昭和電装株式会社 / 東京事業部

基本情報

所在地

〒121-0011
東京都足立区中央本町３丁目１１－１８

TEL / FAX

03-3889-8508

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業種

通信設備工事

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デンソー

である。自動車部品業界では、独ボッシュに次いで世界第2位、日本では1位である。 1949年（ 昭和 24年）に日本 電装株式会社 （にっぽんでんそうかぶしきがいしゃ）として創業以来、トヨタ自動車を中心に自動車用 電装 部品を拡販し、現在では世界の主要なカーメーカーに幅広い製品を供給するメガサプライヤーである。

SWCC (日本の非鉄金属メーカー)

ワイヤーハーネス 電装 ・コンポーネンツ事業 巻線 裸線 銅合金 新規事業 自動車用電線 医療・FA・ネットワーク 中国 ベトナム 昭和電 線ケーブルシステム 株式会社 - 2023年4月1日に 昭和電 線ホールディングス 株式会社 に吸収合併。 昭和電 線ユニマック 株式会社 - 2023年4月1日に 昭和電 線ホールディングス株式会社に吸収合併。

フジクラ

2012年（平成24年）12月21日 - 株式会社 ケーブルネット鈴鹿の保有 株式 全部をMSOの 株式会社 CCJに売却。 2013年（平成25年）10月 - 簡易 株式 交換によりフジクラ 電装 を完全子 会社 化。 2021年（令和3年）7月 - フジクラエンジニアリング全 株式 をきんでんへ譲渡。 藤倉善八（創業者） 松本留吉：1910年

三菱電線工業

2006年（平成18年）- 菱星 電装株式会社 を吸収合併（自動車用コネクタ製造 会社 ）。 2007年（平成19年）- 創業100周年を迎える。 2009年（平成21年）- 電装 部品事業の国内拠点再編により、3月に練馬事務所・茅野工場を閉鎖、9月に泉崎工場を閉鎖。 2010年（平成22年）- 三菱マテリアルの完全子 会社 となり上場廃止。

日本貨物鉄道

日本貨物鉄道 株式会社 （にっぽんかもつてつどう、英: Japan Freight Railway Company）は、旅客鉄道 株式会社 及び日本貨物鉄道 株式会社 に関する法律（JR 会社 法）に基づき、鉄道貨物輸送事業等を運営する日本の特殊 会社 たる鉄道事業者である。1987年4月1日の国鉄分割民営化に伴い日

東洋電機製造

東洋電機製造 株式会社 （とうようでんきせいぞう、英: TOYO DENKI SEIZO K.K.）は、鉄道車両用電気機器、産業生産設備をはじめとする電気機械などの生産を行う企業である。通称、「東洋電機」と呼ばれるが、同名の他社と区別するために「東洋電造」と呼ばれることもあるが、証券 会社 の店頭などで 株式

住友電気工業

日新電機を 株式 公開買付け（TOB）により、持分法適用関連 会社 から連結子 会社 とする。住友 電装 を完全子 会社 化。 2008年（平成20年）7月 - 特例子 会社 としてすみでんフレンドを設立。10月より伊丹営業所で事業を開始。 2014年（平成26年） - 株式会社 ジェイ・パワーシステムズを完全子 会社 化 2019年（令和元年）9月

東洋電装

東洋電工 株式会社 ‐ハーネス製造 九州工場 - 福岡県 ウィステック社 - アメリカ合衆国 上海東洋 電装 有限公司 - 中華人民共和国 タイ東洋 電装株式会社 - タイ 東洋 電装 インドネシア - インドネシア ベトナム東洋 電装 - ベトナム 東洋 電装 イギリス 株式会社 - イギリス 東洋 電装 インド 株式会社 -

フジクラ電装

フジクラ 電装株式会社 （ふじくらでんそう）は、フジクラ（旧：藤倉電線）による山形県米沢市に本社を置くワイヤハーネス等を製造する非鉄金属メーカーである。 1944年（ 昭和 19年）8月、米沢末広電纜工業 株式会社 として設立。電力ケーブル、通信ケーブル等の製造を主たる事業としてきた。

マツダ

株式 を取得し、トヨタがマツダの第2位の大株主となった。THS-Ⅱの供給や、EV開発 会社 と北米工場の共同設立など、両社は急速に距離を縮めている。 1920年（大正9年）1月30日、広島市中島新町10番地にマツダの源流となる東洋コルク工業 株式会社