浦和測量設計株式会社

基本情報

所在地

〒330-0045
埼玉県さいたま市浦和区皇山町３６－１２

TEL / FAX

048-824-1214

e-MAIL

URL

業種

測量設計

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JR京浜東北線 与野 1450m

JR京浜東北線 北浦和 1950m

JR上野東京ライン さいたま新都心 1980m

JR京浜東北線 さいたま新都心 1980m

JR宇都宮線 さいたま新都心 1980m

JR高崎線 さいたま新都心 1980m

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コープ上木崎店 その他のスーパーマーケット

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コモディイイダ北浦和店 その他のスーパーマーケット

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すし銚子丸浦和木崎店 その他のファミリーレストラン

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JR東日本建築設計

株式会社 JR東日本建築 設計 （ジェイアールひがしにほんけんちくせっけい）は、東京都渋谷区代々木に本社を置く東日本旅客鉄道資本の組織系建築 設計 事務所。 1989年に東日本旅客鉄道(JR東日本)の建築部門より分離し 設計 事務所として独立。 主にJR東日本関連の駅舎、商業施設の 設計 、車両内装のデザイン等を行う。

エヌ・ティ・ティ・インフラネット

　　　a）電気通信設備、土木設備に係わる調査、 設計 、工事、保守、運用、管理及び賃貸業務 　　　b）電気通信設備、土木設備における土地使用並びに占用に係わる折衝及び管理・運営業務 　　2.前号に関する研究・開発、ノウハウ・工法の規格化、研修、コンサルティング業務の受託 　　3.建設工事等各種関連工事に係わる調査、 測量 、 設計 、工事、管理、保守業務

東京メトロ南北線

- 浦和 市東部間」と改められた。その後1985年（昭和60年）の運輸政策審議会答申第7号では、目黒 - 清正公前（現：白金高輪駅）間を6号線（都営三田線）と共用するものとされ、また埼玉県内は鳩ヶ谷市中央経由で東川口から 浦和 市東部へと変更された。このうち、目黒 -

未成線

マングナン ） 台北市電敷 設計 画 ベトナム高速鉄道計画（ハノイ - ホーチミン） ヒジャーズ鉄道（メディナ - メッカ） 桃園捷運藍線（台湾・桃園市）：桃園機場捷運、桃園捷運緑線に分離編入 事業計画の実現として一部でも建設または用地買収を実施（ 測量 、環境アセスメントなどの調査や 設計

荒川橋

れたトラス構造を持つ鋼上路ブレースト・リブ・バランスド・アーチ橋という、日本ではまだ前例のない新形式で架設された。橋の寸法に端数が見られるのは、 設計 や 測量 にメートル法ではなくヤード・ポンド法を用いていたからである。コンクリートの骨材は架橋場所周辺に存在した川砂利から調達した。使用したセメントは地場

東武野田線

イッチバック構造となっており、日中の大宮駅 - 船橋駅間の急行と早朝夜間帯の一部の直通列車を除いて柏駅を境に運転系統が分離されている。 武蔵野線 南 浦和 駅 - 西船橋駅間の外郭にあたり、武蔵野線と同様に東京から放射状に伸びる複数の鉄道路線と接続している。大宮駅 - 高柳駅間は国道16号（指定から外れた旧道を含む）と、高柳駅

上尾道路

るさいたま市・上尾市区間の早期開通）を求める要望を国土交通大臣に対して埼玉県知事上田清司（当時）が行い、2011年（平成23年）度に新規事業化され、 測量 及び地質調査が開始された。 整備計画では、埼玉県道57号さいたま鴻巣線の西側を並行し、高尾2丁目交差点や御成橋（東）交差点を交差し、鴻巣市立鴻巣西中

京都大学の人物一覧

和田紀夫（1964経） 日本電信電話社長・会長 檜原勇多賀（1964院工） 長菱 設計 会長 荻原茂 (1965) 名港海運代表取締役社長、名古屋港運協会会長 千本倖生（1965工） KDDI創業者、イー・アクセス 株式会社 創業者、イー・モバイル創業者 森本浩志（1965工） 関西電力副社長 西川恭爾（1965院工）

成田空港問題の年表

され、関連公共事業の今後の進め方と地元負担の措置・代替地についての税理上の問題等が検討される。 3月29日：反対同盟約1000人が空港周辺道路起点 測量 会社 の職員を同盟本部に連行。 4月：産学共同の民間研究団体である航空政策研究会が、空港計画について、（１）敷地が狭く、特に、今後飛躍的に発展するであろ

金沢市

全国高等学校体育連盟. 2023年10月21日閲覧。 ^ “金沢学生のまち市民交流館 学生の家 | 住まいのほそ道”. ほそ川建設 株式会社 ｜金沢に生きる家｜石川県の新築・注文住宅・自由 設計 住宅 ／ 石川県の和風住宅・和モダン建築. 2023年10月20日閲覧。 ^ “金沢駅西広場”. 金沢市市政情報デジタルライブラリー