高橋架設株式会社

基本情報

所在地

〒995-0013
山形県村山市楯岡湯沢9-19

TEL / FAX

0237-55-6531

e-MAIL

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業種

建設業,鉄骨建築工事,とび職,鉄骨工事,足場工事

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最寄り駅

JR奥羽本線 村山 2250m

山形新幹線 村山 2250m

JR奥羽本線 東根 5010m

JR奥羽本線 袖崎 6070m

周辺情報

山形県立村山産業高校 高校

関連情報

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新東名高速道路のトンネルと橋

化地域に立地することから高耐震性も要求され、施工性・経済性等も総合的に考慮して上記の 高橋 脚と主塔に鋼管およびPC鋼縒り線の螺旋巻きによる鋼管・コンクリート複合構造を採用している。バランスを取って両側平行に張出し 架設 した張出し長は96.5 mにおよび、PCエクストラドーズド橋としては国内最大となった

桔梗野工業団地

NSエンジニアリング 株式会社 東北支店八戸駐在所 株式会社 高橋 製作所 桔梗野工場 株式会社 ヤマサキ八戸営業所 有限 会社 マルフク 八戸ニチアス工事 株式会社 本社 船越エンジニア工業 株式会社 横浜メタライズ 株式会社 八戸工場 三並建 設株式会社 八戸工事事務所 株式会社 南部 架設 日本地工 株式会社 八戸工場 八戸ハイテック 株式会社

南満洲鉄道

南満洲鉄道 株式会社 （みなみまんしゅうてつどう、旧字体：南滿洲鐵道󠄁 株式 會社）は、南満洲の鉄道 会社 。日露戦争に勝利した後、1905年（明治38年）に締結されたポーツマス条約に基づき、東清鉄道南満洲支線（長春・旅順間鉄道）やその支線はロシアから日本に譲渡され、この鉄道事業および付属事業を経営する目的で

明石海峡大橋

鋼床板。中央分離帯部分はグレーチング床板 勾配: 3% 主塔（神戸側"2P"、淡路島側"3P"）の基礎は海面下50m以上の大水深であることから、瀬戸大 橋架設 の際技術開発した設置ケーソン基礎工法とし、潮流が速いことから、形状は円形とした。2Pの建設位置は岩盤が水面下90m以上の位置にしかないため、その上

府中市 (広島県)

1994年（平成6年） 架設 。橋長103.0メートルの鋼橋。下流の府中新橋までの区間（芦田川右岸線）は国道486号のバイパス機能を果たしている。 前原橋 府中新橋 - 1960年（昭和35年） 架設 。橋長150.5メートルのRC橋。 府中大橋 - 1956年（昭和31年） 架設 。橋長138.2メートルのRC橋。

高橋大橋

高橋 大橋（たかはしおおはし）は栃木県佐野市 高橋 町から同県足利市野田町を結ぶ渡良瀬川の橋である。 1993年（平成5年）に 架設 された。橋長307.6ｍ、幅員10.75mの渡河部分がランガートラス構造を持つ橋梁である。 橋を通過する栃木県道・群馬県道223号寺岡館林線は足利市野田町の高架橋を通じて矢場川

新東名高速道路

建設ではこれを無くし、代替工法としてプレキャストセグメント工法を導入した。本線の場合、各橋脚間に 架設 桁を設け、これを伝ってセグメント（主桁）がつなぎ合わせられることにより、桁の 架設 は空中施工とされ、 架設 の設備を地上に設置する場合と比べて河川への影響を抑えた。一方でDランプ（新東名の下り線から分岐し

深川市

日本海の留萌と結ぶ留萌線開業。これにより深川駅は石炭のほか海産物の流通拠点となる。 1918年（大正7年） - 深川町が誕生。小学校、病院、銀行、公的機関事務所の設置や、電話の開設・電灯 架設 などが進む。 1941年（昭和16年） - 幌加内を経由して道北の名寄を結ぶ深名線が全線開通。雨竜川域の鉱物や材木運搬などの貨物取り扱い増加。 1963年（昭和38年）5月1日

静岡市清水日本平運動公園球技場

033人（ゴール裏が二層式、バックスタンド上段にガラス張りの貴賓席がある） メインスタンド中央部とバックスタンドの中央から左半分（西側）にかけて屋根が 架設 されている。なお、バックスタンド右半分（東側）は屋根が 架設 されていない。 飲料のカン・ビン・ペットボトルは内容量に関係なくスタジアム内へ持ち込み禁止（水筒か紙コップに移す）。 照明設備

日本ピーエス

^ a b c 株式会社 日本ピーエス 第90期決算公告 ^ 松浦隆幸「土木の風景 岐阜県高鷲村 鷲見橋」『日経コンストラクション』2000年1月14日、96-100頁。  ^ 加藤光男「ズームアップ 橋 常磐自動車道木戸川橋PC上部工事（福島県） 全セグメントを初めて橋上から 架設