九十九商会となった。九十九商会は後に、三菱商会、三菱蒸汽船 会社

日本郵船

株式会社 となった。三菱金曜会 及び三菱広報委員会 の会員企業である。 商船三井・川崎汽船とともに日本の3大海運 会社 の一つであり、戦後の東京証券取引所の指定銘柄12社（平和不動産、東レ、旭化成 工業 、日本石油、住友電気 工業 、日本電気、パナソニック、三菱重 工業

日立製作所

8月4日：三菱重 工業 と三菱電機と水力発電事業を統合し、10月1日付で新たに日立三菱水力 株式会社 が誕生することを発表。 9月8日：米子 会社 を通じて外部記憶装置（ストレージ）事業 会社 の米ブルーアークを買収したと発表。 10月5日：米子 会社 日立データシステムズ社を通じて南アフリカ共和国のIT機器販売・サービス 会社