ロータス / ショートステイ小泉

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チーム・ロータス

チーム・ ロータス （Team Lotus）は、モ ータ ースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動したレーシングチーム。1958年から1994年まで参戦した。その後2010年代に、「 ロータス 」の名称を継承する2チームが存在し活動していた。 （※本項では主に前者を中心に記載するが、後者についても後述の節

ロータスF1チーム

ロータス F1チーム（Lotus F1 Team）は、2012年から2015年までF1世界選手権に参戦していたイギリスのレーシングチーム。ルノーを前身とし、2011年は ロータス ・ルノーGPの名で参戦していた。 イギリスのオックスフォードシャー州エンストン(en)に本拠地を置くこのチームは、遡ればトールマン（1981

ロータス・72

ロータス ・72 (Lotus 72) とは、チーム・ ロータス のコーリン・チャップマンとモーリス・フィリップがデザインしたフォーミュラ1カーである。 1970年スペインGPでデビューし、1970年にはヨッヘン・リント、1972年にはエマーソン・フィッティパルディをドライバーズ・チャンピオンにつけ、3度

ロータス・49

ロータス ・49 (Lotus 49) は、 ロータス のコーリン・チャップマンとモーリス・フィリップ（英語版）がデザインしたフォーミュラ1カー。名機フォード・コスワース・DFVエンジンを最初に搭載したF1マシンである。 1967年から1970年まで使用されて通算12勝を獲得（ジム・クラーク5勝、グラハ

ロータス・102

ロータス ・102 (Lotus 102) は、チーム・ ロータス が1990年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、フランク・ダーニーらが設計。ランボルギーニV12エンジン搭載の102は、1990年の開幕戦から全16戦に投入された。 1991年はジャッドV8エンジン搭載の102B、1992年序盤戦はフォードHB

ロータス・79

ロータス 79 (Lotus 79) は、チーム・ ロータス が1978年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。コーリン・チャップマンらがデザインした。 ロータス における呼称はジョン・プレイヤー・スペシャル・マークIV (John Player Special Mk. IV) 。

ロータス・18

ロータス ・18 (Lotus 18) は、チーム・ ロータス が1960年に開発したフォーミュラカー。コーリン・チャップマンが設計した。排気量の異なるエンジンを搭載することで、フォーミュラ・ジュニア (FJ) からF2、F1まで使用することができた。F1世界選手権では1960年から実戦投入された。

ロータス・81

ロータス ・81 (Lotus 81) は、チーム・ ロータス が1980年および1981年のF1世界選手権に使用したフォーミュラ1カーである。 ロータス 81は、前年のマシンである ロータス ・80をベースに開発された、グラウンド・エフェクト・カーである。ドライバーは、マリオ・アンドレッティとエリオ・デ・ア

ロータス・25

ロータス 25 (Lotus 25) は、チーム・ ロータス が1962年に開発したフォーミュラ1カー。コーリン・チャップマンが設計し、レーシングカーデザインの分野にモノコック革命を起こした。 1962年から1965年まで使用され、F1世界選手権で14勝、ノンチャンピオンシップレースで11勝を記録。1