淡路連絡汽船株式会社 / 本社

基本情報

所在地

〒656-0025
兵庫県洲本市本町３丁目３－２５

TEL / FAX

0799-22-1717 / 0799-22-0090

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URL

業種

フェリー・客船

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共同汽船

共同汽船株式会社は、1887年（明治20年）9月に徳島の藍商人等が共同出資して設立した海運 会社 阿波国共同 汽船株式会社 をその前身とし、1968年（昭和43年）に「共同 汽船株式会社 」に改称されたものである。「阿波国共同 汽船 」を設立した当時、大阪 - 徳島間の海運は大阪商船の独占状態にあったため運賃が高騰して

南海フェリー

1935年（昭和10年）- 紀淡 連絡汽船株式会社 設立。 加太 - 由良 - 洲本航路を運航。 1947年（昭和22年）- 南海電気鉄道の関連 会社 となる。 加太 - 友ヶ島航路の運航を開始。 1951年（昭和26年）3月16日 - 社名を南海観光 汽船株式会社 に変更する。 深日 - 小松島航路から関西 汽船 が撤退するにあたり、運航を引き継いだ。

明石淡路フェリー

淡路 フェリーが設立された。 明岩フェリー時代には、並行する旅客船航路の播淡聯 絡汽船 ・ 淡路連絡汽船 が運航しない深夜の便を除き旅客のみでの乗船を認めていなかったが、継承後は旅客のみでも乗船できるようになった。 2007年2月以降は本州と 淡路

西日本旅客鉄道

4月1日：223系電車が営業運転開始。 6月15日：関西空港線開業（同社初の空港 連絡 鉄道）。 9月4日：関西国際空港の開港で特急「はるか」が運転開始。JRグループで初めて女性車掌が登場する。 1995年（平成7年） 1月17日：阪神・ 淡路 大震災が発生し、甚大な被害を受ける。 4月20日：山陰本線 綾部駅 -

阪急電鉄

宇治線：中書島 - 宇治間 大津線 京津線：三条 - 浜大津間 石山坂本線：石山寺 - 坂本間 新大阪 連絡 線 淡路 - 新大阪 - 十三 新大阪 - 神崎川 いずれも1961年事業免許取得。新大阪 - 十三を除く区間（ 淡路 - 新大阪 と 新大阪 - 神崎川）は、2003年3月1日付けで事業免許廃止となった（「新大阪駅#歴史」を参照）。

三保造船所 (大阪府)

深日海運 - 「ひかり1号」「ひかり2号」「ひかり3号」 淡路連絡汽船 - 「ろいやるくぃーん」「こすもす」「シーワープ」 淡路 開発事業団 - 「パールブライト2」 海上アクセス - 「うみ」「そら」 坊勢 汽船 - 「シーホーク」 高速いえしま - 「高速いえしま」 両備運輸 -

明石海峡大橋

1945年（昭和20年）12月9日 - 播淡 連絡汽船 せきれい丸が明石海峡で沈没し、死者304名の惨事となった（せきれい丸沈没事故）。これ以降、地元で架橋運動が盛り上がった。 1955年（昭和30年）4月 - 国鉄が本四 淡路 （Aルート）の調査を開始する。 1955年（昭和30年）5月11日 - 瀬戸内海を航行する宇高 連絡

京阪電気鉄道

2哩（マイル）72鎖（チェーン）地点（宇治郡醍醐村）間工事施行認可を申請（翌年8月26日認可）。 1929年（昭和4年） 4月11日：琵琶湖鉄道 汽船株式会社 を合併。船舶部門（旧太湖 汽船 ）は湖南 汽船 に譲渡。鉄軌道路線のうち石山駅 - 浜大津駅（現・びわ湖浜大津駅） - 坂本駅（現・坂本比叡山口駅）間を京阪に編入するが、それ以外は八日市鉄道に売却。

ツネイシホールディングス

神原宏達 - 眞人の四男、ツネイシホールディングス社長、神原 汽船 社長、常石造船専務取締役 神原弥奈子 - 眞人の娘 常石造 船株式会社 船舶の建造、修繕 常石鉄工 株式会社 金属製品の加工 常石商事 株式会社 鋼材の販売 常石エンジニアリング 株式会社 新造船・改造船・修繕船、船舶艤装品の設計 設計者、技術者の派遣

淡路ジェノバライン

絡汽船 時代から岩屋－明石航路に就航している。 104総トン、全長31.30m、型幅6.50m、型深さ2.60m、ディーゼル2基、機関出力2,200PS、旅客定員235名 まりん・あわじ 2015年6月19日進水、2015年8月2日就航ツネイシクラフト&ファシリティーズ建造、 淡路 市所有（ 淡路 ジェノバラインが指定管理者として運航）。