株式会社静岡コーキング工業

基本情報

所在地

〒422-8045
静岡県静岡市駿河区西島821-1

TEL / FAX

054-281-1618

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業種

リフォーム,防水工事,建築塗装

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海上コンテナ

本体の外周及び、本体上部の左右2箇所と、下部中央1箇所の取り付けねじは、密輸や異物投入等の不正防止のために内外ともに、特殊な コーキング 剤で固められているので、 コーキング 剤を剥がす専用の溶剤や、専用の工具類がないと、容易に取り外しができないようになっている。

大成機工

具や部品の開発、製造メーカーとして評判を得る。1954年（昭和29年）には、「大成機工 株式会社 」に社名変更。水道インフラの整備が進む中、昭和30年代には水道管は鉛 コーキング のものから耐振動性と水密性の高いゴムリ ング と押輪を使ったメカニカルジョイント形鋳鉄管が増えていた。しかし、鋳鉄管は水圧で継手部分

国鉄113系電車

あり、扉上部のカバーの出っ張りも残っている。 また、同時期にリニューアル対象外の先頭車は雨水の浸入などの対策として、前面窓支持のHゴムを金属板と コーキング で覆う工事がなされている。新車が大量に投入されたJR神戸・京都線と新車が全く存在しない嵯峨野線向けの工事であるが、これらの車両が所属する京都・宮

特救指令ソルブレイン

ソルギャロップと同様に摂氏4,000℃の耐熱力を備え、8.5トンの圧力でも壊れない頑丈さを誇る。ルーフには消火液や コーキング 弾、溶解液などを放つ特殊ノズル、ボンネットにはレーザーパルス光線を放つエクスクルーザーを装備する。車内にはソルジャンヌへのプラスアップ機能が搭載。