谷田部建設株式会社

基本情報

所在地

〒359-1111
埼玉県所沢市緑町4丁目18-7

TEL / FAX

04-2922-5584

e-MAIL

URL

業種

建設業

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西友所沢榎町店 西友

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谷田部 (つくば市)

谷田部 は、交通量こそ多いもののシャッターを下ろした店舗が多く、若手の商店主らを中心とした「 谷田部 タウンネット」が活性化に向けた取り組みを行っている。 谷田 川（東 谷田 川）下流の筑波台地（筑波・稲敷台地）から西 谷田 川中流の低地にかけて広がる地域である。筑波研究学園都市 建設 前からの旧 谷田部

常磐自動車道

常磐自動車道は、起点側の三郷ICより先に柏IC以北について工事が進められた。これは、柏市や流山市で住宅密集地を通過するため、住民の道路 建設 に対する反対運動が激しかったためである。1981年（昭和56年）4月に柏IC - 谷田部 ICの初開通を皮切りに、順次開通区間が延伸された。1984年（昭和59年）までに柏IC -

つくば市

谷田部 町・大穂町・豊里町、新治郡桜村の3町1村が新設合併し、つくば市が誕生した。さらに 1988年（昭和63年）に筑波郡筑波町、2002年（平成14年）に稲敷郡茎崎町を編入し、現在の市域になった。そのため、行政上の地区名として旧町村域に対応する 谷田部 、大穂、豊里、桜、筑波、茎崎が使用されている。

スマートインターチェンジ

“東北道・白石中央スマートIC　25年度利用開始へ”. 河北新報. 2020年11月24日閲覧。 ^ “整備状況”. 三郷市. 2022年4月11日閲覧。 ^ “谷和原－ 谷田部 間に5年度末にスマートIC新設”. 産経ニュース (2019年10月3日). 2020年11月11日閲覧。 ^ “スマートIC 壬生PA候補地に 国交省、足利は事業許可”

常南電気鉄道

阿見村の霞ヶ浦海軍航空隊の人員輸送を行うため1926年（大正15年）に 建設 された路線であった。元々は土浦駅から同航空隊霞ヶ浦飛行場を経て荒川沖駅へ至る計画で、さらには土浦駅 - 水海道駅間の 谷田部 線も計画されていたが、予算の都合で土浦駅前 - 阿見駅間の阿見線のみが 建設 された。 しかし、既に1923年（大正12年）から

フジランド

フジテレビ台場本社のレストラン、美ヶ原高原美術館、東名高速道路海老名サービスエリア（上り・東京方面）と常磐自動車道 谷田部 東パーキングエリア（水戸・いわき・仙台方面）などを手がける。海老名サービスエリア店は、フジテレビの人気番組のグッズを販売する。かつてはニッポン放送

筑波高速度電気鉄道

目的で開設。当鉄道末端部と同様の経路で当初は鉄道並みの停留所間隔であった。 つくばヘリポート - 通勤用定期便の計画があった 谷田部 海軍航空隊 - 免許失効翌年に飛行場 建設 流鉄流山線 - 流山から東京都江東区までの延伸を申請（却下） 東京直結鉄道 - 東京メトロ有楽町線を八潮方面へ延伸する構想 筑波観光鉄道

つくばヘリポート

1』つくば書店、2005年9月25日、81pp. ISBN 4-902451-00-X 日本の空港 龍ヶ崎飛行場 茨城空港 谷田部 海軍航空隊 つくば科学万博の交通 筑波鉄道筑波線 常磐高速バス 田土部駅 つくば航空 事業の紹介-地域振興事業-/つくばヘリポート 株式会社 ヘリテック･エアロサービス 表示 編集

つくば市役所

トステムショールーム サイバーダイン 株式会社 研究学園駅前公園 つくば市では2023年12月現在、窓口センターを7か所設置している。 住所：〒305-8555 つくば市 谷田部 4711番地（市民ホールやたべ1階） アクセス：コミュニティバス「つくバス」 谷田部 シャトル・自由ヶ丘シャトル「 谷田部 窓口センター」下車。 住所：〒305-0008

ENEOSホールディングス

谷田部 靖も、管理責任を問われ同日付けで辞任した。 [脚注の使い方] ^ 旧新日本石油1株にJXホールディングス株1.07株、旧新日鉱ホールディングス1株にJXホールディングス 株式 1株が割り当てられた。 ^ 株式 交換比率は、東燃ゼネラル1株に対しJXエネルギーの 株式 を2.55株を割当。