財団法人日本軸受検査協会

基本情報

所在地

〒590-0005
大阪府堺市堺区南清水町2丁1-7

TEL / FAX

072-238-0641

e-MAIL

URL

http://www.jbi.or.jp

業種

組合・団体

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阪堺電軌阪堺線 高須神社 440m

南海高野線 浅香山 440m

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日本の鉄道車両検査

5年程度毎）に実施する保全で、パンタグラフや冷房装置など指定した装置の解体 検査 （分解 検査 ）と在姿状態での機能確認 検査 を行う。JR東 日本 の場合、入場から出場までは最短で5日程度となる。主な内容は以下の通り。 パンタグラフの取り替え 冷房装置の取り替え 主電動機の 軸受 に中間給油 空気圧縮機のオイル交換 安全弁、速発ピン取替えなど

中日本自動車短期大学

9割強は男子学生である。 クラブ活動では、レーシング部が盛んである。 全国自動車短期大学 協会 の会長校であり、 協会 事務局が置かれている。 イタリア短期留学制度がある。 2005年に 財団法人 短期大学基準 協会 の第三者評価より「適格」認定を受けている。 2019年に文部科学省から高等教育の修学支援新制度の対象機関となる。

タイヤチェーン

スタック車両の『緊急脱出用具』 令和5年3月 北陸雪害対策技術センター(国土交通省北陸地方整備局) ^ 『わかる 身につく 交通教本』一般 財団法人 全 日本 交通安全 協会 、2022年4月1日、91.110頁。  ^ “大雪時 タイヤチェーン義務化 今冬からまず20区間”. 北海道新聞 (北海道新聞社): p

ターボチャージャー

rpmを超えるものもあり、高温の排気（800 - 900℃）を直接受ける。 軸受 はエンジンオイルで潤滑される場合が多く、エンジンには高温環境に耐える性能が求められる。また、エンジンを停止するとオイルポンプによる循環が止まるため、高負荷運転によって高温になった状態でエンジンを停止すると 軸受 の焼きつきや、滞留したオイルがスラッジを発生

NTN

2009年 - 日本 電産株式会社との流体動圧 軸受 の合弁事業解消に伴い、恩梯恩 日本 電産（浙江）有限公司とNTN-Nidec(Thailand)Co.,Ltd.を 日本 電産に売却 2009年 - 石川県志賀町に株式会社NTN志賀製作所設立 2010年 - 韓国にSeohan社と合弁で風力発電用 軸受 の製造・ 販売会社Seohan-NTN

志賀町

：2007年（平成19年）開設。電子部品。 NTN 志賀製作所 ：2009年（平成21年）設立。大形 軸受 ・建設機械用等の鍛造部品。 NTN 能登製作所 ：2010年（平成22年）12月設立。産業機械用 軸受 および機械部品。 UHT 能登工場 ：工業・医療用エアーモーター。 ケースリー 北陸工場 ：工業用ゴム製品。

石狩丸 (初代)

太平洋戦争と計画造船 -』p492　 財団法人日本 海事振興会1962　今日の話題社（復刻版発行）1989 ^ 社 団法人日本 造船学会編『昭和造船史　第1巻（戦前・戦時編）』p301　株式会社原書房1977 ^ 小野塚一郎『戦時造船史 - 太平洋戦争と計画造船 -』p69-72　 財団法人日本 海事振興会1962　今日の話題社（復刻版発行）1989

国際標準化機構

ウィキメディア・コモンズには、国際標準化機構に関連するカテゴリがあります。 公式ウェブサイト Publicly Available Standards Advanced search for standards and/or projects Online Browsing Platform (OBP) 一般 財団法人日本 規格 協会

ETC

おいては、その通行車両は一旦停止が必要である。 日本 におけるETCは国土交通省が普及を強く推進していることや、既存の車両へのセットアップが容易なこともあって、正式稼働当初から装着率は上がり続けている。 「ETC」の名称およびロゴマークは、一般 財団法人 ITSサービス高度化機構（ITS-TEA）の登録

もんじゅ

軸受 台下面の縁に摩耗痕があることを原子力研究開発機構は確認した。原子力研究開発機構は破断面のレプリカを取得し、機器破片が原子炉容器内に残存していないか確認していくとしている。 2012年3月9日、落下事故の報告書を 日本 原子力研究開発機構が経済産業省原子力安全・保安院に提出。