敦賀海陸運輸株式会社 / 保険課

基本情報

所在地

〒914-0078
福井県敦賀市桜町２－１０

TEL / FAX

0770-20-0012

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業種

保険

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敦賀海陸運輸

敦賀 港 海陸運 送 株式会社 として創業。港湾運送業、陸上小運送業、区域貨物自動車運送業の営業を開始。 1944年（昭和19年）：営業種目に倉庫業を追加。 1948年（昭和23年）： 敦賀 貨物自動車を合併して自動車部を設置。 1949年（昭和24年）： 敦賀海陸運輸株式会社 に社名変更。

ピーエス三菱

会社 一覧が掲載されている） - 週刊ダイヤモンド公式サイト内のページ ^ 三菱広報委員会の加盟 会社 ^ 大成建設 株式会社 による当社 株式 に対する公開買付けの結果並びに親 会社 、その他の関係 会社 及び主要株主である筆頭株主の異動に関するお知らせ 日本ピーエス - 東日本重工業七尾造船所 敦賀

西日本旅客鉄道

会社 を含めて展開している。非鉄道事業では、瀬戸内海でフェリーや旅客船を運航しているほか、鉄道営業エリア外の首都圏、中京圏などへも進出している。 なお、福岡県を地盤とする大手私鉄の西日本鉄道（西鉄）とは関連がない。 鉄道の営業エリアは山陽新幹線の全区間、北陸新幹線の上越妙高駅 - 敦賀

連絡運輸

会社 の登場や訪韓観光客の減少などで利用率が低迷したため、韓国との国際連絡 運輸 を行う切符は相次いで販売終了となった。 1910年（明治43年）4月 日本からロシアの東清鉄道への連絡 運輸 を開始。新橋、平沼（当時の横浜駅の代替駅）、大阪などの各駅から、まず列車で 敦賀 駅へ行き、そしてその近くの 敦賀

ハピラインふくい

像提供をお願いします。（2024年1月） 株式会社 ハピラインふくいは、福井県福井市に本社を置く第三セクター方式の鉄道事業者（第三セクター鉄道）である。北陸新幹線金沢駅 - 敦賀 駅間の開業時に西日本旅客鉄道（JR西日本）から経営分離された並行在来線のうち 敦賀 駅 - 大聖寺駅間を運営している。

四国旅客鉄道

会社 の一社である。 会社 設立時の根拠法令は旅客鉄道 株式会社 及び日本貨物鉄道 株式会社 に関する法律（JR 会社 法）であり、2020年代においても全 株式 を独立行政法人鉄道建設・ 運輸 施設整備支援機構（鉄道・ 運輸 機構）が保有する特殊 会社 である。

福井鉄道

1945年（昭和20年）8月1日 - 福武電気鉄道 株式会社 と鯖浦電気鉄道 株式会社 が合併、福井鉄道 株式会社 が設立。 1948年（昭和23年）8月 - 中部乗合自動車 株式会社 を吸収合併。 1953年（昭和28年）12月 - 敦賀 乗合 株式会社 を吸収合併。 1960年（昭和35年）9月 - 三方交通 株式会社 を吸収合併。 1963年（昭和38年）5月

IRいしかわ鉄道

2年（平成24年）8月28日に「石川県並行在来線 株式会社 」（準備 会社 ）として設立された。 設立当初の資本金は4億5,030万円。取締役会長は石川県知事（2024年時点では馳浩）、代表取締役社長は元石川県競馬事業局長の七野利明である。 北陸新幹線の 敦賀 延伸開業時には、北陸本線を福井県境まで経営分離す

日本ピーエス

敦賀海陸運輸 社長の有馬義夫が社長となって新 会社 を設立、 敦賀 工場の人員と鋼船修理業務を引き継ぐとともに、新たにPC製造にも乗り出すことになった。 新 会社 は1952年（昭和27年）4月1日、 敦賀 ピー・エス・コンクリート 株式会社 の名称で設立された。七尾でも同様の経緯を経てピー・エス・コンクリート 株式会社

陸運統制令

された勅令第970号により全面改正された。 平時立法の陸上交通事業調整法に続き、政府からの命令によって鉄道・バス 会社 の統合や買収、資材や設備の譲渡などを実施し、戦時統制による国内陸上 運輸 事業の管理を目的に施行された。 1945年（昭和20年）10月に工場事業場管理令等廃止ノ件（昭和20年10月24日勅令第601号）より廃止された。