自動車事故対策機構鳥取支所

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所在地

〒680-0006
鳥取県鳥取市丸山町２１９－１

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0857-24-0802 / 0857-24-0861

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国土交通省

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国鉄バス

国鉄バス（こくてつバス）とは、日本国有鉄道 自動車 局が運営していた 自動車事 業および路線のことである。 日本国有鉄道 自動車 局が運営していた 自動車 による旅客および貨物輸送の事業のことを指す。バスによる旅客輸送の他、1970年代まではトラックによる貨物輸送も行われていたが、一般的には「国鉄バス」の呼称が定着していた。

国鉄キハ80系気動車

- 広内信号場間で発生した脱線転覆 事故 により同年3月30日付で廃車された。 ^ a b c 1964年7月20日に向日町運転所へ改称→1996年に向日町操車場と統合し京都総合運転所へ改称→2012年に組織統合により吹田総合車両所京都 支所 へ改称。 ^ 1985年3月20日付で北海道総局に再統合。

東日本大震災

2012年（平成24年）1月27日、東日本大震災に関する15組織のうち、「原子力災害 対策 本部」「政府・東京電力統合 対策 室」「原発 事故 経済被害対応チーム」「緊急災害 対策 本部」「被災者生活支援チーム」「官邸緊急参集チーム」「各府省連絡会議」「経済情勢に関する検討会合」「電力需要

日本の鉄道事故 (2000年以降)

2008年3月に、 鳥取 地方裁判所米子支部は作業責任者に対し禁錮3年・執行猶予5年の判決を言い渡した。その上でJR西日本の安全 対策 の不十分さも指摘した。 なお、同線では1969年2月にも同様の接触 事故 が発生しており、この時には6人が死亡している。 ★2006年（平成18年）4月21日 （軌道、列車衝突 事故 ）

国鉄キハ40系気動車 (2代)

3016（2007年9月12日 鳥取 駅） 1998年の播但線電化に際し、同線のうち非電化で残る寺前 - 和田山間の単行運転用としてキハ47形1000番台に運転台を増設して両運転台化したもの。5両を鷹取工場で改造して福知山電車区豊岡 支所 に配置し、播但線内や山陰本線の豊岡 - 鳥取 間で単行もしくは2両編成で運用している。

知床遊覧船沈没事故

知床の観光船 事故 　国交省２４日に現地 対策 本部設置　運航会社の監査も - 北海道新聞 2022年4月24日 ^ a b 観光船 事故 、10人死亡 知床岬の先端付近―26人乗り、捜索続く・北海道 - 時事ドットコム 2022年4月24日 ^ 【視察】斉藤国交相が北海道・知床岬の観光船 事故対策 本部へ　今後の対応を指示

東名高速夫婦死亡事故

し、後述の加害者Xを含め4人が重軽傷を負った。東名高速道路あおり運転 事故 、東名あおり運転 事故 、東名あおり 事故 とも呼ばれる。この 事故 によって、あおり運転が社会問題として注目されるきっかけとなった。 加害者Xのあおり運転によって死傷 事故 が誘発されたとして、刑事裁判では危険運転致死傷罪の適用可否が争われて

盛岡市

盛岡簡易裁判所 国立病院 機構 盛岡医療センター 家畜改良センター岩手牧場 自動車事故対策機構 岩手 支所 農業・食品産業技術総合研究 機構 （農研 機構 ）管理本部（東北管理部盛岡事業場） 農研 機構 東北農業研究センター 農研 機構 果樹茶業研究部門 森林研究・整備 機構 森林総合研究所東北 支所

西日本ジェイアールバス

2月4日 - 京橋営業所廃止。本社・大阪高速管理所が移転、旧大阪高速管理所は大阪高速管理所豊崎 支所 となる。 3月31日 - 金沢営業所穴水 支所 、金沢営業所能登飯田・福光派出所、近江今津営業所敦賀・小浜 支所 、紀伊田辺営業所新宮派出所、木之本貸切バスセンターを廃止。 9月30日 - 加茂営業所信楽・五條派出所廃止。

瀬戸大橋

自動車 道と発表。 8月12日 - すべての橋桁が閉合。 これにより、史上初めて本州と四国が陸続きになった。 12月16日 - 瀬戸中央 自動車 道で最後まで残っていた菰池高架橋が連結、全線が繋がる。 1988年（昭和63年） 1月から2月 - 鉄道総合技術研究所による走行試験の実施。 電車や気 動車