株式会社越川建設

基本情報

所在地

〒314-0121
茨城県神栖市溝口1655-1

TEL / FAX

0299-96-3698

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業種

土木建築工事

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東日本旅客鉄道

JR東日本の車内販売は、長らく完全子 会社 の「 株式会社 日本レストランエンタプライズ」により運営されていたが、2019年7月1日より同じく東日本旅客鉄道の完全子 会社 である「 株式会社 JR東日本サービスクリエーション」が担当している。なお、以前は「聚楽ティ・エス・エス 株式会社 」や「 株式会社 エヌアールイー 越川

未成線

建設 を進め、2002年（平成14年）に開業した阿佐線（ごめん・なはり線）がその一例である。 このうち 建設 中に計画が中止された鉄道路線の場合、その 建設 地に買収済の用地や跨線橋・橋台などの遺構が残っていることがある（中には根北線 越川

日本レストランエンタプライズ

- 「 株式会社 エヌアールイー 越川 」を吸収合併し、常磐線の車内販売を直営化。 2007年（平成19年） 常磐線中距離列車でのグリーンアテンダント乗務開始。 4月6日 - 「O-bento」製造の米国子 会社 NRE World Bento, Inc（略称NREWB、本社・米国カリフォルニア州）の 株式

斜里バス

2月5日にコンサルタント業のレジリエンス（関連：札幌観光バス）と共同で知床アルパ 株式会社 を設立した。 [脚注の使い方] ^ a b 富士線と 越川 線の最末期は「富士・ 越川 線」として統合され、斜里 - 以久科6号→富士→ 越川 校→以久科6号で運行。 ^ a b c d e f 『第三巻』 p. 1063 ^

標津線

別表第149号の根室標津以遠については、戦時中に突貫工事で 建設 が進められ、工事中止を経て1957年に斜里駅（現：知床斜里駅） - 越川 駅間が根北線として開業したものの、すでに沿線は過疎化が進んでおり、わずか13年後の1970年に廃止された。 越川 - 根室標津間には、 建設 途中のまま放棄された路盤の遺構である 越川 橋梁が残っている。 ^ 1930年（昭和5年）時点で厚床

借王

水沼理恵（35）-　西田尚美 上条真人（43）-　堀部圭亮 越川 元宏（42）-　吹越満 徳井勇太郎（48）-　升毅 猪熊邦夫（42）-　相島一之 南田景子（30）- 田丸麻紀 磯村健一（63）-　大杉漣 猪熊善三（70）-　田口計 向井早智子（38）-　渡辺典子 越川 源一郎（72）-　山本圭 蛇島 譲二 - 嶋田久作

中部電力 (1930-1937)

年6月同社に吸収されていた。翌1908年2月、巴川上流部に旧東海電気が 建設 していた巴川発電所（出力750 kW）が名古屋電灯の手により完成し、名古屋方面への送電が開始される。同社はさらに神 越川 で賀茂発電所（出力450 kW）の 建設 を計画したが、この水利権を1911年7月に岡崎電灯へと譲渡した。水利権

豊明市

豊明市域は丘陵地と低地から構成され、一帯の土地は北部の標高72ｍの二村山を最高に南に向かって緩やかに傾斜している。 主な山 二村山 天白川水系の手 越川 と境川以外の市内を流れる川は全て市内の池を水源とし、最終的に境川に流入する。 二級河川 境川水系 境川 - 刈谷市との境界線上を流れる。両岸は稲作地として利用されている。

銚子市

本市における風力発電施設の立地は、2001年（平成13年）から始まる。この年9月に、小浜町に最初の大型風車が 建設 された。設置した事業者は日本風力開発 株式会社 の地元子 会社 （事業 会社 ）である屏風ヶ浦風力開発 株式会社 である。風車径70.5メートル、中心の高さ65メートルの大型発電機であり、24時間体制で遠隔監視さ

キリスト新聞

（2007年12月25日）　日野原重明×木村利人 「礼拝探訪　神の民のわざ――過去・現在・未来」 　（2006年5月27日～2007年9月22日）　 越川 弘英 創刊60周年記念特別対談「世界の教会と日本のキリスト教」（2006年9月23日）　武田清子×濱尾文郎 「教会の病理学」（2007年1月13日～2007年7月21日）　関谷直人