吉田重機建設株式会社

基本情報

所在地

〒581-0872
大阪府八尾市郡川2丁目52

TEL / FAX

072-941-3257

e-MAIL

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業種

土木工事

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近鉄信貴線 服部川 570m

近鉄信貴線 信貴山口 740m

近鉄西信貴ケーブル線 信貴山口 740m

近鉄大阪線 高安 1150m

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スーパー玉出山本店 その他のスーパーマーケット

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八尾市立高安西小学校 小学

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小松製作所

株式会社 小松製作所（こまつせいさくしょ）は、東京都港区に本社を置く、日本の 建設 機械・鉱山機械の大手メーカー。呼称としてカタカナ表記のコマツを用いている。英表記はKOMATSUである。 創業者は竹内明太郎。TOPIX Large70の構成銘柄の一つ。アメリカにおいてニューヨーク証券取引所やNASDA

高碕達之助

1952年、当時の内閣総理大臣・ 吉田 茂に請われ「電源開発」の初代総裁に就任した。当時、最も工事が進んでいるといわれた木曽川の丸山ダムを視察し、大量の人員や 重機 があるのに半分ほどしか動いていなかった現場を目の当たりにした高碕は、技術者を引き連れてアメリカのダム 建設 の視察に向かった。カリフォルニア州のパインフラットダムの 建設

東京国際空港

とするなど、受け入れ環境の整備を進めている。カルロス・ゴーンの関西国際空港からの密出国を受け、搭乗時の検査が義務付けされた。 航空 会社 が使用しているが、空港施 設株式会社 が管理貸与している建物 日本航空（格納庫・整備場・訓練施設） 全日本空輸（格納庫・整備場） スカイマーク（本社・格納庫・整備場・訓練施設）

佐久間ダム

吉田 内閣によって電源開発総裁職を1954年7月19日に更迭させられた。なお高碕はダム完成式典において、第3次鳩山内閣の経済企画庁長官として出席している。 入札を含む工事は、水没住民に配慮し佐久間補償対策本部による補償交渉が開始されたのを見計らって始められた。まず大型 重機 や 建設

日鉄鉱業

1977年（昭和52年）1月 - 重機 整備部門の拡大を目的として津久見車輛整備工業（現・連結子 会社 ）の 株式 を取得。 1979年（昭和54年）3月 - 釜石鉱業所を廃止し、釜石鉱山（現・連結子 会社 ）を設立。 1979年（昭和54年）3月 - 津久見鉱業所の支山を分離し、四浦珪石（現・連結子 会社 ）を設立。 1980年（昭和55年）1月

いわきFC

いわきFCの理念に賛同しともに地域の活性化を目指す法人。 常磐開発 東日本計算センター 常磐共同ガス 磯上商事 日栄地質測量設計 高萩 重機 誠和梱枹運輸 コカ・コーラボトラーズジャパン 城北化学工業 福浜大一 建設 アルプスアルパイン ピュアロンホールディングス ice japan いわき信用組合 常光サービス 渡辺組 昭和産業

渋谷区

旭化成ホームズ - 東京中央支店・新宿支店 ディアイスクエア ロックフィールド 久光製薬 - 事業所（本店は佐賀県鳥栖市、東京本社は千代田区丸の内） 京王 重機 整備 - 本社 国道・都道 放射道路 北側から 方南通り 片側1車線 水道道路 片側1車線 国道20号（甲州街道） 片側3車線 井ノ頭通り 片側2車線

三里塚闘争

ばならない」と改めて決意を述べて大号令を発した。 同年1月19日には、航空機の飛行を敢然と拒む岩山大鉄塔を撤去するため、 重機 を運び込む道路の延長工事が始まるなど当局は早速空港 建設 に向けて動き出した。これに対して反対派も4月17日に闘争史上最大となる1万7500人を結集して「空港粉砕,鉄塔決戦勝利

借王

山岸 建設 社長 吉川春樹（代議士 吉川清太郎の息子） - 柳ユーレイ 山岸 建設 専務 林 - 西田良 大阪府警察 浪速南警察署 署長 - 安部譲二 トラック運転手 - 徳井優 笹目土木社長 笹目文治 - 笹野高史 怜子の客 - 北野誠 白川組組長 - 佐川満男 白川組組員 サノ - 上野淳 重機 を買い付けた男

福島第一原子力発電所事故

作業の制約になる敷地内の線量を減少させ、また大気汚染を減らすために、主に以下の対策が行われた。 飛散防止剤（樹脂エマルジョン）の敷地散布。 リモートコントロール 重機 による汚染した瓦礫の撤去。 原子炉建屋を特殊なカバーで覆う。 2011年12月16日、政府は「発電所の事故そのものは収束に至った」として原子炉の冷温