星野管工設備株式会社

基本情報

所在地

〒852-8053
長崎県長崎市葉山１丁目３２－１６

TEL / FAX

095-856-1161 / 095-857-1318

e-MAIL

URL

http://www.hoshikan.co.jp

業種

コメント

すみずみまで、豊かな暮らしのお手伝い。

最寄り駅

JR長崎旧線 道ノ尾 640m

長崎電軌赤迫支線 赤迫 1590m

長崎電軌赤迫支線 住吉 1900m

長崎電軌本線 住吉 1900m

周辺情報

長崎市立岩屋中学校 中学

ララコープLaLaなめし その他のスーパーマーケット

馬場家具葉山本店 家具店

JA長崎西彼滑石支店 銀行その他

認定こども園コスモス保育園 保育所

浜本石油滑石給油所 その他のガソリンスタンド

葉山保育園 保育所

認定こども園富士幼稚園 幼稚園

徳洲会長崎北徳洲会病院 病院（動物は除く）

九州医学技術専門学校 専門学校

吉野家長崎滑石店 吉野家

ローソン長崎滑石2丁目店 ローソン

ザ・ダイソー長崎葉山店 100円ショップ

関連情報

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東京ガス

会社 ） 東京エルエヌジータンカー（LNG船及びLPG船の所有及び運航管理業務） 東京ガスエンジニアリングソリューションズ キャプティソリューションズ（ガス導 管工 事、ガス 設備 工事業務） 東京ガスリビングライン（東京ガス代理店（東京ガスライフバル、旧エネスタ）業務、ガス 設備 工事業務）

南満洲鉄道

南満洲鉄道 株式会社 （みなみまんしゅうてつどう、旧字体：南滿洲鐵道󠄁 株式 會社）は、南満洲の鉄道 会社 。日露戦争に勝利した後、1905年（明治38年）に締結されたポーツマス条約に基づき、東清鉄道南満洲支線（長春・旅順間鉄道）やその支線はロシアから日本に譲渡され、この鉄道事業および付属事業を経営する目的で

新東名高速道路

工 を必要とするが、河川への影響を抑えるために河川に架かるランプウェイと本線建設ではこれを無くし、代替工法としてプレキャストセグメント工法を導入した。本線の場合、各橋脚間に架設桁を設け、これを伝ってセグメント（主桁）がつなぎ合わせられることにより、桁の架設は空中施工とされ、架設の 設備

富山地方鉄道富山港線

国鉄分割民営化後は西日本旅客鉄道（JR西日本）の路線となったが、2006年（平成18年）3月1日をもって同社路線としては廃止された。その後、富山港線の諸 設備 は第三セクター 会社 の富山ライトレールに移管され、富山駅付近の経路変更や駅の増設を行った上で、路面電車によって運行されるLRT路線として同年4月29日より営業を再開した。

星野長太郎

星野 周次郎、支配人は伊藤守、生糸験査方は長太郎の妻 星野 香久で、 工 女ら58名が在籍していた。工場が東西2棟あった。 工 女たちは2組に分かれ、1つの組は16人の 工 女と19人の小 工 女（見習い 工 女）に差配方（世話人）1人、師婦（技術指導者）1人が加わり37人で構成。 工 女は1等から12等まであり月給。1等 工

長岡市

の新潟県中越沖地震で地中化の予定地域が被災し、また既設歩道内への電線地中化が水道 管 ・下水道 管 といった支障物件の移設に時間がかかるなどしたため、無電柱化率が当初の目標値を一時下回った。 電線類の地中化は、耐震性のある樹脂 管 等で保護したケーブルを地中の共同溝に埋設するもので、災害時には電柱の倒壊による様

横浜高速鉄道みなとみらい線

1989年（平成元年）3月29日：横浜高速鉄道 株式会社 設立。 1990年（平成2年）4月19日：第一種鉄道事業免許取得。 同日付で、競合する横浜市営地下鉄2号線の鉄道事業免許が廃止された。 1991年（平成3年）11月：第一期 工 区（みなとみらい中央駅 - 元町駅）施工認可。 1992年（平成4年）11月24日：第一期 工 区起工式。

朝鮮銀行

株式会社 朝鮮銀行（ちょうせんぎんこう、朝鮮語: 조선은행）は、1911年に設立された日本の特殊銀行の一つである。略称は鮮銀（せんぎん）または朝銀（ちょうぎん）。 1876年10月に釜山港が開港されると、日本の第一銀行（後の第一勧業銀行、現:みずほ銀行）は1878年6月に釜山支店を設けた。1880年5

新東名高速道路のトンネルと橋

橋長 : 268 m 支間長 : 133 m × 2 幅員 : 16.5 m（3車線）× 2 有効幅員 : 16.5 m 架設工法 : 片持架設、固定支保 工 架設 着工 : 竣工 : 2001年（平成13年）3月 供用開始 : 2012年（平成24年）4月14日 山切第一高架橋（やまきりだいいちかきょう）

富山地方鉄道富山軌道線

5億円へと軽減することとなった。 市ではこの認可に先立ち2007年度中より路線予定道路における上下水道、電線、ガス 管 といった地中埋設物の調査を完了。認定後の2008年（平成20年）4月、年度明けと同時に埋設物移設工事を開始した。このとき将来の乗客数増加を睨み、複線