小泉鉄工株式会社

基本情報

所在地

〒418-0022
静岡県富士宮市小泉1634-24

TEL / FAX

0544-27-4371

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業種

土木工事,鉄骨工業,鉄鋼工業

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JR身延線 富士宮 1970m

JR身延線 富士根 2460m

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静岡県立富士宮東高校 高校

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川田テクノロジーズ

1922年（大正11年） - 川田忠太郎が川田 鉄工 所を創業。 1940年（昭和15年） - 北陸産業 株式会社 を設立。 1949年（昭和24年） - 北陸車輌 株式会社 に社名変更。 1952年（昭和27年） - 川田工業 株式会社 に社名変更。 1967年（昭和42年） - 東京証券取引所市場第2部にへ上場。

中原鉄道

- 小泉 間の軽便鉄道（軌間762mm）敷設と運輸営業の免許が下付された中原軽便鉄道 株式会社 （資本金15万円）は社長の若旅喜一郎を始め役員達は一人を除き邑楽郡の大地主であり、株主達も 小泉 町を中心とした地元の人達で構成されていた。 当初は本社を東京市京橋区に置いたが、1915年（大正4年）2月に 小泉

久保田円次

1923年栃木県立足利工業学校（現在の栃木県立足利工業高等学校）を卒業後、工兵少尉として戦地へ赴任。 久保田兄弟 鉄工 所を設立、副社長に就任。 光洋 株式会社 社長に就任し、政界進出への足がかりを築く。 伊勢崎市議会議員に当選し、議長を務める。のち群馬県議会議員。

大下英治

『亀井静香奔る! 政界大迷走』2000.10 (徳間文庫) 『21世紀に生き残る 会社 改革の時代に企業がやるべきこと』しょういん 2001.10 『闘争!角栄学校』講談社 2001 「実録・田中角栄と鉄の軍団」＋α文庫　 『 小泉 純一郎の「宣戦布告」』2001.7 (徳間文庫) 『黒社会の盃』2001.1

東美鉄道

14両が在籍したが、国有化の対象となったのは蒸気機関車2両、客車3両、貨車13両であった。 蒸気機関車 A形（1, 2） - 1918年、大日本軌道 鉄工 部製造。車軸配置0-4-0(B)のタンク機関車。国有化後、ケ90形（ケ90, ケ91） B形（3） - 1909年、独オーレンシュタイン・ウント・コ

青年学校

中島飛行機 小泉 製作所付属青年学校・高等航空学院（後拓殖短期大学） 日立第一工業青年学校（日立茨城青年学校、青年学校日立工業専修学校） 日立兵器工場附属青年学校 日立精機青年学校 日本光学青年学校 私立石川島造船所青年学校（1935年） 新潟 鉄工 所青年学校 豊島ケ岡青年学校

東京国際空港

大正時代に入ると京浜間の工業地帯化が始まり、東京湾岸の埋め立てが進んでゆく中で、羽田穴守地域にも行楽地以外の要素が生まれてくる。 1916年（大正5年）、麻布に 鉄工 所を持ち発動機の研究開発をしていた友野直二と千葉県稲毛海岸で飛行練習に明け暮れていた玉井清太郎が日本飛行機製作所を立ち上げる。同じ頃、飛行家を志すも

鳶職

作業性、足場解体時の効率など、その場に応じて的確に判断して組み立てることが求められる。 会社 組織として、建築現場の仮設足場のレンタル・据付・解体を一体となって請け負っている場合が多い。 鉄骨構造の建築物において、 鉄工 所、FABなどで製作された柱や梁になる鋼材をクレーンなどで吊り上げて組み立てる（建て方・建て込みとも呼ばれる）鳶。

通町筋停留場

日専連ファイナンス本社 メガネの大宝堂上通本店 ファインビル（アニメイト熊本店・メロンブックス熊本店他） 小泉 八雲熊本旧居 （熊本市指定有形文化財） 日本郵政グループ熊本ビル（旧日本郵政公社九州支社、旧九州郵政局） 日本郵便 株式会社 　九州支社・熊本監査室・熊本共通事務集約センター・熊本城東郵便局 ゆうちょ銀行 九州エリア本部・熊本地域センター・熊本支店

横浜正金銀行

銀行を模範とし、香港上海銀行も横浜正金銀行に協力を惜しまなかった。 1879年（明治12年）2月 - 国立銀行条例により設立。頭取中村道太、副頭取は 小泉 信吉。 1880年（明治13年）2月23日 - 設立免許。資本金300万円、うち100万円政府出資。2月28日 - 営業開始。7月17日 - 神戸支店開設。