高知県海運組合
基本情報
- 所在地
- 〒780-8010
高知県高知市桟橋通5丁目5-4-2F
- TEL / FAX
-
088-832-0271 / 088-832-0272
- e-MAIL
- URL
- 業種
- 組合・団体
- コメント
- 最寄り駅
- 土佐電桟橋線 桟橋通五丁目 140m
- 土佐電桟橋線 桟橋車庫前 210m
- 土佐電桟橋線 桟橋通四丁目 600m
- 周辺情報
- 桟橋通五丁目駅(とさでん交通) 駅(路面鉄道)
- エネオス港町SS エネオス
- 桟橋車庫前駅(とさでん交通) 駅(路面鉄道)
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- 四国
- 那賀川平野(阿南平野):徳島 県 讃岐平野:香川 県 松山平野:愛媛 県 今治平野:愛媛 県 新居浜平野:愛媛 県 高知 平野: 高知県 中村平野: 高知県 大川原高原:徳島 県 塩塚高原:徳島 県 ・愛媛 県 久万高原:愛媛 県 五段高原:愛媛 県 ・ 高知県 天狗高原:愛媛 県 ・ 高知県 蒲生田岬:徳島 県 佐田岬:愛媛 県 室戸岬: 高知県 足摺岬: 高知県 竹居観音岬:香川県
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- 愛媛銀行
- 創業以来、「思いやり」「相互扶助」の無尽の精神を受け継ぎ、銀行業務を中核に、4社のグループ企業を所有している。 愛媛 県 の基盤産業である 海運 ・造船業には古くから積極的に支援してきたことから、 海運 業界に強い銀行とされ、事業性貸出先の約4割を 海運 ・造船業が占める。ほか、農業系ファンドへの取り組みは地方銀行の中では先進的である。また、
- 四国中央市
- 四国中央市(しこくちゅうおうし)は、愛媛 県 東端に位置する市。四国の他の3 県 (香川 県 、 高知県 、徳島 県 )に接している。 四国中央市は、南に法皇山脈があり、北は瀬戸内海燧灘に面する。平野部が狭小のため、山地から海に向かって「やまじ」と呼ばれる局地風が吹きおろす。同じ東予地方の新居浜市・西条市・今治市とともに瀬戸内工業地域に含まれ、愛媛 県
- 沖縄県農業協同組合
- かりゆし 沖縄 県 (特に先島諸島)から本土への子牛等の輸送にも輸送船が用いられる。2017年10月17日には、老朽化した琉球 海運 の輸送船「にらいかない」の代替として、沖縄 県 農業協同 組合 、琉球 海運 、セリ牛事故共助積立金運営委員会等で構成される家畜海上輸送協議会が、琉球 海運
- 今治市
- ^ 造船・ 海運 - 今治企業情報サイト「ハタラク」、2021年5月17日閲覧。 ^ 野田雅夫(2012年)「各県別海事産業の経済学-愛媛 県 -」『日本海事新聞』、2012年7月 ^ 本図宏子(2016年)『愛媛 県海 事クラスターにおける集積効果とその発展について』「海事交通研究」、第65集、4頁。
- 那覇港
- 那覇港(なはこう)は、沖縄 県 那覇市にある港湾。港湾管理者は沖縄 県 ・那覇市・浦添市が設立する特別地方公共団体(一部事務 組合 )の那覇港管理 組合 が行っていて、港湾法上の重要港湾に指定されており、中核国際港湾にも指定されている。また、港則法上の特定港でもある。 沖縄 県
- 渭水
- 県 )は、この川の南岸に位置する台地である。 隋唐代において再び都となり、洛陽との交通における南方からの食料の輸送を担った。詩歌の題材にも採られ、北岸の渭城は、都から遠方への旅人を送る漢詩に多く詠われている。 後に黄河の氾濫により水運に支障が出始め、又時代と共に河川舟運より 海運
- 入交太蔵
- 高知県 高知 市廿代町39番地で、入交栄治、亀夫妻の長男として生まれる。1914年(大正3年) 高知 商業学校(現 高知 市立 高知 商業高等学校)を卒業し、家業の入交商店の経営に専念した。 共同石炭鉱業社長、 高知 大丸会長、入交商店(入交産業)社長、 高知 汽船(入交 海運 )社長、 高知
- 日本中小型造船工業会
- 井村造船(徳島 県 小松島市) 神例造船(徳島 県 鳴門市) 新 高知 重工( 高知県 高知 市) 南日本造船(大分 県 大分市)2018年入会・同年退会(新笠戸ドックへ事業譲渡) 臼杵造船所 (大分 県 臼杵市) 下ノ江造船(大分 県 臼杵市) 佐伯重工業(大分 県 佐伯市) 本田重工業(大分 県 佐伯市) 三浦造船所(大分 県 佐伯市) 福岡造船(福岡県福岡市)
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