山元建設株式会社

基本情報

所在地

〒583-0882
大阪府羽曳野市高鷲8丁目52

TEL / FAX

072-953-2775

e-MAIL

URL

業種

建設業,不動産取引

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最寄り駅

近鉄南大阪線 高鷲 340m

近鉄南大阪線 恵我ノ荘 910m

近鉄南大阪線 藤井寺 1160m

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エディオン高鷲店 大型専門店（電化・家電）

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羽曳野市立高鷲南中学校 中学

羽曳野市立高鷲中学校 中学

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羽曳野市立高鷲小学校 小学

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ワークマン藤井寺インター通り店 大型専門店（衣料品）

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セブンイレブン羽曳野高鷲店 セブン-イレブン

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常磐自動車道

pdf。2022年10月26日閲覧。  ^ “常磐自動車道『 山元 南スマートインターチェンジ』が4月1日（土）15時に開通します。 わかりやすい道路案内の実現に向け、高速道路ナンバリング標識を設置します。” (PDF). 山元 町・東日本高速道路 株式会社 (2017年3月6日). 2017年3月6日閲覧。 ^

山元哲二

山元 哲二（やまもと てつじ、1935年 - ）は、日本の実業家、馬主。鹿児島県鹿児島市の 山元 ビルに拠点を置く 山元建設 興業 株式会社 および 株式会社 山元 交通の代表を務める傍ら、馬主として宝塚記念を2勝している。 日本中央競馬会（JRA）および地方競馬全国協会（NAR）に登録する馬主として知られる。勝負服

山元インターチェンジ

動車道と交差する生活道路用のトンネルを一部 建設 しない事を地元が了承したことで開通が前倒し可能となり、1年前倒しの2009年（平成21年）9月12日に開通した。 仙台方面は完成4車線で、いわき方面は暫定2車線である。 2009年（平成21年）9月12日： 山元 IC - 亘理IC間開通に伴い、供用開始。

仙台東部道路

2005年（平成17年）10月1日 : 日本道路公団の分割民営化により東日本高速道路 株式会社 に承継。 2009年（平成21年） 9月12日：常磐自動車道 山元 IC - 亘理IC開通により、常磐自動車道に接続。 2011年（平成23年） 3月11日 :

暫定2車線

津川IC、三川IC - 安田IC） E6 常磐自動車道（広野IC - ならはSIC、浪江IC - 南相馬ICの一部、相馬IC - 新地IC、 山元 南SIC - 山元 IC） E14 富津館山道路（富津竹岡IC - 富津金谷ICの一部） C4 首都圏中央連絡自動車道（久喜白岡JCT - 大栄JCT、東金IC・JCT

国道280号

て三福航路（さんぷくこうろ）とよばれ、1937年（昭和12年）設立の青森商船 株式会社 により1965年（昭和40年）にフェリーが就航されていた。その後1967年（昭和42年）に東日本フェリーがこれを引き継ぎ、青函トンネルの 建設 資材運搬にも利用された。青函トンネルが開通以後は、三厩 -

宮城交通

運行開始から当分の間は、仙台宮城IC・東北自動車道・仙台北部道路・三陸沿岸道路を経由した。 仙台 - 山元 線（3月25日 - 4月1日） 運行回数：1日3往復（予約制） 乗降箇所：（仙台）仙台駅東口、（ 山元 ） 山元 町役場 仙台 - 相馬線（3月25日〜。福島交通と共同運行）

南相馬インターチェンジ

2017年1月12日閲覧。 ^ “常磐自動車道 浪江IC～南相馬IC間・相馬IC～ 山元 IC間の開通等について | NEXCO東日本”. 東日本高速道路 株式会社 . 2023年2月27日閲覧。 ^ “常磐道の 山元 －浪江開通、記念式典　残る浪江－常磐富岡は来年３月 - SankeiBiz（サンケイビズ）”

スマートインターチェンジ

SAで社会実験を実施し、この成果を踏まえ2006年（平成18年）10月1日から本格的な運用を開始した。 スマートICの平均 建設 費は約20億円で、本線をまたぐ橋梁や取付道路の 建設 費、用地買収費などに約35億円かかる従来型のICと比べて低コストで導入できる。また、標準的な料金所の徴収員もおらず、それ自

浪江インターチェンジ

浪江IC〜南相馬IC、相馬IC〜 山元 IC間開通に伴う営業開始セレモニーの実施について 東日本高速道路㈱東北支社　2014年11月18日掲載・閲覧 ^ 常磐自動車道広野ICから南相馬IC間の復旧・整備工事の実施について - NEXCO東日本、2012年8月31日 ^ a b 常磐自動車道 浪江IC〜南相馬IC間・相馬IC〜 山元 IC間の開通等について