愛和測量設計株式会社

基本情報

所在地

〒183-0051
東京都府中市栄町２丁目１０－１１

TEL / FAX

042-368-3351

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業種

測量設計,測量

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知多鉄道

愛 電）は1912年（大正元年）12月に、当時建設中であった同社常滑線の尾張横須賀駅より分岐して半田に至る「半田線」の敷設免許を取得、 測量 に取り掛かると同時に敷設する軌条（レール）の手配を進めた。しかし、同時期の経済不況による 愛 電本体の業績悪化から半田線は 測量

東名高速道路

5月30日 : 東京IC - 静岡IC間の整備計画策定。 9月17日 : 豊川IC - 小牧IC間の整備計画策定。 1963年（昭和38年） 1月8日 : 測量 のための杭打ち式を小牧市村中地内で開催。 9月27日 : 世界銀行との間で日本道路公団第3次借款の調印（東京 - 静岡間,1次と2次借款は名神高速道路建設プロジェクト）75

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四国横断自動車道

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東京スカイツリー

事業主体は東武鉄道の完全子 会社 である東武タワースカイツリー 株式会社 であり、同事業費は約500億円とした。このために、同社は500億円のユーロ債のCBを発行して資金調達を行っている。建設費は約400億円。総事業費は約650億円。施工は大林組、 設計 は日建 設計

博物館明治村

会社 （名鉄インプレス）により行われている。建物の復元もしばらく中断していたが、阪神・淡路大震災で被災し、解体保存されていた芝川又右衛門邸（旧所在地は西宮市。武田五一 設計 ）の再建が2005年1月からはじめられ、2007年9月に公開された（新規公開は中井酒造以来13年ぶり）。 2022年度（令 和

愛知電気鉄道

新之助とともに取締役に選出され、同月19日の役員会において正式に取締役社長に就任した。 福澤体制となった直後、 愛 電は半田線の建設を中止し、有松線の建設に注力することを決定した。半田線は 測量 を終え境界標を設置し、敷設する軌条（レール）を入手する段階まで準備が進められていたが、新株の未払込金徴収遅滞な

銚子市

千葉県の生んだ世界的 測量 学者、佐原の伊能忠敬は幕府の 測量 方として、1801年（寛政13年）7月18日、房州から九十九里沿岸を 測量 しながら銚子に入った。田中玄蕃の分家、吉之丞のもとに宿泊して日夜 測量 に従事し、犬若で待望の富士山実測を果たした。忠敬の 測量