鹿島道路株式会社 / 関西南営業所

基本情報

所在地

〒592-8334
大阪府堺市西区浜寺石津町中1丁8-17

TEL / FAX

072-244-0666

e-MAIL

URL

業種

土木工事

コメント

最寄り駅

阪堺電軌阪堺線 石津北 390m

南海本線 石津川 480m

阪堺電軌阪堺線 東湊 630m

周辺情報

石津北駅（阪堺電軌） 駅（路面鉄道）

堺市第57-07号公共緑地 都市緑地・緑道

堺市立浜寺石津小学校 小学

なか卯浜寺石津店 なか卯

エネオスDr.Drive石津川SS エネオス

南海電鉄本線 鉄道路線名

びっくりドンキー浜寺石津店 びっくりドンキー

マクドナルド堺石津店 マクドナルド

堺南出島エコ・ステーション エコステーション

エッソ石油堺南出島SS エッソ石油

やよい軒堺浜寺店 やよい軒

阪堺電軌阪堺線 鉄道路線名

めしや食堂堺出島店 その他のファミリーレストラン

関連情報

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鹿島建設

大興物産株式会社（鹿島建設㈱98%） 日本海上工事 株式会社 （ 鹿島道路 ㈱100%） 女神建設 株式会社 （ 鹿島道路 ㈱100%） 有限 会社 熊本リサイクルセンター（ 鹿島道路 ㈱83%、前田満美17%） 株式会社 オーシャン（大城洋美52.4％ 鹿島道路 ㈱33.3％ 鹿島 フィット㈱14.3％） グリーン建材 株式会社 （ 鹿島 建設、大成建設、清水建設の3社共同出資）

東日本高速道路

東日本高速 道路株式会社 （ひがしにほんこうそくどうろ、英: East Nippon Expressway Company Limited）は、日本の 株式会社 ・特殊 会社 。高速 道路株式会社 法において事業の範囲等が定められている。通称はNEXCO東日本（ネクスコひがしにほん）。

西日本高速道路

西日本高速 道路株式会社 （にしにほんこうそくどうろ、英: West Nippon Expressway Company Limited）は、高速 道路株式会社 法に基づき設立された特殊 会社 。通称はNEXCO西日本（ネクスコにしにほん）。 大阪府大阪市北区に本社を置く。NEXCO3社のうちのひとつで、西日本

中日本高速道路

中日本高速 道路株式会社 （なかにほんこうそくどうろ、英: Central Nippon Expressway Company Limited）は、高速 道路株式会社 法に基づき設立された特殊 会社 。通称はNEXCO中日本（ネクスコなかにほん）。 愛知県名古屋市中区に本社を置く。NEXCO3社のうちのひとつ

常磐自動車道

“高速道路会社への事業許可について” (PDF). 国土交通省 道路 局 (2022年3月30日). 2022年3月30日閲覧。 ^ “【E6】常磐自動車道 南相馬 鹿島 スマートインターチェンジ 令和4年4月29日（金）午前6時から24時間の利用が可能となります”. 南相馬市・東日本高速 道路株式会社 (2022年3月25日). 2022年4月29日閲覧。

東関東自動車道

高速自動車国道の路線を指定する政令においては以下の2路線とされている。 東日本高速 道路株式会社 による事業名・ 道路 名は以下のようになっている。 以下では、東日本高速 道路 の営業中、事業中の路線としての東関東自動車道について記述する。 IC番号欄の背景色が■である部分については 道路 が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色

首都圏中央連絡自動車道

日本の高速 道路 一覧 日本の一般国道一覧 関東地方の 道路 一覧 高規格幹線 道路 大都市近郊区間 (高速 道路 ) 首都高速 道路 中央環状線（3環状の内側） 東京外環自動車道（3環状の中間） ミッシングリンク (日本の高速 道路 ) 東日本高速 道路株式会社 （NEXCO東日本） 高速 道路 の開通予定区間 よこかんみなみ【横浜環状南線】

相馬インターチェンジ

相馬インターチェンジ（そうまインターチェンジ）は、福島県相馬市粟津にある、常磐自動車道および東北中央自動車道（相馬福 島道路 ）のインターチェンジ。両 道路 のジャンクションの機能も兼ねる。 東日本大震災および東京電力・福島第一原子力発電所事故の影響により、常磐富岡IC -

サービスエリア

東日本高速 道路 （NEXCO東日本）の高速 道路 のSA：ネクセリア東日本 株式会社 中日本高速 道路 （NEXCO中日本）の高速 道路 のSA：中日本エクシス 株式会社 西日本高速 道路 （NEXCO西日本）の高速 道路 のSA：西日本高速 道路 サービス・ホールディングス 株式会社 本節ではSA・PAに共通する 道路 サービス施設について記述する。

仙台東部道路

仙台港北IC間開通により全線開通。4車線区間の制限速度を80 km/hから100 km/hに引き上げ。 2005年（平成17年）10月1日 : 日本 道路 公団の分割民営化により東日本高速 道路株式会社 に承継。 2009年（平成21年） 9月12日：常磐自動車道山元IC - 亘理IC開通により、常磐自動車道に接続。 2011年（平成23年）