株式会社大港
基本情報
- 所在地
- 〒455-0842
愛知県名古屋市港区稲永2丁目5-13
- TEL / FAX
-
052-383-1412
- e-MAIL
- URL
- 業種
- 土木工事
- コメント
- 最寄り駅
- あおなみ線 稲永 530m
- あおなみ線 野跡 1490m
- 名古屋市名港線 名古屋港 1920m
- 周辺情報
- 名古屋市立港南中学校 中学
- 名古屋市立稲永小学校 小学
- 稲永駅(あおなみ線) 駅(他社線)
- ベイシアフードセンター名古屋みなと店 その他のスーパーマーケット
- ゴルフ5みなと稲永駅前店 大型専門店(スポーツ・アウトドア)
- スポーツデポみなと稲永駅前店 大型専門店(スポーツ・アウトドア)
- JAなごや稲永支店 銀行その他
- セブンイレブン名古屋稲永団地前店 セブン-イレブン
- ポートゴルフエポック ゴルフ練習場
- 名古屋稲永郵便局 中央、普通郵便局、特定郵便局、簡易郵便局
ウィキペディア検索
- 2005年の交通
- 中部国際空港 株式会社 (開港) 中部国際空港(セントレア) (空港名変更) 名古屋空港 → 名古屋飛行場 (種別変更) 第二種空港 → 第三種空港 (海運) 中国山東省が山東半島北東アジア国際航運センターの建設計画を制定 [脚注の使い方] ^ 小島末夫「中国環渤海地区における3 大港 の発展比較」
- 大谷光瑞
- 1939年(昭和14年)、台湾高雄が将来性があると考えそうで、当時まだ郊外であった 大港 埔で、台湾製糖 株式会社 から土地を購入、大谷農園を開発し始めた。また茶園や果樹園も投資し、レモン、バナナ、パイナップルも缶詰の加工工場へ運送した。 1940年(昭和15年)、台湾高雄 大港 埔で別荘として建設された逍遥園が落成された。
- 2004年の交通
- 新東京国際空港公団 ⇒ 成田国際空港 株式会社 (名称変更) 新東京国際空港 ⇒ 成田国際空港 4日 (開港記念) 関西国際空港 開港10周年 1日 (拡張開業) 東京国際空港(羽田空港) 第2旅客ターミナルビル [脚注の使い方] ^ 小島末夫「中国環渤海地区における3 大港 の発展比較」 アジア経済研究所、2021年2月14日閲覧。
- 2003年の交通
- 港での大連北東アジア国際航運センターの計画が制定される。 1日 (路線開設) 西日本ジェイアールバスが大阪-金沢間に初めてのハイウェイバス「北陸道昼特急大阪号」を開設。 [脚注の使い方] ^ a b c 小島末夫「中国環渤海地区における3 大港 の発展比較」 アジア経済研究所、2021年2月14日閲覧。
- 日本三大一覧
- 三大深夜放送 『オールナイトニッポン』(ニッポン放送)、『パック・イン・ミュージック』(TBSラジオ)、『セイ!ヤング』(文化放送) 三大映画 会社 東宝、東映、松竹 三 大港 湾 東京湾(東京港・横浜港・川崎港・千葉港など)、伊勢湾(名古屋港、四日市港など)、大阪湾(大阪港・神戸港など) 三箇の津(さんがのつ)。三津(さんしん)
- =LOVE
- アミュプラザおおいた(JRおおいたシティ) (2018年3月6日). 2018年3月20日閲覧。 ^ “2018 大港 開唱 x TOYOTA 第25波公佈” (中国語). Megaport Festival 大港 開唱 2018 (2018年2月24日). 2018年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月26日閲覧。
- 石巻漁港
- るいは文化導入の関門として繁栄するようになり、「三十五反の帆をまきあげて、行くよ仙台・石巻」とうたわれ150tもの千石船が続々と入港し、徳川幕政16 大港 のひとつとして「みなと石巻」の名を成すに至った。 その後、1887年(明治20年)になって東北本線の開通により一時衰退の時期もあったものの、市民の尽
- [Alexandros]
- 03月21日 - FX2015 03月22日 - MUSIC CUBE 15 03月25日 - ZIP!春フェス2015 03月28日 - 2015 大港 開唱 MEGAPORT FES. (台湾) 04月04日 - JAPAN NIGHT ジャカルタ公演(インドネシア) 04月19日 - PIVOT 20th
- DESURABBITS
- ビランド!〜アイドル界の闇〜」をリリース。本シングルは神旨沖縄塩味のラーメン付きのCDとして発売される。 3月24日 台湾最大規模の音楽フェスである 大港 開唄(Megaport Festival)へ出演する。また、翌日には台北で単独公演を実施した。 7月28日 3度目の台湾公演となる「DEADLIFT
- 高雄の歴史
- ると、港湾に近い哈瑪星(日本語の「浜線」の音訳)と塩埕埔(現在の塩埕)一帯の開発が急速に進捗し、1941年高雄駅も市内東部に移設され、市街地は東側の 大港 埔一帯に拡大、これに伴い旗后地区が衰退していった。 高雄港は総督府により拡充工事が行われ、近代化港湾ツォいて対外貿易の経営収支は成長していった。19
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