武蔵五日市駅前郵便局

基本情報

所在地

〒190-0166
東京都あきる野市舘谷台２５－１

TEL / FAX

042-596-6502

e-MAIL

URL

http://www.post.japanpost.jp/

業種

郵便局・郵便業

コメント

最寄り駅

JR五日市線 武蔵五日市 210m

JR五日市線 武蔵増戸 2410m

JR五日市線 武蔵引田 3660m

周辺情報

武蔵五日市駅（JR） 駅（JR在来線）

パークショッピングセンター舘谷店 その他のスーパーマーケット

秋川橋河川公園 観光公園

あきる野市立五日市小学校 小学

セブンイレブン武蔵五日市駅前店 セブン-イレブン

秋川街道 道路名

あきる野市五日市図書館 公共図書館

ニューデイズ武蔵五日市店 その他のコンビニ

五日市線 鉄道路線名

関連情報

地図

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武蔵五日市駅

武蔵五日市駅 （むさしいつかいちえき）は、東京都あきる野市舘谷台にある、東日本旅客鉄道（JR東日本） 五日市 線の駅。同線の終着駅である。駅番号はJC 86。東京都道33号沿いに位置する。 五日市 鉄道の駅として開業。かつては手前300メートル程東に「三内信号扱所」（当駅の構内扱い、現在の高架区間の始まり

あきる野市

草花クリニック あきる野 郵便局 あきる野小川 郵便局 秋川野辺 郵便局 多西 郵便局 西秋留 郵便局 東秋留 郵便局 増戸 郵便局 武蔵五日市駅前郵便局 五日市 仲町 郵便局 乙津 郵便局 東日本旅客鉄道（JR東日本） 五日市 線 - 東秋留駅 - 秋川駅 - 武蔵 引田駅 - 武蔵 増戸駅 - 武蔵五日市駅 秋川駅は、市内の駅で最も乗降客数が多い。

山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線

日本大学明誠高等学校 棡原 郵便局 上野原市立棡原小学校 東京都西多摩郡檜原村 檜原村役場 檜原 郵便局 東京都あきる野市 秋川渓谷 秋川渓谷瀬音の湯 あきる野市立戸倉小学校 五日市 警察署 東京都立 五日市 高等学校 あきる野市立 五日市 中学校 あきる野市立 五日市 小学校 西東京バス 五日市 営業所 武蔵五日市駅 ^

東京都道7号杉並あきる野線

終点：東京都あきる野市 五日市 （ 武蔵五日市駅前 交差点＝東京都道31号青梅あきる野線〈秋川街道〉、山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線〈秋川街道〉交点） 路線延長：59,231 m（実延長、2013年4月1日現在） 井の頭通り 東京都杉並区＝環八井の頭交差点（環八通り交点） - 東京都 武蔵

西東京バス五日市営業所

西東京バス 五日市 営業所（にしとうきょうバスいつかいちえいぎょうしょ）は、東京都あきる野市舘谷台24に位置する西東京バスの営業所である。社番の営業所記号はC。 五日市 線の終点・ 武蔵五日市駅 の 駅前 を走る檜原街道沿いに位置し、あきる野市と福生市を中心に八王子市（秋川街道沿い）、西多摩郡日の出町・檜原村を

小平市

新小金井街道と小金井街道の間、 五日市 街道の北側を流れる。 東 - 西東京市 北 - 東久留米市、東村山市、東大和市 南 - 立川市、国分寺市、小金井市 市域は 武蔵 野台地でも水利に乏しい地域で、考古遺跡は旧石器時代の鈴木遺跡や、奈良時代から平安時代の竪穴建物跡が見られる八小遺跡 がわずかに分布しているのみである。律令制下では 武蔵

拝島駅

当駅間が不要不急線として休止（実質廃止）。 1959年（昭和34年）8月：駅舎を改築（3代目駅舎）。南口がある 五日市 線ホームと青梅線ホームをつなぐ跨線橋を建設。 1961年（昭和36年）2月17日： 五日市 線の当駅 - 武蔵 岩井間（後に 武蔵五日市 - 武蔵 岩井間は廃止）が電化される。 1965年（昭和40年）：みどりの窓口開設。

武蔵増戸駅

武蔵 増戸駅（むさしますこえき）は、東京都あきる野市伊奈にある、東日本旅客鉄道（JR東日本） 五日市 線の駅である。駅番号はJC 85。 1925年（大正14年） 4月21日： 五日市 鉄道 拝島 - 武蔵五日市 間の開通と同時に増戸駅（ますこえき）として開業し、旅客および貨物の取扱を開始する。 5月16日：武蔵増戸駅に改称する。

檜原村

村内に鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、あきる野市の東日本旅客鉄道（JR東日本） 五日市 線 武蔵五日市駅 。 西東京バス（ 五日市 営業所）により、 武蔵五日市駅 から本宿役場前を経由して数馬・藤倉方面へ向かう路線バスが運行されている。また、都民の森への急行バス及び連絡バスも運行されている。

秋川駅

1925年（大正14年）4月21日： 五日市 鉄道 拝島 - 武蔵五日市 間開通と同時に西秋留駅（にしあきるえき）として開業する。旅客および貨物の取り扱いを開始する。 1940年（昭和15年）10月3日：南武鉄道への合併により同社の駅となる。 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道が戦時買収私鉄指定による国有化により、運輸通信省 五日市 線の駅となる。