出雲一畑交通株式会社 / 観光バス

基本情報

所在地

〒693-0057
島根県出雲市常松町３５３－３

TEL / FAX

0853-21-2478 / 0853-21-2483

e-MAIL

URL

業種

介護タクシー,貸切バス,観光バス,観光タクシー,タクシー

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最寄り駅

一畑電車大社線 遥堪 410m

一畑電車大社線 高浜 1600m

一畑電車大社線 浜山公園北口 1930m

周辺情報

遥堪駅（一畑電車） 駅（他社線）

ホームプラザナフコ北出雲店 ホームセンター

農家の店しんしん出雲ドーム店 ホームセンター

ナフコTWO-ONE STYLE北出雲店 家具店

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地図

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一畑電気鉄道

1968年（昭和43年）3月 - 出雲 市自動車部から市営バス事業を譲受。 1971年（昭和46年）12月 - タクシー事業を松江 一畑 タクシー（現松江 一畑交通 ）、 出雲一畑 タクシー、平田 一畑 タクシー（ともに現 出雲一畑交通 ）に譲渡。 1979年（昭和54年） 8月 - 一畑 パーク閉園。 9月24日 - 一畑 自動車道廃止、一般自動車道事業から撤退。

出雲一畑交通

出雲一畑交通株式会社 （いずもいちばたこうつう）はタクシー・バスを運行する事業者。 1971年10月28日 - 一畑 電気鉄道のタクシー部門を分社して 出雲一畑 タクシー・平田 一畑 タクシーを設立。 1976年10月 - 出雲一畑 タクシーが貸切バス事業を開始。 1988年12月 - 出雲一畑 タクシーが乗合バス事業（空港リムジンバスのみ）を開始。

一畑バス

路線バス車両 8277 路線バス車両の車内 松江・境港直行バス 8276 一畑 電気鉄道（持株 会社 ） 一畑 電車 松江 一畑交通 出雲一畑交通 隠岐 一畑交通 奥 出雲 交通 （第三セクター） 双葉タクシー ミツワタクシー ^ 中国地方のバス 会社 は日野製や三菱製主体が多い中いすゞ製主体は非常に珍しくまれな存在である。

松江一畑交通

詳細な運行案内は#外部リンクの松江 一畑交通 サイトを参照のこと。 松江 - 出雲 空港線 松江しんじ湖温泉駅 - 出雲 空港（ 出雲 縁結び空港） 単独運行 松江 - 米子空港線 松江駅 - 米子空港（米子鬼太郎空港） 共同運行：日ノ丸ハイヤー 一畑 電気鉄道（持株 会社 ） 一畑 電車 一畑 バス 出雲一畑交通 隠岐 一畑交通 奥 出雲 交通

交通系ICカード全国相互利用サービス

- 電鉄出雲市駅・大津町駅・川跡駅・雲州平田駅・一畑口駅・松江しんじ湖温泉駅・ 出雲 大社前駅の自動券売機に限る 松江 一畑交通 - 米子鬼太郎空港・ 出雲 縁結び空港券売機でのリムジンバス乗車券購入に限る 出雲一畑交通 - 出雲 縁結び空港券売機でのリムジンバス乗車券購入に限る 中鉄バス - 岡山桃太郎空港券売機でのリムジンバス乗車券購入に限る

出雲空港

かつての定期就航路線 仙台、小松、大阪/神戸、広島西、那覇 松江 一畑交通 松江しんじ湖温泉駅発着便（松江駅経由） 出雲一畑交通 出雲 市駅・体育館前発着便（直江駅経由） 出雲 大社発着便（ 出雲 大社前駅経由） 玉造温泉発着便 ^ a b “ 出雲 空港の愛称が決定しました”. 交通 対策課. 島根県.

一畑電車

『私鉄車両編成表』各年版、ジェー・アール・アール 一畑 電気鉄道（持株 会社 ） 一畑 バス 松江 一畑交通 出雲一畑交通 隠岐 一畑交通 奥 出雲 交通 （第三セクター、奥 出雲 町が96%、 一畑 電気鉄道が4%を出資） 双葉タクシー ミツワタクシー 一畑 百貨店（三越と業務提携） ホテル 一畑 カーテックス 一畑 シュテルン島根（メルセデス・ベンツ島根）

隠岐一畑交通

隠岐病院 → 有木 → 隠岐高校 → 国分寺前 → 平新開地 → 隠岐病院 → 営業所 一畑 電気鉄道（持株 会社 ） 一畑 電車 一畑 バス 松江 一畑交通 出雲一畑交通 奥 出雲 交通 （第三セクター、奥 出雲 町が96%、 一畑 電気鉄道が4%を出資） 双葉タクシー ミツワタクシー 隠岐 一畑交通 表示 編集 表示 編集

出雲市駅

出雲 市駅（いずもしえき）は、島根県 出雲 市駅北町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 隣接する 一畑 電車北松江線の電鉄 出雲 市駅（でんてついずもしえき）についてもここで記述する。 山陰本線の主な列車が発着する拠点駅であり、岡山方面から伯備線を経由する特急はこの駅で折り返す。2009年3月14

一畑電車北松江線

北松江線（きたまつえせん）は、島根県 出雲 市の電鉄 出雲 市駅から島根県松江市の松江しんじ湖温泉駅に至る 一畑 電車の鉄道路線。路線名は、松江しんじ湖温泉駅がかつて北松江駅と称していたことによる。 一畑 薬師への参拝客の輸送を目的として建設された路線で、それまで陸路を辿るか、船で小境灘（現在の 一畑 口駅付近の地名）へ渡るしかなかった 一畑