株式会社四国中検宇和島営業所

基本情報

所在地

〒798-0087
愛媛県宇和島市坂下津甲３８１－７７

TEL / FAX

0895-25-0866

e-MAIL

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業種

臨床検査サービス

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JR予讃線 宇和島 2040m

JR予讃線 北宇和島 3020m

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日本貨物鉄道

国鉄のJRグループへの移行に際し、全国6つの 会社 に分割された旅客事業とは異なり、貨物事業は全国規模での 営業 を続けることとなり設立された、JR 会社 法に拠る特殊 会社 である。一方で北海道旅客鉄道（JR北海道）、 四国 旅客鉄道（JR 四国 ）と同様、経営基盤が弱いことから、独立行政法人鉄道建設・運

愛媛朝日テレビ

51ch 300W 川之江 51ch 10W 宇和島 23ch 50W（大分県別府市などでも受信可能） 伊予中山 17ch 3W 宇和 石城 17ch 1W 八幡浜 54ch 10W 局名の後に◇印が付く12局は、1995年の開局当初から放送を実施していた送信 所 及び中継局である。ただし、城北・中山・菊間

朝日新聞社

株式会社朝日サポートセンター（名古屋） 株式会社 朝日販売サービス（福岡） 株式会社 新販（大阪） 北海道テレビ放送 株式会社 青森朝日放送 株式会社 株式会社 岩手朝日テレビ 株式会社 東日本放送 秋田朝日放送 株式会社 株式会社 山形テレビ 株式会社 福島放送 株式会社 テレビ朝日ホールディングス 株式会社 テレビ朝日 株式会社 BS朝日 株式会社 シーエス・ワンテン

岡内勧弘堂

株式会社 岡内勧弘堂（おかうちかんこうどう）は、香川県高松市塩上2-18-16 に本社を置く、医療用医薬品、動物用医薬品、一般医薬品、検査試薬、医療機器・用具等の卸販売する企業であった。現在アルフレッサグループの一社「 四国 アルフレッサ」である。 臨床検査業の 四国中検

国鉄キハ181系気動車

- 阿波池田 - 多度津 - 松山間）、「しおかぜ」（松山 - 高松間・高松 - 宇和島 間）、「I LOVE しまんと」（ 宇和島 - 高知間）、「南風」（高知 - 高松間下り1本・上り2本）がキハ181系で運行され 四国 一周運行した。 2003年（平成15年）10月1日のダイヤ改正でキハ187系気動車

可部線

所 からの送り込みとして昼間の気動車運用に増結することもあった。また、わんぱく列車でも当系列が使用されていた。その他、軌道の 検 測のため軌道 検 測車を増結して入線する際に駆動力確保のため、臨時にキハ58が増結していた。 今井田駅に停車 中 のキハ40形 広島色時代のキハ58系

国鉄キハ58系気動車

へ新製配置。1975年に美濃太田機関区（現・美濃太田車両 所 ）へ、1984年に 中 込機関区（現・小海線 営業所 ）に転属し、1986年に廃車となった。 ^ 1964年3月新潟鉄工 所 製。配置は新潟運転 所 →盛岡客貨車区→郡山運転 所 →新庄運転区→小海線 営業所 （1991年）。小海線にキハ110系が導入されたため19

真岡鐵道真岡線

に合わせて東日本旅客鉄道（JR東日本）の水郡線 営業所 に配置されていた東北色のキハ40系列や新津運輸区に配置されていた新潟色のキハ58系列が臨時列車として乗り入れた事例があったが、近年は行われていない。 JR東日本から試験車を借り入れ、年1回程度で軌道 検 測が実施される。転換直後はマヤ34形客車を使用

若桜鉄道若桜線

国鉄時代は、隼駅・八東駅・丹比駅の 営業 キロがそれぞれ0.1km若桜寄りに設定されていた。 若桜駅は若桜鉄道の直営駅、徳丸駅が無人駅である。その他の駅は簡易委託駅である。なお、郡家駅はJR西日本との共同使用駅でありJRの駅員はいるが、若桜線の乗車券等の発券業務は行っていない（併設の観光案内 所 で定期券や回数券を含めた乗車券を発売）。

指宿枕崎線

- 喜入駅間では列車のホーム側のすべてのドアから乗り降りできるが、喜入駅 - 枕崎駅間においては無人駅および有人駅での 営業 時間外の停車時に関しては、前の車両のドアのみ開き（ 中 扉は開かず・後ろ乗り前降り）、乗車時に整理券を取り、降車時に運賃等とともに運転士に渡す必要がある。2006年（平成18年）3月17日までは鹿児島中央駅