垂水フェリー株式会社 / 本社営業部

基本情報

所在地

〒890-0064
鹿児島県鹿児島市鴨池新町２３－５

TEL / FAX

099-259-3027

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業種

フェリー・客船（国内定期航路）

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鴨池・垂水フェリー

鴨池・ 垂水フェリー （かもいけたるみず フェリー 、通称 垂水フェリー ）は、鹿児島県鹿児島市の鴨池港と、鹿児島県 垂水 市の 垂水 港との間を結ぶ フェリー 。いわさきコーポレーション傘下の鹿児島交通が運営する。2011年11月末までは同じくいわさきコーポレーション傘下の大隅交通ネットワークが運営していた。

垂水市

- 垂水 港間の利用が可能である（ 垂水 港 - 鹿屋市内間は利用不可）。 垂水 市内の全バス路線が 垂水 港に停車する。 鹿児島市 - 垂水 港（鴨池・ 垂水フェリー 利用） 鹿児島空港 - 国分駅 - 牛根 - 桜島口 - 垂水 桜島港 - 桜島口 - 垂水 志布志 - 東笠之原/高山 - 鹿屋 - 垂水 根占

鹿児島港

また、薩摩半島に位置する鹿児島港と鹿児島湾を挟んで東側に対する大隅半島との間を結ぶ フェリー 航路が運航されている。桜島港との間を結ぶ桜島 フェリー 、 垂水 市の 垂水 港との間を結ぶ鴨池・ 垂水フェリー は生活航路としての使命を果たしており、年間約731万人の旅客輸送を行っている。

神戸市

兵庫県道199号須磨停車場線 兵庫県道200号 垂水 停車場線 兵庫県道488号長坂 垂水 線 兵庫県道506号市野瀬有馬線 兵庫県道563号神出山田自転車道線 道の駅 道の駅淡河 山麓バイパス 新神戸トンネル有料道路 ハーバーハイウェイ 芦有ドライブウェイ 神戸港 神戸ポートターミナル 日中国際 フェリー - 新鑑真（14,543トン）

大隅交通ネットワーク

大隅交通ネットワーク（おおすみこうつうネットワーク）は、鹿児島県南東部（離島除く）の大隅半島を営業エリアとするバス事業および、鹿児島市と 垂水 市を結ぶ フェリー 事業（鴨池・ 垂水フェリー ）を行っていた[要出典]企業。 いわさきコーポレーションの傘下にあり、鹿児島県南部、種子島、屋久島などの交通・観光事業者各社とと

鹿児島交通

垂水フェリー を吸収合併している。 1913年7月：南薩鉄道 株式会社 設立。 1914年4月1日：南薩鉄道 伊集院 - 伊作間を開業 1916年10月22日：南薩鉄道線 加世田 - 大崎町間開業 1923年7月22日：薩南中央鉄道 株式会社 設立 1927年6月1日：薩南中央鉄道

いわさきコーポレーション

垂水フェリー へ商号変更する[要出典]。 2012年（平成24年）4月1日：傘下の鹿児島商船が運航していた高速船「トッピー」事業を、ライバルでもある市丸グループのコスモラインが運航する高速船「ロケット」事業と統合し、新設された合弁 会社 「種子屋久高速船 株式会社 」に移管。

淡路フェリーボート

淡路 フェリー ボート 株式会社 （あわじ フェリー ボート）は、兵庫県神戸市 垂水 区に本社を置く企業。 かつて、兵庫県神戸市須磨区と津名郡東浦町（現・淡路市）の間と、三原郡西淡町（現・南あわじ市）と徳島県鳴門市の間を、それぞれ結ぶ短距離内航 フェリー 航路を運航していた。初代取締役会長は、井植歳男（三洋電機創業者、

両備ホールディングス

共栄運輸倉庫 株式会社 新岡山港 - 土庄港（小豆島）を フェリー 及び高速船で結ぶほか、江戸時代の御座舟を模した観光船「備州」の運航 を行っていた。2011年4月1日、両備 フェリー株式会社 に分社化し、両備 フェリー カンパニーは廃止された。 両備 フェリー は、2020年4月1日、国際 フェリー に吸収合併され、存続 会社

神戸淡路鳴門自動車道

出来る遊歩道「徳島県立渦の道」として利用している。 神戸淡路鳴門自動車道の全線を本州四国連絡高速道路 株式会社 （JB本四高速）が管理している。 布施畑（神戸西IC - 垂水 JCT 鳴門方面) 垂水 （ 垂水 JCT - 舞子トンネル 神戸方面） 放送最後に「本四路側○○（局名）よりお送りしました」と読み上げられる。