株式会社船藤鉄工所

基本情報

所在地

〒939-1704
富山県南砺市田中328

TEL / FAX

0763-52-1215 / 0763-52-1144

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URL

業種

鉄骨建築工事,鉄骨工業,鉄鋼工業

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ヤマニシ

株式会社 ヤマニシは、宮城県石巻市の造船 会社 である。 1920年（大正9年）に山西造船 鉄工所 として創業し、1973年（昭和48年）に現在の本社工場の操業を開始した。創業から昭和40年代までは漁船を多数建造しており、1960年代には「北転 船 のヤマニシ」としてオホーツク海、ベーリング海での操業に耐えうる堅

久保田円次

1923年栃木県立足利工業学校（現在の栃木県立足利工業高等学校）を卒業後、工兵少尉として戦地へ赴任。 久保田兄弟 鉄工所 を設立、副社長に就任。 光洋 株式会社 社長に就任し、政界進出への足がかりを築く。 伊勢崎市議会議員に当選し、議長を務める。のち群馬県議会議員。

日本の造船会社と造船所の一覧

マリンユナイテッド - 有明事業 所 （熊本県玉名郡長洲町） 名村造船 所 - 伊万里事業 所 （佐賀県伊万里市） 前畑造船 株式会社 - 前畑造船（長崎県佐世保市） 伊 藤鉄工 造船 - 伊 藤鉄工 造船（長崎県佐世保市） 浦田造船 所 - 浦田造船 所 （佐賀県伊万里市） 臼杵造船 所 - 臼杵工場（大分県臼杵市） 南日本造船

鈴木明良

業とし、「M資金事件」の立役者と言われた。 茨城県結城郡江川村（現在の結城市）出身。1928年、茨城県立下妻中学校を卒業。岩佐 鉄工所 営業部長、朝日海運取締役社長、明商 株式会社 社長などを務めた。 1946年4月、第22回衆議院議員総選挙で旧茨城県選挙区から出馬して当選し、その後第24回総選挙まで連続3

マルエーフェリー

所 建造、1985年中国に売 船 、大島運輸初のRORO貨客船。 4,929.06総トン、全長143.43m、型幅16.80m、型深さ9.60m、ディーゼル1基、機関出力8,000ps、航海速力22.50ノット、旅客定員1,020名。 エメラルドあまみ（鹿児島航路） 1975年9月9日竣工、新潟 鉄工所

青函連絡船

59m・乗組員8名・速力6.50ノット・三連成レシプロ1・出力327.4馬力。1921年6月進水、 藤 永田造船 所 建造。室蘭港から1947年9月函館港配属、1949年7月係船、1951年9月売却。 えさし丸 - 鋼 船 、162.14総トン・全長26.00ｍ・幅7.20ｍ・深さ3.50m・乗組員10名・旅客130名・速力11

東日本フェリー

旅客定員217人。車両積載数：乗用車17台。中村造船 鉄工所 建造。 福島 - 三厩航路に就航。1989年就航、1992年引退。 べにりあ（VENILIA、初代） 6,327総トン。全長134.6 m、幅21 m。 旅客定員600名。車両積載数：トラック96台、乗用車20台。三菱重工業下関造船 所 建造。 函館 -

六連 (海防艦)

嶋田繁太郎｜ 株式 會社 藤 永田造船 所 ニ於テ建造　驅逐艦 藤波(フヂナミ)|三菱重工業 株式 會社長崎造船 所 ニ於テ建造　驅逐艦 霜月(シモツキ)｜三菱重工業會社神戸造船 所 ニ於テ建造　呂號第四十一潜水艦、呂號第四十三潜水艦｜ 株式 會社大阪鐡 工所 ニ於テ建造　海防艦 六連(ムツレ)｜函館船渠 株式

京成バスシステム

2007年12月1日：京成バス船橋営業 所 花輪車庫から京成バスシステムに移管。 2012年8月11日：栄町、西浦町折り返し便、 船 64南本町小学校・潮見町経由の便を新設。 2012年12月23日：本社移転に伴い、 船 63系統に京成船橋駅 - 南本町小学校 - 本社営業 所 便を新設。

銚子市

流通基地として揺るぎない地位を確立しており、日本屈指の水揚量を誇っている。広大な後背地には、卸売市場、水産 会社 、水産加工場、水産缶詰工場、冷凍冷蔵施設、製氷貯氷施設、関連運送業者・ 鉄工所 ・造船 所 、水産物・加工品販売施設等が集積し、国内最大規模の冷凍・冷蔵能力を有しており、全国の消費地と直結可能な地理