株式会社山梨鉄工所

基本情報

所在地

〒441-8077
愛知県豊橋市神野新田町字ヌノ割26

TEL / FAX

0532-32-1700

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業種

鉄骨建築工事

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雨宮製作所

株式会社 雨宮製作所（あめみやせいさくしょ、英文社名：Amemiya Works）は、明治末期から昭和初期にかけて鉄道車両を製造していた企業。 1907年（明治40年）11月、東京市深川区和倉町に雨宮 鉄工 場が設立された。これは雨宮敬次郎が全国に支社線を展開していた蒸気軌道 会社

ヤンマー

1940年（昭和15年） - 「山岡内燃機 株式会社 」が「 株式会社山 岡発動機工作 所 」を合併する。 1942年（昭和17年） - 長浜工場を建設。 1947年（昭和22年） - 小型漁船をディーゼル化。 1952年（昭和27年） - 社名を「ヤンマーディーゼル 株式会社 」に変更する。 1955年（昭和30年）

デミング賞

1967年　小島プレス工業 株式会社 1968年　中国化薬 株式会社 1969年　シンポ工業 株式会社 （現：日本電産シンポ 株式会社 ） 1972年　埼玉鋳造興業 株式会社 1973年　三輪精機 株式会社 、埼玉機器 株式会社 1974年　 株式会社 堀切バネ製作所、 株式会社 協同測量 所 1975年　 株式会社 武部 鉄工所 、東海化成工業 株式会社 、理研鍛造株式会社

今治明徳短期大学

越智昇 鉄工 株式会社 （地域社会の発展に関する連携協定） 乃万地区自治会（地域社会の発展に関する連携協定） 社会福祉法人来島会　今治福祉園（すべての人が暮らしやすい地域の実現のための連携協定） コンテックス 株式会社 （地域の発展と交流の推進に関する連携協定） 四国溶材商事 株式会社 （地域社会の発展に関する連携協定）

名鉄海上観光船

、廃止に伴い名鉄海上観光船へ用船された。船体は黄色。 春汐丸 1955年4月23日竣工、松浦 鉄工 造船 所 建造 50総トン、ディーゼル1基、機関出力180 PS 三河丸 1958年3月26日竣工、松浦 鉄工 造船 所 建造 77.96総トン、垂線間長27.00 m、型幅5.40 m、型深さ2.45 m、ディーゼル1基、機関出力320

岡山電気軌道

〈44 ： RSKバラ園〉 〈44 ： RSKバラ園・東花尻〉 〈46 ： 津高営業 所 - スポーツセンター - 岡山駅西口 （路線固有）〉 47 ： （循環）岡山大学・岡山理科大学 「学園線」 〈48： 鉄工 団地〉 51 ： 当新田・大東 （天満屋経由）（両備バス共同運行） 52 ： 大東 （市役所経由）

登別温泉軌道

鉃道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計より 兼営事業は温泉経営、所有地の賃貸、電気供給、石材、製材、湯花 1918年（大正7年）に、魚沼鉄道で余剰となっていた雨宮 鉄工所 製の0-4-0(B)形タンク機関車2両を譲り受け、改軌まで使用した。 1930年度時点において、電動車3両、付随車2両（いずれも木造4輪単車。電動

秋保電気鉄道

1925年（大正14年）大阪 鉄工所 製。秋保電気軌道からの生え抜き。電化時から使用。 モハ1403 （マハ3→モハ1403） モハ1401を参照。 モハ1407 （マハ7→モハ1407） 1926年（大正15年）蒲田車輌製作所製。元は常南電気鉄道→峡西電気鉄道（のちの 山梨

琴平参宮電鉄

琴平参宮電鉄 株式会社 （ことひらさんぐうでんてつ、通称: 琴参バス〈ことさんバス〉、英訳名: Kotosan Corporation）は、香川県西部で路線バスを運行していた事業者。かつては近鉄グループに属し、近畿日本鉄道が発行済 株式 の33.3%を保有する筆頭株主で同社の持分法適用 会社

道東観光開発

旅客定員170名、乗員9名。松浦 鉄工 造船 所 建造。もと名鉄海上観光船「三河丸」。 らうす 1966年6月竣工。123.69総トン、全長32.90m、型幅5.80m、型深さ2.60m、ディーゼル1基、機関出力650ps、航海速力12.2ノット。 旅客定員160名、乗員7名。松浦 鉄工 造船 所 建造。北海道離島航路整備・船舶整備公団の共有船（用船）。