株式会社清一建設

基本情報

所在地

〒224-0026
神奈川県横浜市都筑区南山田町3789-202

TEL / FAX

045-590-3532

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業種

土木工事

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清水建設

満之助が没し清水釘吉（5代）の子が事業を相続。合資 会社清 水組となる。 1925年（大正14年）- 鶴見騒擾事件（清水と間組の下請けの喧嘩）が起こる。 大正から昭和にかけて大建築を多く手掛け、 建設 業のトップの地位を築く。 1937年（昭和12年）8月25日 ‐ あらたに 株式会社清 水組を設立、合資 会社清 水組を合併する。 1948年（昭和23年）-

朝日新聞社

株式会社朝日サポートセンター（名古屋） 株式会社 朝日販売サービス（福岡） 株式会社 新販（大阪） 北海道テレビ放送 株式会社 青森朝日放送 株式会社 株式会社 岩手朝日テレビ 株式会社 東日本放送 秋田朝日放送 株式会社 株式会社 山形テレビ 株式会社 福島放送 株式会社 テレビ朝日ホールディングス 株式会社 テレビ朝日 株式会社 BS朝日 株式会社 シーエス・ワンテン

中部電力

愛知衣浦バイオ 株式会社 （同）充電網整備推進機構 ｅ-暮らし 株式会社 （サンヨーホームズとの合弁 会社 ） 霞桟橋管理 株式会社 株式会社 リブネット 中部液酸 株式会社 知多炭酸 株式会社 日本マレニット 株式会社 ネットワークサポートサービス 株式会社 株式会社 御前崎ケーブルテレビ 株式会社 武豊ニューテレビ 株式会社 エスエナジーサービス

田中清一

田中 清一 （たなか せいいち、1892年（明治25年）9月3日 - 1973年（昭和48年）11月27日）は、日本の政治家、実業家。参議院議員（1期）。「高速道路の父」とも呼ばれる。 福井県大野郡和泉村（現大野市）に生まれる。父は浄土真宗の僧侶だった。村の小学校を卒業後大阪に出向き、鉄工所に勤務、製

南満洲鉄道

南満洲鉄道 株式会社 （みなみまんしゅうてつどう、旧字体：南滿洲鐵道󠄁 株式 會社）は、南満洲の鉄道 会社 。日露戦争に勝利した後、1905年（明治38年）に締結されたポーツマス条約に基づき、東清鉄道南満洲支線（長春・旅順間鉄道）やその支線はロシアから日本に譲渡され、この鉄道事業および付属事業を経営する目的で

中央自動車道

敗戦後の日本を復興するために、東京 - 神戸間を結ぶ高速道路を 建設 するという構想は、静岡出身の実業家である田中 清一 によって最初に起案された。この田中の構想は「本州の中央山地部を縦貫する自動車道路をまず最初に 建設 して、この道路から海岸に向かって連絡道路を設けて、全国の普遍的開発を図る」とするもので、東京

建設事務次官

建設 事務次官（けんせつじむじかん）とは国家公務員における官職及び役職の一つ。 建設 省（現国土交通省）の事務方のトップ。 建設 院時代は 建設 院総務長官であった。 建設 省は技官の影響が強く、 建設 事務次官には事務官と土木技官が交互に事務次官となるたすきがけ人事の慣行が存在した。 建設 院総務長官 阿部美樹志:1948年1月1日

三洋電機

ュージアム」には、「ナショナル発電ランプ：三洋電機 株式会社 製造」などという旨が書かれた当時の広告やブランドロゴが展示されていた。）。松下電器産業の後藤 清一 も創業時に工場長として参加（後に副社長）。 1949年（昭和24年）、三洋電機 株式会社 設立。 会社 のロゴマークに、源流企業である松下電器の「ナショナ

名神高速道路

IC番号、キロポストは東名高速道路東京ICからの通しとなっている。 戦後日本の道路整備促進の流れは、実業家でのちに参議院議員となった田中 清一 らによって主導された国土開発縦貫自動車道構想であったが、これに平行する動きとして、 建設 省もまた戦前の自動車国道構想を下敷きに、東京 - 神戸間高速道路計画の着手に乗り出していた。

日本の高速道路

全国高速道路網整備の問題は、田中 清一 の運動以来、道路網整備の理念が先行していくとともに国会議員の政治活動にも巻き込まれていった。 1955年（昭和30年）6月、超党派の国会議員430名によって、中央・東北・北海道・中国・九州の自動車道の6本、合計約5000 kmを整備するため「国土開発縦貫自動車道 建設 法案」が提出される。